VW Taigo bremseytelsesproblemer trenger ekspertfiks

Had lignende symptomer på min VW T-Cross fra 2020. Bremsepedalen var myk og svampet, noe som tydet på luft i bremserørene etter et rutinemessig vedlikehold. ABS-systemet ga også feilmeldinger på grunn av feil signaler fra bremstrykksensoren. Problemet viste seg å være en kombinasjon av problemer. Bremsesystemet var feil luftet, og bremstrykksensoren ble forurenset under prosessen. Dette påvirket både kjøretøyssikkerheten og den generelle bremsefunksjonen. Løsningen krevde: Fullstendig spyling av bremsesystemet og riktig lufteprosedyre, Rengjøring av tilkoblingene til bremstrykksensoren, Kalibrering av ABS-systemet på nytt, Testing av bremserespons på alle hjul, Slett lagrede feilkoder Dette var en alvorlig sikkerhetsrisiko som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Sammenhengen mellom følelsen av bremsepedalen og ABS-funksjonaliteten betydde at kjøretøyet kunne ha uforutsigbar bremseatferd, spesielt under nødstopp. Basert på symptomene dine, anbefaler jeg å finne en sertifisert VW-spesialist som har erfaring med moderne bremsesystemer. Kombinasjonen av feilkoder og følelse av pedalen tyder på at dette trenger profesjonelt diagnostisk utstyr og riktige lufteprosedyrer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Det høres definitivt ut som et lignende problem som mitt. Disse bremseproblemene er virkelig bekymringsfulle, spesielt siden responsen på bremsepedalen påvirker sikkerheten i hverdagskjøringen. Min lokale VW-spesialist ga meg et pristilbud på en fullstendig systemkontroll, men jeg er nysgjerrig på de faktiske reparasjonskostnadene du opplevde. Husker du hva du betalte for den komplette reparasjonen? Har du også opplevd lignende hydrauliske bremseproblemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Fantastiske nyheter! Etter å ha fulgt rådet ditt og besøkt en VW-spesialist, fungerer alt perfekt nå. Feilen med bremseforsterkersensoren ble fikset, og de fant luft i systemet, akkurat som i mitt tilfelle. Totalkostnaden var 90 € for en komplett blødning av bremsesystemet og rengjøring av sensoren. Bremsefunksjonen er tilbake til normalen, og pedalen føles fast igjen. ABS-systemet fungerer korrekt uten at det vises flere feilkoder. Kjøretøysikkerheten er fullstendig gjenopprettet, bremsene reagerer øyeblikkelig og konsekvent. Jeg har ikke hatt noen hydrauliske bremseproblemer siden reparasjonen ble fullført forrige måned. Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket av en spesialist som kan blø moderne bremsesystemer ordentlig. Prisen var rimelig tatt i betraktning sikkerhetsaspektene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den løsningen. Etter å ha ringt rundt, fant jeg en sertifisert VW-spesialist som kunne sjekke bremsesystemet med en gang på grunn av sikkerhetshensyn. De diagnostiserte det raskt, og det viste seg å være luft i bremseledningene pluss en defekt bremseforsterkersensor. Den komplette servicen kostet 280 €, og inkluderte: Spyling og lufting av bremsesystem, Ny trykksensor, Kalibrering av ABS-system, Full bremseytelsestest. Jeg har kjørt i to uker nå, og bremsepedalens respons er perfekt, fast og responsiv, som da bilen var ny. Ingen flere feilkoder eller problemer med speedometeret. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette fikset av noen som visste hva de gjorde. Kjøretøysikkerhet er ikke noe å kompromisse med, spesielt ikke med problemer med bremsesystemet. De ekstra kostnadene sammenlignet med min vanlige mekaniker var verdt det for riktig diagnoseudstyr og ekspertise. Fortsatt billigere enn å måtte fikse flere problemer fra feil reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har en VW Taigo 1.0 TSI DSG. Den ble kjøpt ny 04.03.2024 og har nå kjørt 10408 km. Etter å ha kjørt ca. 15 km, stopper jeg bilen i gir D, setter i revers R, kjører noen meter i R, beskriver en 90° sving, og når jeg trykker på bremsepedalen høres en kraftig lyd ledsaget av vibrasjoner i rattet eller bremsesystemet.

(Oversatt fra Portugisisk)

Begynn med å sjekke bremseklossene og -skivene for tegn på slitasje eller skade, da ujevne overflater kan forårsake støy og vibrasjoner. Inspiser også fjæringskomponentene og styrestaget for løse eller skadede deler. Hvis problemet vedvarer, kan det være relatert til ABS-systemet som kobles inn uventet. Gitt sikkerhetsmessige implikasjoner, anbefaler jeg at en sertifisert VW-spesialist inspiserer kjøretøyet for å sikre at alle komponenter fungerer korrekt. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

God morgen. Som sagt, bilen ble kjøpt ny med 0 km. Den har vært 4 ganger hos VW det siste året. De sier at støyen er normal. Jeg sa også at hvis problemet ikke ble løst, ville jeg returnere bilen fordi jeg ikke aksepterer dette problemet i en ny bil. Men ingen svarer meg, heller ikke kundeservice, som ringer for å spørre om alt gikk bra, jeg forklarer problemet og de sier at jeg vil bli kontaktet, men fremdeles ingenting. For øyeblikket må jeg til verkstedet fordi jeg har et problem med vindusviskeren som ikke sender vann til frontruten, til tross for at reservoaret er fullt av væske. Takk for oppmerksomheten

(Oversatt fra Portugisisk)

For vindusviskerproblemet, begynn med å sjekke om spylerdysene er tette. Du kan bruke en nål til å forsiktig fjerne eventuelle blokkeringer. Inspiser også vaskepumpen og slangene for eventuelle frakoblinger eller lekkasjer. Hvis problemet vedvarer, kan det være en defekt vaskepumpe, som må byttes. Gitt dine pågående problemer med forhandleren, bør du vurdere å søke en second opinion fra et annet sertifisert VW servicesenter. Gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål eller trenger mer hjelp.

(Oversatt fra Engelsk)