VW Taigo Kaldstart-problem: Undersøkelse av drivstoffinnsprøytning

Med moderat erfaring med VW-motorer, opplevde jeg nesten identiske kaldstartproblemer med en 2020 VW T-Cross. Symptomene var nøyaktig som du beskriver, ujevn tomgang ved kaldstart og motorfeilproblemer til motoren varmet opp. Etter å ha kjørt en skikkelig injektor test, fant verkstedet mitt at en av drivstoffinnsprøyterne i drivstoffskinna var defekt, noe som forårsaket inkonsekvent drivstofftilførsel under kald drift. Reparasjonen innebar å skifte den defekte injektoren og utføre en komplett rensing av drivstoffsystemet, til sammen 515 €. Reparasjonen løste kaldstartproblemene fullstendig og gjenopprettet normal tomgang. Motoren starter nå jevnt uavhengig av temperatur. For å bedre kunne hjelpe deg med situasjonen din, kan du oppgi: Nåværende kilometerstand, Detaljer om servicehistorikk, Kontrolllampe-status, Uvanlige lyder ved oppstart, Drivstofftype du vanligvis bruker. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om du har å gjøre med det samme underliggende problemet som jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer involvert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Taigo har 90091 km på telleren og fikk nettopp sitt rutinemessige service i forrige måned. Under kaldstart legger jeg merke til en tydelig tikkende lyd som forsvinner når den blir varm. Kontrolllampen blinker av og til under disse vanskelige startene, men den blir ikke værende på. Jeg bruker alltid premium 98 oktan bensin. Symptomene på motorfeil stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Jeg skal få verkstedet til å sjekke drivstoffinnsprøytningssystemet og kjøre disse injektor-testene. Problemene med drivstofftilførselen du nevnte gir mening gitt at symptomene bare oppstår i kulda. Inkluderer reparasjonskostnaden på 515 € bare deler, eller var det inkludert arbeid også?

(Oversatt fra Engelsk)

De 515 € jeg betalte, inkluderte både deler og arbeid for reparasjonen av min T-Cross. Den tikkende lyden du beskriver under kalde starter, ligner bemerkelsesverdig på det jeg opplevde, og er ofte et tegn på inkonsekvent drivstofftilførsel på grunn av en defekt injektor. Siden du nevnte bruk av premium drivstoff og regelmessig vedlikehold, kan vi sannsynligvis utelukke problemer med drivstoffkvaliteten. Kombinasjonen av sporadiske sjekkmotorlamper og vanskelig start spesielt under kalde forhold tyder sterkt på injektorrelaterte problemer, akkurat som jeg opplevde. Injektortesten verkstedet utførte på kjøretøyet mitt var omfattende, og kontrollerte både elektriske signaler og sprøytemønstre. De fant at en injektor leverte omtrent 30 % mindre drivstoff under kald drift, noe som forårsaket motorfeiltenning. Jeg vil spesifikt be dem om å: Teste drivstofftrykket under kalde starter, Utføre individuell injektortesting, Kontrollere injektorresistansverdiene, Inspisere drivstoffskinna for riktig trykk. Reparasjonen har vært pålitelig siden ferdigstillelse, ingen flere problemer med kaldstart eller motorfeiltenning. Med din kjørelengde som ligner på min, står du sannsynligvis overfor samme slitasje på drivstoffsystemkomponenten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte svarene. Etter å ha lest om lignende erfaringer, føler jeg meg mye sikrere på retningen for reparasjonen. Jeg har nettopp bestilt time hos verkstedet mitt neste uke. Jeg ba dem spesifikt om å sjekke drivstofftrykkskinnen og kjøre de injektor-testene du nevnte. Kostnaden på 515 € virker rimelig for både deler og arbeidskraft hvis det løser disse vanskelige startproblemene helt. Den tikkende lyden og motorfeil-symptomene som stemmer overens med din erfaring er spesielt beroligende. Godt å vite at det ble løst med injektorbytte og rengjøring av drivstoffsystemet. Jeg skal sørge for at de gjør en grundig sjekk av alle drivstoffkomponentene mens den er inne. Jeg vil oppdatere når jeg får resultatene fra diagnostiske tester og reparasjonsarbeidet. Jeg håper virkelig det bare er en defekt injektor som forårsaker alle disse kaldstartproblemene, som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Feil P0E03 problemer med å få automatgirkasse i gir ved start i bakke ???

(Oversatt fra Engelsk)

Begynn med å sjekke nivået på girkasseoljen, da lav oljenivå kan føre til innkoblingsproblemer, spesielt i oppoverbakker. Sørg for at bilen står på et jevnt underlag når du sjekker oljen. Hvis oljenivået er korrekt, sjekk etter lekkasjer eller skader på girkassen. Hvis problemet vedvarer, kan det være et tegn på et mer alvorlig problem med girkasse-styringsmodulen eller girkoblingen, og jeg anbefaler at en profesjonell mekaniker inspiserer den. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har andre spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)