VW Suran Motorfeil: Ujevnt tomgang og tap av kraft

Etter å ha håndtert lignende problemer på min VW Golf 2011, kan jeg relatere til problemet ditt. Jeg har litt erfaring med problemer med drivstoffsystemet, og symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde. Sylinderfeiltenning og ujevn tomgang viste seg å være forårsaket av en defekt drivstoffinjektor i mitt tilfelle. Gassresponsen var forferdelig, og motoren ville gå ujevnt, spesielt under akselerasjon. Etter å ha diagnostisert problemet, fant verkstedet mitt at en drivstoffinjektor ikke sprøytet ordentlig, noe som førte til ufullstendig forbrenning. Reparasjonen omfattet: Diagnostisk testing for å bekrefte den defekte injektoren, demontering og montering av den defekte drivstoffinjektoren, rengjøring av drivstoffinjeksjonssystemet, grunnleggende kalibrering. Totalkostnaden var 515 € inkludert deler og arbeid. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, vil det være nyttig å vite: Har du lest av feilkoder? Hvilket vedlikehold har blitt utført nylig? Blir problemet verre når motoren er kald eller varm? Legger du merke til noe uvanlig drivstofforbruk? Har du sjekket tennpluggene dine nylig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen. Etter at verkstedet sjekket kodene, fant de at sylinder 2 hadde en misfyring. De skiftet alle tennpluggene siden de var originale (81893 km), men motorlampa kom tilbake etter noen dager. Mekanikeren mistenker nå at en defekt tenningsmodul kan være årsaken, ettersom misfyringsymptomene vedvarer selv med nye plugger. De anbefalte å skifte tenningsmodulen for den sylinderen. Min eneste bekymring er om jeg bør skifte alle tenningsmodulene samtidig, gitt bilens alder og kilometerstand. Misfyringen er definitivt mer merkbar ved kaldstart og under akselerasjon. Drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % siden problemene startet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på det du delte om den vedvarende misfyringen etter å ha byttet tennplugger, er mekanikeren din på rett spor. I min VW Golf byttet jeg i utgangspunktet bare coilpakken for den misfyrende sylinderen, men innen 6 måneder sviktet en annen coil. Gitt bilens alder og kjørelengde, er det et smart forebyggende tiltak å bytte alle coiler. Etter å ha byttet alle tennspoler, ble problemene med misfyring i forbrenningen helt løst. Kontrolllampen forble av, og den ujevne gange forsvant. Drivstofforbruket returnerte til normalen, og den irriterende rykkingen under akselerasjon var borte. Det komplette settet med coiler kostet 280 €, pluss 90 € i arbeid. Selv om det virker dyrt i utgangspunktet, er det billigere enn flere besøk for å bytte enkeltcoiler. Bare sørg for at du får OEM- eller høyverdige reservedeler, billige har en tendens til å svikte for tidlig. Et tips: mens coilene byttes, bør de inspisere drivstoffinjektortilkoblingene og ledningene. I noen tilfeller kan skadede ledninger forårsake lignende symptomer, og det er best å fange opp eventuelle potensielle problemer mens alt er tatt fra hverandre. Husk å slette motorfeilkoder etter utskifting for å sikre at en ny kontrolllampe faktisk indikerer et nytt problem i stedet for den gamle feilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg bestemte meg for å følge forslagene og byttet ut alle tennspolene, ikke bare den defekte. Totalkostnaden ble 370 €, men det var verdt det. Etter reparasjonen forsvant symptomene på motorfeil helt, og bilen går jevnt igjen. Ingen rykking under akselerasjon lenger, og motorvarsellampen har holdt seg av. Drivstofforbruket er tilbake på normale nivåer, og kaldstart er mye jevnere nå. Mekanikeren min sjekket også drivstoffinnsprøyterne og ledningene under arbeidet, alt så bra ut der. Jeg er virkelig glad for at jeg tok tak i alle spolene samtidig i stedet for å vente på at de skulle svikte én etter én. For alle andre som sliter med lignende problemer med motorfeil på biler med høy kilometerstand, er det definitivt å sjekke både tennplugger og tennspoler veien å gå. Investeringen i kvalitetsdeler lønner seg i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)