100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

davidmayer1

VW Taigo-viskerfeil: Løsning av mysteriet med bryter kontra motor

Jeg har problemer med min VW Taigo 2021, vindusviskerne sluttet å virke helt. Feilkoden er allerede lagret i systemminnet. Jeg mistenker at bryteren for viskerne kan være defekt, men vil utelukke andre mulige årsaker som viskermotoren eller ledningsnettet før jeg drar til et verksted. Har noen opplevd lignende problemer med sin Taigo? Jeg vil sette pris på å høre om vellykkede reparasjoner og hva det faktiske problemet viste seg å være. Hovedspørsmålet er om dette vanligvis krever en enkel bytting av bryteren, eller om det vanligvis er knyttet til mer komplekse elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

friedrich_mayer10

Høres veldig kjent ut, jeg hadde et lignende problem med min 2019 VW T-Cross, som deler mange elektriske komponenter med Taigo. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, prøvde jeg først å sjekke sikringene selv, men problemet gikk utover det. Vindusviskerne sluttet å fungere helt, akkurat som i ditt tilfelle. Etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de en defekt kabeltilkobling ved viskerbryterens samling. Reparasjonen innebar å skifte ut noe ledninger og en kontakt, til en total kostnad på 95 €. Viskermotoren i seg selv var helt fin, det viste seg at cruise control og viskerkontrollsignalene ble påvirket av denne løse tilkoblingen. Dette er et kjent svakt punkt i noen VW-modeller fra den generasjonen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Føles viskerbryteren løs eller lager den noen uvanlige lyder når den betjenes? Er det andre elektriske problemer, som problemer med cruise control? Har du lagt merke til noen advarselslamper på dashbordet? Oppstod problemet plutselig eller ble det gradvis verre? Dette vil hjelpe til med å avgjøre om du har det samme tilkoblingsproblemet som jeg hadde, eller om det er noe helt annet.

(Oversatt fra Engelsk)

davidmayer1 (Forfatter)

Vindusviskerne sluttet plutselig å virke mens jeg kjørte i lett regn sist uke, uten noen advarselsskilt i forkant. For å svare på spørsmålene dine: viskerspaken føles normal med riktig motstand, cruise control fungerer fint, og ingen varsellys dukket opp. Regnsensoren ser også ut til å være uresponsiv. Jeg hadde mitt siste service ved 20000 km, og alt var bra da. Feilkodeavlesningen viser P0917, som peker på vindusviskermotor-kretsen. Men det er merkelig at både hastigheter og intervallinnstillingen sluttet å virke samtidig. Bilen min står nå på 24812 km, knapt flyttet siden dette startet. Jeg håper virkelig det ikke er hele vindusviskermotor-enheten, siden slike reparasjoner pleier å koste mer enn en enkel bryterutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

friedrich_mayer10

Takk for detaljene. Jeg har faktisk hatt akkurat samme problem, og symptomene stemmer overens med det som skjedde på min T-Cross, men med en viktig forskjell. Siden cruisekontrollen din fungerer fint, kan vi sannsynligvis utelukke wiringproblemet jeg opplevde. At både viskerhastighetene og regnsensoren sluttet å virke samtidig, mens viskerspaken føles normal, tyder på at problemet kan ligge i styresøylemodulen eller selve viskermotoren. På disse modellene går signalet fra regnsensoren og viskerspaken gjennom styresøylen før de når motoren. Under min ettersjekk nevnte mekanikeren at feilkode P0917 ofte dukker opp når det er et elektrisk brudd mellom styresøylemodulen og viskermotoren. I mitt tilfelle var kontaktene litt korroderte, noe som forårsaket intermitterende funksjon før total svikt. Basert på kilometerstanden din og den plutselige feilen, vil jeg foreslå å sjekke ledningene mellom styresøylen og viskermotoren først. Det er en billigere løsning enn å bytte hele motoraggregatet, og det er et vanlig feilpunkt i disse modellene. Reparasjonen av wiringproblemet koster vanligvis rundt 150 € hvis det er synderen, mot 400-600 € for å bytte hele viskermotoren.

(Oversatt fra Engelsk)

davidmayer1 (Forfatter)

Takk for all informasjonen, og beklager at jeg ikke svarte før. Jeg fikk sjekket bilen i dag og ville gi deg en oppdatering siden diagnosen din virkelig hjalp med å snevre inn problemet. Det viste seg at du hadde helt rett i å sjekke ledningene først. Mekanikeren fant skadet isolasjon på ledningsnettet nær der det kobles til rattstammen. Noe fuktighet hadde kommet inn og korrodert kontaktene. De erstattet den delen av ledningsnettet og rengjorde kontaktene. Total reparasjonskostnad ble 180 €, noe som er mye bedre enn hva en ny vindusviskermotor ville ha kostet. Både vindusviskere og regnsensor fungerer perfekt nå. Cruisekontrollen ble aldri påvirket fordi den bruker en annen kretsbane gjennom rattstammen. Jeg setter virkelig pris på at du pekte meg i riktig retning, det reddet meg fra å unødvendig bytte ut hele motoraggregatet. Jeg kommer definitivt til å holde øye med eventuelle fremtidige elektriske problemer rundt rattsøyleområdet. Jeg tenkte bare jeg skulle lukke denne saken siden rådet ditt hjalp med å løse problemet uten å tømme bankkontoen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: