100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

hannahswift1

VW Taigo Stopper: Advarsel om Railtrykkføler

Min Taigo stopper stadig med aktivt sjekk-motorlys og svak ytelse. Mekanikeren diagnostiserte en defekt railtrykkføler, men jeg ser etter en second opinion. Bildetaljer: 2023 VW Taigo bensinmotor med 98519 km. Har noen hatt lignende symptomer, og hva var deres reparasjonsopplevelse? Jeg er spesielt interessert i om railtrykkføleren faktisk var den underliggende årsaken, eller om andre problemer kan utløse disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ben_tiger2

Jeg opplevde identiske symptomer på min 2020 VW T-Cross 1.0 TSI. Motorstopp og dårlig ytelse stemte nøyaktig overens med det du beskriver, inkludert motorvarsellys. Diagnosen på trykksensoren i drivstoffskinna viste seg å være riktig i mitt tilfelle. Disse sensorene overvåker drivstofftrykket, og når de svikter, mottar motorstyringssystemet feilaktige avlesninger, noe som fører til motorstopp og ytelsesproblemene du nevner. Reparasjonen krevde utskifting av både drivstofftrykksensoren og rengjøring av drivstoffskinnesystemet for å sikre at det ikke var noen forurensning til stede. Dette var nødvendig arbeid, da en defekt sensor kan skjule andre utviklende problemer i drivstoffsystemet. Selv om sensoren i seg selv er en relativt enkel del, er den generelle drivstofftrykksreguleringen kritisk for motorens drift. Å kjøre motoren med en defekt sensor risikerer ytterligere skader på drivstoffinnsprøyterne og andre komponenter. Symptomene forsvant helt etter reparasjonen, og motorvarsellys har ikke kommet tilbake. Sørg for at mekanikeren din også sjekker ledningene til sensoren og rensligheten til drivstoffsystemet, da disse kan forårsake lignende symptomer, men krever forskjellige reparasjoner. Dette regnes generelt som et alvorlig problem som trenger rask oppmerksomhet for å forhindre potensiell motorskade eller komplett svikt under kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

hannahswift1 (Forfatter)

Takk for at du delte den detaljerte erfaringen din med T-Cross. Jeg hadde veldig lignende problemer med motorstopp og drivstoffinnsprøyting med min Taigo i fjor. Det er bra å høre at løsningen med drivstofftrykksensoren fungerte for deg, det stemmer perfekt med min erfaring. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Og har alt gått bra siden reparasjonen? Ingen flere motorlamper eller problemer med motorens ytelse? Det ville være nyttig å vite, siden jeg sporer disse sensorrelaterte problemene for å se hvor vanlige de er i vår motortype. Drivstoffproblemene ser ut til å dukke opp oftere i forumdiskusjoner i det siste.

(Oversatt fra Engelsk)

ben_tiger2

Siden jeg fikset problemet med signalet fra jernbanetrykksensoren på min T-Cross, har bilen kjørt feilfritt uten problemer med motorens ytelse eller varsellys. Den totale reparasjonen kostet 240 €, som dekket installasjon av den nye trykksensoren og rengjøring av drivstoffsystemet. Drivstoffskinnen og alle relaterte komponenter har fungert perfekt det siste året. Motorens respons forbedret seg betydelig etter reparasjonen, og problemer med stalling forsvant helt. De nøyaktige sensoravlesningene har holdt drivstofftilførselssystemet i gang som tiltenkt. Du gjør en god observasjon om at disse problemene dukker opp oftere i diskusjoner. Selv om utskifting av trykksensoren løste problemet i mitt tilfelle, er riktig diagnose avgjørende, siden lignende symptomer kan stamme fra andre komponenter i drivstoffsystemet. Investeringen i å fikse sensoren var verdt det, med tanke på den potensielle skaden et feil signal kunne forårsake på motoren og innsprøytningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

hannahswift1 (Forfatter)

Takk for innspillet. Jeg tok endelig Taigoen min til mekanikeren forrige uke. Diagnosen om drivstofftrykksensoren var helt korrekt; de fant at sensoren sendte uregelmessige signaler til motorstyringsenheten. Reparasjonskostnaden ble 280 € inkludert deler og arbeid. De utførte også en grundig rengjøring av drivstoffsystemet, noe som bidro til å gjenopprette riktig motor ytelse. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren og forklarte hvordan feilen forårsaket motorstoppproblemene. Jeg har kjørt i en uke nå, og forskjellen er enorm. Ingen flere motorlamper, motoren går jevnt, og stoppproblemet er helt borte. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før det kunne forårsake skade på drivstoffinjektorene eller andre motordeler. Jeg vil fortsette å overvåke og oppdatere hvis det oppstår problemer, men så langt fungerer dieselmotoren akkurat som den skal. Det er bra å vite at andre har hatt lignende erfaringer og vellykkede reparasjoner med utskifting av trykksensorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: