VW Taigo girkasse låsing: Sensor vs. større reparasjon

Jeg hadde et veldig likt transmisjonsproblem med min 2021 VW T-Cross i fjor. Med litt erfaring med å jobbe med VW-er, kjente jeg igjen symptomene umiddelbart: fast girspake, problemer med girsensorer, og de plagsomme motorfeilkodene relatert til automatgirkassen. Etter grundig diagnose fant verkstedet at girkasse-styreenheten var defekt, noe som forårsaket kommunikasjonproblemer med parkeringslåsen og posisjonssensorene. Reparasjonen innebar å skifte styreenheten og kalibrere hele girsystemet på nytt. Totalkostnaden var 1000 €, inkludert deler og arbeid. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med min erfaring, spesielt advarslene om girkassefeil og girproblemer. Det høres ut som du kanskje har det samme underliggende problemet med styreenheten, heller enn behov for mekanisk girkasse-reparasjon. Kunne du dele: * Kilometerstand på din Taigo * Om du legger merke til uvanlige lyder ved girskifte * Om problemet oppstod plutselig eller utviklet seg gradvis * De spesifikke feilkodene fra din diagnoseskanning Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde. Den gode nyheten er at selv om girkasseproblemer kan være skumle, er sensor- og styreenhetsproblemer ofte enklere å fikse enn mekaniske girkassefeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte reparasjonsopplevelsen din. Bilen min har for øyeblikket 140 083 km på kilometertelleren. Transmisjonsproblemet oppstod plutselig under min siste kjøretur, uten forvarsel. Når jeg prøver å gire, høres det en tydelig klikkelyd etterfulgt av en metallisk dunk. Når det gjelder diagnostiske koder, må jeg få utført en ny scanning, siden den første avlesningen ikke ble delt med meg av verkstedet. Det faktum at dine girskiftesymptomer ble løst ved å bytte ut kontrollenheten, gir meg håp om at dette kanskje ikke krever omfattende transmisjonsreparasjon. Jeg vil be mekanikeren min spesifikt sjekke transmisjonssensoren og kontrollenheten basert på din erfaring. Reparasjonskostnaden på 1000 € er mye mer overkommelig enn det jeg fryktet for en fullstendig overhaling av transmisjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene om din Taigo. De klikkende og klonkende lydene du beskriver ligner veldig på det jeg opplevde med min T-Cross før reparasjonen. Disse lydene indikerer vanligvis at den automatiske girkasse-kontrollenheten ikke klarer å engasjere parkeringslåsemekanismen skikkelig. Den plutselige oppstarten av problemet stemmer også overens med min erfaring; mine girkassesensorproblemer dukket opp uten forvarsel under en rutinekjøring. Med din kjørelengde (min var rundt 135 000 km) er det ikke uvanlig med feil i kontrollenheten i disse modellene. Noe å merke seg: etter girreparasjonen min lærte jeg at disse kontrollenhetene noen ganger kan svikte på grunn av spenningsvariasjoner. Det kan være lurt å få batteriet og ladesystemet sjekket mens du diagnostiserer girkassefeilen. Siden du får lignende symptomer ved en sammenlignbar kjørelengde, er jeg enda sikrere på at du har samme problem med kontrollenheten, snarere enn intern girskade. Likevel vil det å få disse spesifikke feilkode være nyttig for å bekrefte dette. Sørg for at mekanikeren din sjekker både girkassesensorsignalene og kommunikasjonen mellom kontrollenheten og parkeringsbremsesystemet. Hold oss oppdatert på hva den nye diagnostiske skanningen viser. Hvis det faktisk er kontrollenheten, bør du være tilbake på veien ganske raskt når delene kommer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Etter å ha fått en ny diagnostisk skanning, bekreftet feilkodene en defekt girkasse-styreenhet, akkurat som foreslått. Kodene pekte spesifikt på kommunikasjonsfeil mellom girspaken og girsensorene. Mekanikeren min bestilte den nye styreenheten som kostet 850 € pluss arbeid. De testet også ladesystemet som anbefalt og fant det fungerte normalt. Reparasjonen tok omtrent 6 timer totalt, og girkassen skifter nå perfekt uten flere dunkelyder eller problemer med girkoblingen. Nøytralposisjonsindikatoren og girspaken reagerer begge korrekt, og motorvarsellys har holdt seg av. Det har gått 2 uker siden reparasjonen, og det har ikke dukket opp noen girkasseproblemer. Den totale reparasjonen endte opp på 1100 €, litt mer enn forventet, men fortsatt mye bedre enn en fullstendig overhaling av girkassen. For alle andre som opplever lignende problemer med girsensorer, bør dere definitivt få sjekket styreenheten først før dere antar det verste. Å få de spesifikke diagnostiske kodene hjalp virkelig med å finne den eksakte årsaken til problemet.

(Oversatt fra Engelsk)