100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

felixroth1

VW Taigo strømvinduer døde: Regulatorvarsling avdekket

Hei der! Vindusheisene mine sluttet plutselig å virke på min 2021 VW Taigo (1.0 TSI, 122315 km). Feilsøkingverktøyet viser en feil i vindusregulatoren. Etter en ganske tvilsom opplevelse med min forrige mekaniker, ser jeg etter tips før jeg tar den med til et verksted. Har noen hatt lignende problemer med vinduene på sin VW? Jeg er spesielt interessert i om dette sannsynligvis er et problem med vindusmotoren eller noe enklere. Kunne trenge litt råd om hva jeg kan forvente av reparasjoner og omtrentlige kostnadsoverslag.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

manfreddark1

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW T-Roc TSI. Etter å ha byttet batteri, trengte systemet for elektriske vinduer kalibrering. Vinduskontrollene sluttet å respondere og viste feil på diagnostikken, akkurat som i ditt tilfelle. De fleste VW-modeller krever en tilbakestilling av vinduene etter at batteriet er koblet fra eller byttet. Dette er en sikkerhetsfunksjon innebygd i bilelektronikken. Løsningen innebar en spesifikk sekvens: Vri tenningen til PÅ-posisjon, trykk og hold inne vindusbryteren ned til den er helt åpen, slipp bryteren, og trekk deretter opp og hold i 5 sekunder, Gjenta for hvert vindu. Hvis tilbakestillingsprosedyren ikke løser problemet, kan det være problemer med vindusmotoren eller -regulatoren. Når skanneverktøy viser feil i vindusregulatoren, peker det ofte på enten elektriske tilkoblingsproblemer eller en defekt vindusmotor. I mitt tilfelle forårsaket korrosjon på de elektriske kontaktene av og til vindusdrift. Mekanikeren rengjorde kontaktene og utførte tilbakestillingsprosedyren. Dette løste problemet uten at det var nødvendig å bytte vindusmotoren. Jeg vil foreslå at en kvalifisert tekniker inspiserer de elektriske tilkoblingene før du antar at det er nødvendig å bytte vindusmotoren. Disse symptomene indikerer ikke alltid alvorlige mekaniske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

felixroth1 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din med T-Roc. Jeg hadde et lignende problem med vindusmotoren i min Taigo i fjor vinter. Etter å ha prøvd tilbakestillingsprosedyren du nevnte, endte jeg opp med å måtte bytte ut hele vindusmotoren på førersiden. Dørpanelet måtte fjernes for å få tilgang til de defekte komponentene. Fungerte den elektriske tilkoblingsreparasjonen fortsatt bra for deg? Jeg er bare nysgjerrig på den endelige kostnaden for reparasjonen din og om det dukket opp andre problemer med vindukontaktene siden den gang? Det er alltid nyttig å vite hva man kan forvente på lang sikt med slike problemer med bilelektronikk.

(Oversatt fra Engelsk)

manfreddark1

Glad for å gi en oppdatering på situasjonen med vinduet i min T-Roc. Den elektriske tilkoblingsreparasjonen fungerte bra i starten, men noen måneder senere begynte vindusheisesystemet å oppføre seg rart igjen. Initialiseringen av vindusregulatoren fortsatte å mislykkes, så jeg tok den tilbake til en sertifisert VW-mekaniker. Det viste seg at den egentlige årsaken var et svakt bilbatteri som forårsaket spenningsfall, noe som forstyrret vindusstyringsmodulen. Etter å ha byttet batteriet for 290 € og gjort en ny kalibrering, har alle vinduene fungert feilfritt i over et år nå. Dørpanelet trengte ikke engang å fjernes denne gangen. Mekanikeren forklarte at moderne bilvindusystemer er ganske følsomme for den elektriske systemets helse. Når batteriet begynner å svikte, er vindusregulatorer ofte blant de første komponentene som viser uvanlig oppførsel. Den første rengjøringen av tilkoblingen maskerte bare det virkelige problemet. I ettertid skulle jeg ønske jeg hadde sjekket batteriet først før jeg utforsket andre løsninger. Kunne spart litt tid med feilsøkingen av vinduet. I det minste var den endelige reparasjonskostnaden mindre enn en fullstendig utskifting av vindusmotoren, som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

felixroth1 (Forfatter)

Jeg ville gi en siste oppdatering på situasjonen med vinduet på Taigoen min. Etter å ha sett svarene deres, tok jeg den med til en sertifisert mekaniker som utførte en grundig diagnose. Vindusregulatoren var helt ødelagt og trengte å byttes. Total reparasjon kom på 450 €, inkludert arbeid. Mekanikeren viste meg den gamle enheten, motoren hadde satt seg fast på grunn av det som så ut som vannskader. De måtte fjerne hele dørpanelet for å få tilgang til vindusheisen. Selv om det ikke var billig, var i det minste reparasjonen enkel, og den nye vindusmotoren fungerer perfekt nå. Godt tips om å sjekke batteriet også. De testet mitt batteri under reparasjonen og bekreftet at det fortsatt var sterkt, så det var ikke synderen i mitt tilfelle. Bilen har gått veldig bra siden reparasjonen, uten flere problemer med vindukontakten. Setter virkelig pris på rådet, det hjalp meg å vite hva jeg kunne forvente når jeg gikk til verkstedet denne gangen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: