VW Suran Stalling & Check Engine: Advarsel om trykkreguleringsventil

Jeg hadde samme problem på min 2015 VW Tiguan. Symptomene stemte helt overens, motorlampa lyste og den stoppet på tomgang. Ventilen i EVAP-systemet var faktisk synderen, sammen med tette ventilasjonsslanger som begrenset riktig drivstofftanktrykk. Diagnostisk prosess avdekket flere feilkoder relatert til EVAP-systemet. Trykksensormålingene var uregelmessige, noe som indikerte et systemomfattende problem. Etter en grundig inspeksjon fant vi at rusk hadde samlet seg i slangene over tid, noe som forårsaket begrenset strømning. Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, siden det påvirket både utslippskontroll og motorens ytelse. Reparasjonen inkluderte: Rengjøring av alle EVAP-systemslanger, Utskifting av den defekte ventilen, Testing av trykksensorfunksjonalitet, Utførelse av en komplett systemlekkasjetest. Bilreparasjone tok omtrent 4 timer totalt. Uten riktig reparasjon forverres disse symptomene vanligvis og kan føre til mislykkede utslippstester og potensiell skade på drivstoffsystemet. Anbefaler å finne et verksted som spesialiserer seg på VW EVAP-systemer, da riktig diagnose krever spesifikk kunnskap om trykksensorplassering og ventildrift.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte den detaljerte opplevelsen. Jeg fikset akkurat det samme problemet på min Spacefox forrige måned, og kan bekrefte at EVAP-systemet forårsaket stalling. Hvor mye endte du opp med å betale for den komplette reparasjonen? Mitt verksted tok 450 € inkludert deler og arbeid, noe som virket rimelig gitt arbeidet som var involvert. Lurer også på om du har hatt noen problemer med motorlampa siden reparasjonen ble gjort? Min har kjørt jevnt, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på med slike EVAP-systemreparasjoner.

(community_translated_from_language)

Siden reparasjonen ble fullført, har min VW kjørt perfekt uten problemer med motorlampa. Den totale kostnaden ble på 175 €, som dekket rengjøring av alle tette slangene i utslippssystemet. Feilen med tankventilasjonsventilen ble løst under samme service. Den lavere prisen i mitt tilfelle skyldtes at bare slangene trengte oppmerksomhet, ingen deler trengte å byttes ut for ventilen eller andre komponenter. Da trykket i drivstofftanken normaliserte seg etter rengjøring av blokkeringene, returnerte alle sensoravlesningene til normalen. Basert på min erfaring de siste månedene, når disse EVAP-systemproblemene er ordentlig fikset, pleier de å forbli fikset. Nøkkelen er å sørge for at alle ventilasjonsveier er helt klare under reparasjonen. Regelmessig vedlikehold bør forhindre at de samme stoppproblemene vi begge opplevde, dukker opp igjen.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Jeg ville bare gi en siste oppdatering på min Spacefox-situasjon. Etter å ha fått anbefalinger her, tok jeg den med til et annet bilverksted som spesialiserer seg på diagnose av utslippssystemer. Mekanikeren fant ut at både ventilasjonsventilen og flere ventilasjonsledninger trengte utskifting. Problemet med motorlampa ble løst etter at de rengjorde hele EVAP-systemet og installerte nye deler. Totalkostnaden ble 450 €, inkludert en komplett trykktest av drivstofftanken for å bekrefte at alt fungerte korrekt. Bilen har gått strålende den siste måneden, ingen mer stalling på tomgang og motorlampa har holdt seg av. Bensinkorken tetter nå skikkelig, og alle sensoravlesningene er normale. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion og fant et verksted som visste hvordan man diagnostiserer disse EVAP-systemproblemene på riktig måte. Jeg kommer til å holde meg til denne mekanikeren for fremtidige reparasjoner, siden de tok seg tid til å forklare alt og gjorde kvalitetsarbeid til en rettferdig pris. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk.

(community_translated_from_language)