VW Taigo solskjermfeil: Vanlig problem avslørt

Lignende problem oppstod med min 2021 VW T-Cross. Som noen med moderat erfaring med bilreparasjoner, kan jeg dele min feilsøkingsreise. Solskjermmoteren i bilen sviktet fullstendig, og gjorde at solskjermen satt fast halvveis. Etter grunnleggende sjekker av sikringer og forsøk på tilbakestilling via kontrollmodulen, var det klart at motor enheten trengte utskifting. Verkstedet diagnostiserte det som en defekt solskjermmotor-enhet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig fjerning av taktrekk, Utskifting av den elektriske motorenheten, Kalibrering av systemet, Testing av alle posisjoner. Total reparasjonskostnad var 330 € inkludert deler og arbeid. Tok omtrent 4 timer å fullføre. Siden du nevnte at din er under garanti, bør prosessen dekkes. UV-beskyttelsessystemet i disse modellene bruker lignende komponenter, men for å gi mer spesifikk veiledning: Kan du dele: Aktuell kilometerstand, Om du hører noen lyder når du trykker på kontrollene, Om solskjermen fungerte av og til før den sviktet, Eventuelle advarselsmeldinger på displayet. Dette vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det vanlige feilmønsteret i disse modellene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte innsikten din om reparasjon av solskjermen. Min VW Taigo 2023 har 60842 km på telleren, og siste service ble gjennomført for bare to uker siden. Det kommer ingen lyder fra motoren når jeg trykker på kontrollene, og tilbehøret i interiøret sluttet bare å virke plutselig uten noen advarselsskilt eller feilmeldinger. Jeg kontakter forhandleren siden den er under garanti, men din detaljerte reparasjonsforklaring hjelper meg å forstå hva jeg kan forvente under reparasjonen. I det minste vet jeg nå at det sannsynligvis er motor enheten som forårsaker solskjermfeilen i bilen.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene om problemet med solskjermen på din VW Taigo. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min T-Cross. Fullstendig stillhet når du trykker på knappene er vanligvis et tydelig tegn på motorfeil, snarere enn bare en fastkjørt mekanisme. Siden bilen din nylig ble servet, bør du få dem til å sjekke om ledningene til solskjermmotoren kan ha blitt forstyrret under vedlikeholdet. Mens motorfeil er mest vanlig, kan noen ganger bilens interiørkabler bli påvirket under andre reparasjoner. I mitt tilfelle løste fullstendig utskifting av solskjermmotoren alle problemene. Reparasjonen har holdt seg perfekt i over 15 000 km nå, uten tilbakevendende problemer med solbeskyttelsen. Siden bilen din er under garanti, bør du få samme kvalitetsreparasjon uten kostnad. Sørg bare for at de tester solskjermens funksjon i alle posisjoner etter reparasjonen. Noen ganger trenger kalibrering et andre forsøk for å fungere ordentlig. Basert på kjørelengden din og den plutselige feilen uten forvarsel, høres dette definitivt ut som en garantidekkende defekt, snarere enn normal slitasje på solskjermkomponentene.

(community_translated_from_language)

Ja, jeg tar den med til forhandleren neste uke basert på din erfaring med reparasjonen av solskjermen. Bra å vite at fullstendig stillhet fra kontrollene typisk peker på en motorfeil. Det faktum at reparasjonen din har vart i over 15 000 km uten problemer er betryggende. Siden bilene våre bruker lignende UV-beskyttelsessystemer, regner jeg med at de må skifte hele solskjermmotor-enheten også. Timingen passer faktisk bra siden jeg har et annet garantiproblem de må se på uansett. Jeg skal sørge for at de sjekker den interne tilbehørsledningen som kan ha blitt forstyrret under den siste servicen, og sørge for at de tester solskjermfunksjonen skikkelig etter at reparasjonen er fullført. Veldig nyttig å vite hva man kan forvente av reparasjonsprosessen, spesielt det potensielle behovet for kalibrering. Takk igjen for at du delte reparasjonsopplevelsen din, det gjorde meg definitivt mer trygg på å få dette fikset under garantien.

(community_translated_from_language)