VW Taigo klimaanlegg-feil etter nylig mekanikerbesøk

Jeg hadde et lignende problem med AC-effektiviteten på min VW T-Roc 2018. Systemet nektet å slå seg på, akkurat som dine symptomer. Problemet viste seg å være en defekt trykkbryter som forhindret at AC-kompressoren ble aktivert. Diagnosen av kjølesystemet avdekket flere problemer: Hovedtrykkbryterfeil, fast ekspansjonsventil, forurenset kjølemiddel som krevde full systemspyling. Feilen på ekspansjonsventilen var spesielt bekymringsfull, da den kunne ha ført til kompressorskader hvis den ikke ble utbedret. Reparasjonen innebar å bytte både trykkbryter og ekspansjonsventil, pluss fullstendig evakuering og påfylling av systemet. Denne feilen krever vanligvis profesjonell diagnose, siden den påvirker flere AC-komponenter. Gitt bilens kilometerstand og de nylige tvilsomme reparasjonene, bør du få en autorisert verksted til å sjekke: 1. Trykkbryterfunksjonalitet 2. Kompressorkoblingsinngrep 3. Kjølemiddeltrykknivåer 4. Ekspansjonsventilfunksjon Blåsermotoren kan fortsatt gå selv med disse feilene, men ingen kald luft indikerer et systemomfattende problem i stedet for en enkel kjølemiddellekkasje. Denne typen reparasjon krever spesialutstyr og ekspertise innen AC-service.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse AC-diagnostiske detaljene. Min Taigo hadde nesten identiske symptomer i fjor sommer, med klimaanlegget som sviktet helt. Etter å ha lest innlegget ditt, innser jeg at det sannsynligvis var det samme trykkbryterproblemet. Reparasjonen fungerte perfekt, og jeg har ikke hatt noen AC-problemer siden. Husker du den totale kostnaden for reparasjonene dine? Jeg er også nysgjerrig på om du opplevde andre AC-relaterte problemer etter at det ble fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Etter å ha tatt T-Rocen min til verkstedet, løste AC-vedlikeholdet alle problemer med temperaturkontroll fullstendig. Den totale reparasjonen kom på 1000 €, som dekket utskifting av defekte ventiler i klimaanlegget. Siden reparasjonen har klimaanlegget fungert feilfritt med perfekt kjøleeffekt. Det har gått over et år nå, og jeg har ikke hatt noen lekkasjer av kjølemiddel eller andre AC-relaterte problemer. Trykkbryteren og ventilutskiftingene ser ut til å ha løst alle de underliggende problemene. Systemet opprettholder jevn kjøling og kobles inn skikkelig hver gang. Den grundige AC-diagnostikken og reparasjonen var definitivt verdt investeringen, spesielt med tanke på at et lite ventilproblem kunne ha forårsaket mye dyrere kompressorskader hvis det ble liggende ubehandlet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden den uheldige klimaanleggsfeilen i fjor sommer, ville jeg dele hvordan jeg fikk det fikset. Etter å ha sett de samme symptomene, tok jeg Taigoen min til et nytt sertifisert VW-verksted. Klimaanleggsvedlikeholdet tok omtrent 4 timer totalt og kostet 850 €. Problemet med temperaturkontrollen viste seg å være akkurat det du beskrev, en defekt trykkbryter kombinert med en delvis blokkert ekspansjonsventil. Teknikeren viste meg hvordan viftemotoren fungerte fint, men klimaanleggsreléet engasjerte ikke kompressoren på grunn av den dårlige bryteren. Etter en komplett systemspyling og nye komponenter, er klimaanleggets effektivitet bedre enn noen gang. Verkstedet gjorde en god jobb med å forklare alt og viste meg til og med de forurensede delene de fjernet. Jeg er veldig glad for at jeg byttet mekaniker, kjølingen har fungert perfekt de siste 6 månedene uten problemer. Jeg ville bare lukke løkken på mitt opprinnelige spørsmål og bekrefte at reparasjonen fungerte. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)