VW T-Cross motorfeil knyttet til skinnesensor

Hadde samme problem på en 2017 Polo TSI. Motoren stoppet og strømtap begynte plutselig under kjøring på motorvei. Diagnose viste feilfunksjon i drivstofftrykksensoren, noe som forårsaket feil avlesninger til ECU. Dette førte til problemer med drivstoffinjeksjon og inkonsekvent drivstofftrykk. Reparasjonen krevde utskifting av både trykksensoren og rengjøring av drivstoffskinnesystemet. Det var et alvorlig problem siden feilaktige avlesninger kan føre til motorskade hvis det ikke blir sjekket. Sensoren styrer den nøyaktige mengden drivstoff som leveres til injektorene, så når den svikter, går motoren ekstremt dårlig. Reparasjonen tok omtrent 4 timer på verkstedet. De måtte tømme drivstoffsystemet, fjerne drivstoffskinnen, rengjøre alt grundig og installere den nye sensoren. Etter reparasjonen gikk motoren jevnt igjen med riktig tomgang og normal kraftlevering. Vil sterkt anbefale å få det fikset snart, ettersom det å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer å skade andre drivstoffsystemkomponenter eller potensielt sette deg fast hvis motoren stopper helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg opplevde faktisk nøyaktig samme problem med min T-Cross sist vinter. Motorvarsellys begynte å blinke, og motoren slet virkelig, spesielt på tomgang. Drivstofftrykksensoren viste helt ville verdier, noe som gjorde at dieselmotoren gikk veldig dårlig. Lurer på om du husker omtrent hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen? I mitt tilfelle kom sensorbytte og systemrensing på rundt 450 €, men prisene kan ha endret seg siden den gang. Har alt gått greit siden reparasjonen? Ingen andre problemer med drivstoffsystemet har dukket opp? Min har vært perfekt siden reparasjonen, men det er alltid bra å vite hva man skal se etter.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått trykksensoren byttet og drivstoffsystemet rengjort, kjørte min perfekt uten problemer. Den totale kostnaden var 240 € for hele jobben, inkludert den nye sensoren og arbeidskraft. Prisene ser ut til å ha økt siden min reparasjon, gitt din regning på 450 €. Feilkoden for feil signal fra skinnetrykksensoren ble helt løst etter reparasjonen. Motoren går som ny nå, stabil tomgang, riktig drivstofftrykk og full effekt gjenopprettet. Ingen problemer med drivstoffsystemet eller motorvarsellamper på de 8 månedene siden reparasjonen. Jeg er virkelig glad for at jeg tok tak i det raskt, ettersom defekte trykksensorer kan føre til alvorlig motorskade hvis de ignoreres. Det ustabile drivstofftrykket og feil innsprøytingstidspunkt kunne ha forårsaket mye større problemer senere. Det er viktig å fikse disse feilene i drivstoffsystemet raskt, siden motorstopp og effekttap bare blir verre over tid. Regelmessig vedlikehold bidrar til å forhindre sensorfeil, men noen ganger må de bare byttes ut på grunn av normal slitasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min T-Cross til verkstedet forrige uke etter å ha fått gode råd her. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var trykksensoren i drivstoffsystemet som forårsaket motorens ytelsesproblemer. Diagnosen stemte nøyaktig med hva andre beskrev: ustabil tomgang, lav effekt og uregelmessige sensoravlesninger. Reparasjonsprosessen gikk smidig. De skylte drivstoffsystemet, byttet den defekte trykksensoren og gjorde en grundig rengjøring av drivstoffskinna. Totalkostnaden ble 390 €, inkludert deler og arbeid. Ikke billig, men verdt det med tanke på risikoen for ytterligere motorskade. Etter reparasjonen forsvant motorvarsellampen umiddelbart. Motoren går nå perfekt på tomgang, og effektleveransen er tilbake til normalen. Ingen flere motorstopp eller problemer med ujevn gange. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset raskt i stedet for å kjøre rundt med defekte sensorer. Mekanikeren foreslo å sjekke drivstoffilteret under neste service for å forhindre lignende problemer. Jeg kommer definitivt til å følge med på vedlikeholdet for å unngå sensorproblemer i fremtiden. Alt i alt er jeg veldig fornøyd med hvordan det ble.

(Oversatt fra Engelsk)