VW T5: Advarselsskilt for feilende bremseforsterkersensor

Jeg hadde et lignende problem med bremsesystemet på min VW T4 2.0 fra 2003. Med litt erfaring med bremsereparasjoner, kjente jeg igjen disse symptomene umiddelbart. Den reduserte bremseeffekten og den uvanlige følelsen i pedalen peker ofte på luft i de hydrauliske bremsene. I mitt tilfelle oppdaget verkstedet at bremsesystemet var feil luftet under tidligere vedlikehold. De sjekket også ABS-systemet og trykksensortilkoblingene som en del av feilsøkingsprosessen. Løsningen innebar en komplett profesjonell lufteprosedyre for bremsesystemet ved hjelp av spesialutstyr for å sikre at all luft ble fjernet fra ledningene. Totalkostnaden var 90 € for servicen. Etter reparasjonen kom bremseytelsen tilbake til normalen, og advarselslampen forsvant. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du oppgi følgende informasjon: Når ble bremsene sist servet? Føles pedalen svampete, eller synker den til gulvet? Er det noen uvanlige lyder ved bremsing? Hvilken nøyaktig advarselslampe lyser? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det trengs ytterligere undersøkelser av reservedelene. Jeg anbefaler alltid å få et profesjonelt verksted til å diagnostisere bremseproblemer, da dette er kritiske sikkerhetskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var i januar i år ved 98000 km. Problemet oppstod plutselig under kjøring på motorveien, noe som gjorde det spesielt bekymringsfullt. Jeg måtte pumpe bremsepedalen flere ganger for å få tilstrekkelig bremsekraft. Advarselslampen viser det vanlige bremsesystemvarselet i rødt. Pedalen føles faktisk svampete og synker av og til lenger enn vanlig. Ingen uvanlige lyder under bremsing. ABS-systemet ser ut til å være involvert, siden jeg også la merke til at ABS-lampen blinket av og til. Jeg fikk min faste mekaniker til å sjekke trykksensoravlesningene, men deres diagnoseutstyr viste inkonsistente verdier. Kjøretøysikkerhet er min høyeste prioritet, så jeg nøler med å kjøre før dette er ordentlig løst. Bremseforsterkeren ble faktisk byttet for omtrent 2 år siden, noe som får meg til å lure på om installasjonen kan ha sammenheng med de nåværende problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene du beskriver ligner veldig på det jeg opplevde, men dine høres potensielt mer alvorlige ut gitt den plutselige oppstarten i motorveishast. I min T4 oppstod også inkonsekvente trykksensoravlesninger før min komplette reparasjon. Diagnostiske verktøy viste svingende verdier som ikke ga mening, og pekte på enten en defekt sensor eller skadet ledningsnett. Det faktum at bremseforsterkeren din ble byttet ut for 2 år siden er betydelig. I min reparasjonsopplevelse kan feil installasjon av bremseforsterkeren føre til gradvis forverring av bremseytelsen. Trykksensortilkoblingen er spesielt følsom under installasjonen og kan løsne over tid. Min mekaniker oppdaget at trykksensorledningen hadde slitt seg mot bremseforsterkerhuset, noe som forårsaket intermitterende elektriske problemer. Reparasjonen omfattet: 1. Komplett systemdiagnose med spesialiserte bremsediagnostiske verktøy 2. Utskifting av den skadede trykksensoren og ledningsnettet 3. Bekreftelse av korrekt installasjon av bremseforsterker 4. Full bremsevæske-skylling og systemblødning. Totale reparasjonskostnader var rundt 450 € inkludert alle reservedeler. Bremsesystemet har fungert feilfritt siden. Gitt den sikkerhetskritiske naturen og symptomene du beskriver, foreslår jeg å få kjøretøyet tauet til et verksted som spesialiserer seg på hydrauliske bremser og ABS-systemer for korrekt diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på all denne informasjonen og rådet ditt, vil jeg få bilen tauet til et spesialisert verksted i morgen. Parallellene mellom våre saker, spesielt angående trykksensoravlesningene og installasjonen av bremseforsterkeren, er ganske avslørende. Bremsen pedaloppførselen og ABS-systemvarslene stemmer nøyaktig overens med det du opplevde. Dine reparasjonsdetaljer bidrar til å bekrefte min mistanke om at trykksensoren er den grunnleggende årsaken, muligens komplisert av den tidligere utskiftningen av bremseforsterkeren. Reparasjonskostnaden på 450 € virker rimelig med tanke på den omfattende reparasjonen du fikk. Jeg vil be verkstedet om å spesifikt sjekke trykksensorledningen nær bremseforsterkerhuset for potensiell slitasje, sammen med å kjøre sine diagnostiske verktøy for en komplett systemanalyse. Jeg setter virkelig pris på den detaljerte beskrivelsen av din reparasjonsopplevelse. Å ha denne informasjonen hjelper meg å gå inn i reparasjonsprosessen bedre informert. Jeg vil oppdatere forumet når verkstedet har fullført diagnosen og reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)