VW T-Roc ABS-advarsel med problemer med tung styring

Med litt erfaring med VW, opplevde jeg et lignende problem med min 2020 T-Cross. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med meg, spesielt dekktrykksadvarselen og vibrasjonene i rattet. Dekksensoren min oppdaget en luftlekkasje forårsaket av en defekt ventil, som gradvis slapp ut luft. Ved kontroll med en dekktrykksmåler var trykket betydelig lavere enn anbefalt, noe som forårsaket ABS- og styringsproblemer. Verkstedet diagnostiserte det som en defekt dekkventil som trengte utskifting. Den totale reparasjonskostnaden var 280 €, som inkluderte: Ny ventilenhet, Kalibrering av dekktrykkføler, Ny luftfylling av dekk, Systemdiagnostisk kontroll. Før du hopper til konklusjoner, kan du dele følgende: Hvilket dekk viser lavt trykk? Er alle dekk synlig oppblåst? Hvor lenge har advarselslampen lyst? La du merke til noen symptomer på flatt dekk før ABS-advarselen? En skikkelig dekktrykksjekk med en pålitelig dekktrykksmåler ville være det første steget. Dette kan spare deg for tid og penger hvis det bare er et enkelt problem med lufttrykket. Men hvis du hører en susende lyd eller legger merke til kontinuerlig trykktap, er det best å dra til et verksted, da det kan være et ventilproblem som mitt.

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet. Etter min siste service ved 15314 km, sjekket jeg alle dekkene med et trykkmåler. Det forreste høyre dekket viste betydelig lavt trykk på 1,8 bar til tross for at det ble pumpet opp forrige uke. Ingen synlige punkteringer, men jeg la merke til en liten luftlekkasje rundt ventilstammen. Dekksensoren begynte å varsle ca. to dager før ABS-problemet oppstod. Alle dekkene ser ut til å være riktig oppblåst unntatt det forreste høyre, som ser litt lavere ut. Ingen susende lyd, men trykket fortsetter å synke selv etter oppumping. Gitt at symptomene stemmer overens med din erfaring, vil jeg få ventilen sjekket på verkstedet. Håper det bare er en defekt ventil og ikke et mer alvorlig problem med dekktrykkføleren eller ABS-modulen.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene. Basert på beskrivelsen din, høres det definitivt ut som det samme problemet med ventilstammen som jeg opplevde. Avlesningen på 1,8 bar sammen med det kontinuerlige trykktapet rundt ventilen stemmer nøyaktig overens med det bilen min viste før reparasjonen. La meg dele hva mekanikerne fant i mitt tilfelle etter en grundigere inspeksjon: ventilstamselingen var forverret, noe som forårsaket en langsom lekkasje som dekktrykksensoren oppdaget. Det inkonsekvente dekktrykket utløste deretter ABS-systemet, noe som forklarer advarselslyset og styreproblemene. Da de reparerte ventilen min, fant de også noe korrosjon rundt monteringsområdet til dekktrykksensoren. Det er verdt å be dem sjekke dette mens de jobber med det. Dekktrykksensoren trenger god kontakt for å fungere skikkelig. Bare en heads up, sørg for at de bruker riktig ventilstam-enhet som er kompatibel med dekktrykkovervåkingssystemet. Standard gummiventler fungerer ikke skikkelig med trykkovervåkingssystemet. Be også om at de kalibrerer dekktrykksensorene på nytt etter reparasjonen for å sikre nøyaktige trykkavlesninger. Den oppgitte reparasjonskostnaden kan variere, men med tanke på likhetene i problemene våre, bør du forvente at reparasjonen løser alle tre problemene: trykktapet, ABS-advarselen og styresvingningene. Fortsett å overvåke dekktrykket med en pålitelig dekktrykkmåler etter reparasjonen for å sikre at alt forblir riktig forseglet.

(community_translated_from_language)

La meg dele en oppdatering på bilsituasjonen min. Jeg tok den med til verkstedet i går basert på rådene her. De bekreftet at det faktisk var en defekt ventilstamme som forårsaket trykktapet, akkurat som mistenkt. Reparasjonsregningen kom på 245 €, som dekket en ny ventilenhet, sensor-rekalibrering og en full systemkontroll. Mekanikeren viste meg den gamle ventilstammen, pakningen var helt utslitt, noe som forklarte det kontinuerlige dekktrykkfallet jeg opplevde. Etter reparasjonen forsvant alle advarselslampene. ABS-advarselen er borte, ingen mer vibrasjoner i rattet, og dekkføleren viser normale avlesninger. Servostyringen er tilbake til normalen også. De anbefalte å sjekke dekktrykket månedlig for å oppdage lignende problemer tidlig. Jeg er veldig glad for at det ikke var et mer alvorlig problem med ABS-modulen. Det punkterte dekket og den defekte ventilstammen kunne ha ført til større problemer hvis det ble uadressert. Takk for at du hjalp meg å diagnostisere dette, det reddet meg fra unødvendig bekymring for dyrere reparasjoner.

(community_translated_from_language)