VW T-Cross inntakslekkasje advarselsskilt å se etter

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2019 VW T-Roc 1.0 TSI. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: dårlig drivstofforbruk, susing, og motorlampa lyser. Etter å ha lagt merke til disse problemene, tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte en lekkasje i en vakuumslange i luftinntaket. Gummislangen hadde fått en liten sprekk, noe som førte til at u-målt luft kom inn i systemet. Dette påvirket luft-drivstoffblandingen og utløste motorstyringssystemet. Reparasjonen var enkel; de byttet den skadede inntakslangen og utførte en rask diagnose for å sikre at gasspjeldhuset fungerte korrekt. Totalkostnaden var 100€ inkludert deler og arbeid. For å hjelpe til med å diagnostisere din spesifikke sak mer nøyaktig, kan du dele følgende: Endrer susingen seg med motorhastigheten (RPM)? Har du lagt merke til noen misfiring eller ujevn tomgang? Når begynte disse symptomene å dukke opp? Har det blitt utført noe vedlikeholdsarbeid på motoren nylig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer i spill.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 85000 km, og jeg kan bekrefte at den susende lyden varierer med turtall. Takk for den grundige forklaringen om vakuumslangen. Den stemmer definitivt med mine symptomer. Motorvarsellampen begynte å lyse like før jeg la merke til den susende lyden. Jeg opplevde også sporadisk motorhakk, spesielt ved akselerasjon fra stillestående. Jeg fikk rengjort innsugsmanifolden for omtrent 10000 km siden under vanlig vedlikehold, men ingen annen nylig jobb rundt motorrommet. Lekkasjesjekkpumpen bør kanskje også sjekkes, siden symptomene utviklet seg gradvis over to uker. Jeg skal få verkstedet til å se på alle disse komponentene når jeg leverer bilen inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Etter min vakuumslangelekkasje lærte jeg ganske mye om disse motorene. Symptomene du beskriver høres enda mer like ut som mitt tilfelle nå som du nevner den gradvise starten og misfyringen. Det faktum at luftinntakssystemet ditt ble servicet for 10000 km siden kan være relevant. Noen ganger kan rengjøringsprosessen av innsugningsmanifolden belaste de omkringliggende gummikomponentene, spesielt hvis de allerede viser tegn til slitasje. I mitt tilfelle fant verkstedet at rengjøringskjemikaliene faktisk hadde akselerert forverringen av vakuumslangen. Motorlampa mi lyste også like før susingen ble merkbar. Drivstofforbruket sank med omtrent 15 % før jeg fikk det fikset. Teknikeren forklarte at når motorstyringssystemet oppdager umetret luft gjennom disse lekkasjene, kompenserer det ved å berike drivstoffblandingen, noe som fører til høyere forbruk. Hvis du merker at symptomene blir verre, vil jeg foreslå at du ikke venter for lenge før du får det sjekket. Etter min erfaring har disse problemene en tendens til å forverre seg og kan potensielt påvirke andre komponenter hvis de ikke blir sjekket. Da de reparerte min, oppdaget de også at luftfilteret ble forurenset raskere på grunn av den ufiltrerte luften som kom inn gjennom lekkasjen. Den totale diagnostiske og reparasjonstiden var omtrent 2 timer, og de anbefalte å gjøre en full inspeksjon av luftinntakssystemet mens de var i gang. Verdt å vurdere siden du uansett er nær serviceintervallet.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, takk for at du delte erfaringen din. Dette bekrefter definitivt mine mistanker om at støvsuger-slangen sannsynligvis er synderen. Parallellene mellom våre tilfeller er ganske slående, spesielt når det gjelder hvordan symptomene utviklet seg. Du tar opp et godt poeng om at rengjøring av innsugsmanifolden muligens påvirket de omkringliggende komponentene. Feiltenningene under akselerasjon gir nå mer mening, og jeg ser hvordan u-målte luftmengder ville føre til at motorstyringssystemet justerer drivstoffblandingen. Når jeg ser på mine drivstoffregistreringer, har forbruket økt med omtrent 20 % de siste to ukene. Lekkasjetesten vil være viktig, siden luftfilteret også kan trenge utskifting hvis ufiltrert luft har kommet inn i systemet. Jeg vil bestille et verkstedbesøk for neste uke. Bedre å ta tak i dette raskt før det fører til mer omfattende problemer. Jeg sørger for at de gjør en grundig inspeksjon av hele innsugsystemet samtidig som de sjekker for skader på støvsugerslangen.

(Oversatt fra Engelsk)