VW T-Cross nøkkelproblemer til tross for nytt batteri

Jeg hadde et lignende problem med min VW Polo fra 2017. Som noen som utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater komplekse problemer til fagfolk, la meg dele min erfaring. Som deg sluttet min elektroniske nøkkel å fungere ordentlig, og batterilampen forble på selv etter at jeg selv hadde byttet batteriet i fjernkontrollen. Etter å ha slitt i noen dager, tok jeg den med til et verksted som spesialiserer seg på programmering av bilnøkler. Det viste seg at fjernkontrollen hadde et defekt kretskort, ikke bare et dødt batterinøkkelbatteri. Teknikeren forklarte at fuktighet noen ganger kan skade de interne komponentene, noe som forårsaker disse vedvarende feilene selv med et nytt batteri. Reparasjonskostnaden var 37 €, inkludert omprogrammering av den elektroniske nøkkelen og fjerning av feilkoder. Mye billigere enn å bytte ut hele fjernkontroll-enheten. For å hjelpe deg bedre, kan du dele følgende: Fungerer reservetasten din normalt? La du merke til noen eksponering for vann/fuktighet før problemet startet? Er det noen andre varsellys på dashbordet? Kan du fortsatt starte bilen ved hjelp av den fysiske nøkkelen som er skjult i fjernkontrollen? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har et lignende problem med kretskortet eller noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 12000 km, for omtrent to måneder siden. Den ekstra bilnøkkelen fungerer perfekt, noe som hjalp med å avgrense problemet. Den fysiske nøkkelen fungerer også for manuell døraksess, men de elektroniske nøkkelfunksjonene er fortsatt ikke-responsive. Ingen vanneksponering som jeg husker. Den eneste advarselen er batteriladingsvarselet for nøkkel på dashbordet. Det som skiller seg ut er at feilen min skjedde rett etter parkering ute i kraftig regn forrige uke. Bilnøkkelen var i lommen, men kanskje fuktighet kom inn på en eller annen måte. Din erfaring med problemet med kretskortet høres veldig lik mine symptomer ut. Ville det være fornuftig å prøve omprogrammeringsveien først, siden det er billigere enn å bytte ut hele nøkkelfobben? Jeg vil bare unngå unødvendige kostnader hvis det finnes en enklere løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om situasjonen din. Timingen med det kraftige regnet stemmer definitivt overens med min erfaring, fuktskader er en vanlig årsak til problemer med bilnøkler. Siden reservetasten din fungerer fint, og problemet startet etter regneeksponering, tyder det sterkt på det samme kretskortproblemet som jeg opplevde. I mitt tilfelle fant verkstedet korrosjon på kontaktene inne i nøkkelbrikken, noe som førte til at batterilampevarselet vedvarte. Jeg vil absolutt anbefale å prøve omprogrammering først. Da min T-Cross hadde dette problemet, forsøkte verkstedet først en systemtilbakestilling og omprogrammering, noe som løste problemet. De påførte også en beskyttende belegg for å forhindre fremtidig fuktskader, noe det er verdt å spørre om. Den totale reparasjonskostnaden for nøkkelbrikken min, inkludert diagnostikk, omprogrammering og beskyttende behandling, kom på rundt 40€. En komplett utskifting av nøkkelbrikken ville ha kostet over 200€. En lavspenningsadvarsel som vedvarer etter batteribytte er ofte et tegn på kretsproblemer snarere enn et faktisk batteriproblem. Siden symptomene dine stemmer nesten nøyaktig med det jeg opplevde, er det stor sjanse for at du kan unngå det dyrere alternativet med nøkkelutskifting. Pass bare på å nevne regneeksponeringen når du tar den inn, det hjelper teknikerne å fokusere på den sannsynlige årsaken med en gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som ga innspill på problemet med nøkkelfobben min. Jeg kom nettopp tilbake fra verkstedet og ville dele hvordan det gikk. Diagnosen bekreftet at det faktisk var fuktskader på kretskortet, ikke bare et problem med lavt batteri. Regnutsettelsen i forrige uke hadde forårsaket korrosjon på de indre kontaktene. De klarte å reparere og omprogrammere nøkkelfobben, pluss at de la til en beskyttende belegg for å forhindre fremtidige problemer. Totalkostnaden var 45 € for den komplette reparasjonen, mye bedre enn de 200 € + som ble sitert for utskifting av en ny nøkkelfobb. Batterivarsellampen for nøkkel har forsvunnet fra dashbordet, og alle elektroniske funksjoner fungerer perfekt igjen. Jeg er veldig glad for at jeg prøvde omprogrammeringsveien først i stedet for å hoppe rett til utskifting. For alle andre som står overfor lignende problemer med vedvarende batterivarsel for nøkkel etter å ha skiftet batterier, er det absolutt verdt å sjekke for fuktskader og prøve en reparasjon før du kjøper en ny enhet. Jeg kommer til å være mer forsiktig med å holde nøkkelfobben tørr i regnfullt vær fra nå av!

(Oversatt fra Engelsk)