VW T-Cross AC Død: Vanlige relé- og bryterreparasjoner

Jeg hadde samme problem med min 2020 VW Polo TSI i fjor sommer. Aircondition-anlegget sviktet fullstendig, ingen respons fra kontrollene og ingen luftstrøm. Innledende diagnose avslørte flere problemer: en defekt AC-relé, svikt i viftemotor, og mest kritisk, defekte ekspansjonsventiler. Problemet med ekspansjonsventilen var alvorlig siden det påvirket hele temperaturkontrollsystemet og kjølemiddelstrømmen. Reparasjonen krevde: Fullstendig evakuering av AC-anlegget, Utskifting av ekspansjonsventiler, Installasjon av ny AC-relé, Lekkasjetesting av kjølemiddel, Full systemlading Jobben tok 2 fulle dager på grunn av kompleksiteten ved å få tilgang til komponentene og sikre riktig AC-vedlikehold etter montering. Utskifting av ekspansjonsventilen var spesielt tidkrevende da det krevde delvis demontering av dashbordet. Gitt at symptomene på din T-Cross stemmer nøyaktig overens med mine, foreslår jeg å sjekke AC-reléet først, siden det er enklest å diagnostisere. Vær imidlertid forberedt på potensielle ventilproblemer, spesielt med den kilometerstanden. Dette er ikke en rask reparasjon hvis ventilene er involvert, riktig diagnose og reparasjon er avgjørende for langsiktig pålitelighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Polo-opplevelse. Jeg hadde nesten identiske symptomer på min T-Cross forrige måned. Ingen kald luft, komplett systemfeil. Mekanikeren fant en lekkasje i kjølemediet ved ekspansjonsventilen, som måtte byttes. Jeg fikk dem også til å utføre en fullstendig AC-diagnostikk og trykktest av kjølesystemet mens den var inne. Hadde du noen problemer etter reparasjonen? Jeg er nysgjerrig på hva den totale kostnaden var for reparasjonen din med deler og arbeid. Siden reparasjonen av kjølesystemet mitt har alt fungert feilfritt, men det var ganske dyrt i starten. Jeg vil gjerne sammenligne kostnader hvis du ikke har noe imot å dele.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonene løste helt mine AC-problemer, ingen problemer i det hele tatt siden reparasjonen ble gjort. Temperaturkontrollen fungerer perfekt nå, med jevn kald luftstrøm og ingen AC-støy. Totalkostnaden ble 1000 € for diagnostisering og reparasjon av de defekte ventilene i klimaanlegget. Dette inkluderte en grundig AC-vedlikeholdskontroll, nye ventilkomponenter, arbeidskraft for demontering av systemet og en fullstendig kjølemiddelpåfylling etter å ha bekreftet at det ikke var lekkasje av kjølemiddel igjen. Som din erfaring, var forhåndskostnaden betydelig, men verdt det for å gjenopprette riktig funksjon. Det nøye diagnostiske arbeidet og den komplette systemtesting av mekanikeren viste seg å være avgjørende for en varig reparasjon. Med tanke på kompleksiteten til moderne AC-systemer, er det mer fornuftig å investere i en skikkelig reparasjon enn midlertidige løsninger som kan føre til tilbakevendende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha snakket med andre her, dro jeg endelig for å få fikset T-Crossen min forrige uke. Fant en ny mekaniker som virkelig kanettet sitt om problemer med kjølesystemet. Smart å få en second opinion. De bekreftet problemet med ekspansjonsventilen og fant en ekstra lekkasje i kjølemediet nær kompressoren. Reparasjonen inkluderte trykktesting, nye ventiler, reparasjon av lekkasjen og en komplett systempåfylling. Totalsummen ble 1200 €, men de gjorde en grundig jobb med AC-vedlikehold og systemkontroller. Det tok dem omtrent halvannen dag, jeg leverte den tirsdag morgen og fikk den tilbake onsdag ettermiddag. Temperaturkontrollen er perfekt nå, kald luft blåser som ny, og ingen rare lyder. Selv trykkbryteren de byttet ut ser ut til å ha forbedret den generelle ytelsen. Verdt hver krone sammenlignet med min forrige mekaniker som bare gjorde raske reparasjoner som aldri løste det egentlige problemet. Noen ganger sparer det penger i lengden å betale mer på forhånd.

(Oversatt fra Engelsk)