noahkoenig1
VW T-Cross AC Dies: Advarselsskilt for defekt kompressor
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en VW T-Cross fra 2021 som opplever problemer med klimaanlegget. Symptomene inkluderer manglende kjøling, et varsellys og en feilkode, noe som tyder på en defekt kompressor. Imidlertid viste en lignende sak med en VW Polo at problemet var en defekt styringsmodul for klimaanleggskompressoren, ikke kompressoren selv. Løsningen innebar å bytte styringsmodulen, utføre en systemvakuumtest og fylle på kjølemiddel, noe som var billigere enn å bytte hele kompressoren. Rådet er å søke en second opinion fra en sertifisert VW-spesialist for å unngå unødvendige reparasjoner og sikre nøyaktig diagnose.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
noahkoenig1 (community.author)
Takk for at du delte din Polo-opplevelse, dette er supert nyttig siden jeg har de samme symptomene i min T-Cross. Glad for å høre at det ikke var en fullstendig kompressorfeil i ditt tilfelle. Rask oppfølging: Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var for å fikse kontrollmodulen og fylle på kjølemiddel? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer med bilens kjøling siden reparasjonen ble utført? Lokalt verksted prøver å overbevise meg om at jeg trenger en helt ny kompressor, noe som høres ut som det kan være overkill basert på din erfaring med kontrollmodulen. Jeg håper virkelig å unngå unødvendige reparasjoner av bilens klimaanlegg om mulig.
(community_translated_from_language)
paulanacht8
Etter å ha besøkt mekanikeren i forrige måned, diagnostiserte og reparerte de klimaanlegget skikkelig ved å bytte ut kontrollmodulen. Den totale reparasjonen kostet 980 €, inkludert den nye klimaanleggskontrollmodulen, arbeidskraft og en komplett systemlading med nytt kjølemiddel. Siden reparasjonen har klimaanlegget fungert feilfritt uten problemer med kjølesystemet i det hele tatt. Klimakompressoren kobles inn jevnt og opprettholder jevn kjøling. Dette bekrefter at den opprinnelige diagnosen av en defekt kontrollmodul, snarere enn en komplett kompressorfeil, var korrekt. Basert på verkstedets anbefaling om å bytte ut hele kompressoren, foreslår jeg å få en second opinion fra en sertifisert VW-spesialist. En defekt kontrollmodul etterligner ofte symptomer på klimakompressorfeil, men koster betydelig mindre å reparere. Diagnostisk utstyr brukt av VW-spesialister kan nøyaktig identifisere om det virkelig er kompressoren eller bare den elektroniske kontrollen som forårsaker problemet. Klimaanleggsreparasjonen endte opp med å bli mye rimeligere enn de 2500–3000 € som vanligvis blir belastet for en komplett kompressorutskifting.
(community_translated_from_language)
noahkoenig1 (community.author)
Takk for innspillet. Jeg ville dele hvordan det gikk med reparasjonen av klimaanlegget mitt. Etter å ha fått en second opinion på et sertifisert verksted, bekreftet de at det faktisk bare var kontrollmodulen som forårsaket problemene, ikke hele klimakompressoren som det første stedet hevdet. Reparasjonen tok omtrent 5 timer totalt. De skiftet den defekte kontrollenheten, utførte en grundig systemvakuumtest og fylte på kjølemiddel. Sluttregningen ble på 890 €, mye bedre enn tilbudet på 3000 € jeg fikk for å bytte hele kompressoren. Det har fungert perfekt de siste ukene. Bilenes klimaanlegg blåser iskald luft, og advarsellysene er borte. Jeg er definitivt glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å gå med det første verkstedets anbefaling om unødvendige reparasjoner. Lærdom: Få alltid en kvalifisert diagnose når det gjelder reparasjoner av bilens klimaanlegg. Et spesialverksted med riktig testutstyr kan spare deg for å betale for mye for deler du ikke trenger.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
paulanacht8
Nylig håndterte jeg lignende AC-problemer på min 2018 VW Polo TSI. Symptomene startet på samme måte, ingen kjølefunksjon, advarselslys, og kjølesystemet var helt uresponsivt. Diagnosen av det automatiske kjølemiddeldesystemet avdekket en defekt AC-kompressor-kontrollmodul, ikke kompressoren selv. Dette er faktisk et vanlig feilpunkt i VAG-kjøretøyer. Reparasjonen krevde utskifting av den elektroniske kontrollenheten som styrer innkoblingen av AC-kompressoren. Selv om dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnostikk, var det mindre alvorlig enn en fullstendig kompressorutskifting. Kjøretøyets HVAC-system trengte fullstendig evakuering og påfylling etter bytte av kontrollmodulen. Et sertifisert verksted med erfaring med VW-bilers klimaanlegg håndterte det bra. Reparasjonsprosessen tok omtrent 4-5 timer totalt: Systemdiagnose, utskifting av kontrollmodul, vakuumtesting, kjølemiddelpåfylling, endelig systemverifisering. Viktig råd: Sørg for å bruke et verksted med riktig AC-servicecertifisering og VW-diagnostiske funksjoner. Uvanlige verksteder misdiagnostiserer ofte disse spesifikke feilene i kontrollmodulen som dårlige kompressorer.
(community_translated_from_language)