VW Taos bremsepedal Vibrasjons- og pulseringsproblemer løst

Jeg har et lignende problem på min 2020 VW Tiguan, og føler meg derfor kvalifisert til å dele mine erfaringer med problemer med hydrauliske bremser. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, spesielt den pulserende følelsen i bremsepedalen. Til å begynne med trodde jeg det bare var slitte bremsesko, men verkstedet diagnostiserte et undervoltsproblem som påvirket bremsesystemet. Lav spenning forårsaket uregelmessig bremsekraftfordeling. Løsningen innebar å sjekke hele det elektriske systemet og erstatte en defekt spenningsregulator, til en total kostnad på 240€. Før du hopper til konklusjoner om din Taos, kan du dele følgende informasjon: * Nåværende kilometerstand * Når du sist hadde en fullstendig inspeksjon av bremsesystemet * Om motorlampa lyser * Om du merker noen elektriske problemer, som svake frontlys Den metall-på-metall-følelsen du nevner kan være relatert til det elektriske systemet heller enn mekaniske bremsekomponenter. Det er verdt å få begge deler sjekket, siden korrekt bremsefunksjon er sterkt avhengig av riktig elektrisk spenning. Mitt forslag er å få utført en komplett diagnostisk skanning. Selv om det er positivt at bremsevæske nivået er bra, bør hele bremsesystemet inspiseres, inkludert elektriske tilkoblinger og bremstrykkfølere.

(Oversatt fra Engelsk)

Min Taos har kjørt 95110 km, og siste fullservice ble utført for 3 måneder siden. Motorlampa lyser ikke, og jeg har ikke lagt merke til noen elektriske problemer med frontlys eller andre systemer. Bremsekaliperne ble faktisk inspisert under servicen og ble registrert som i god stand. Bremse-rotorene ble imidlertid ikke spesifikt kontrollert den gangen. Gitt vibrasjonene og tilbakemeldingen i bremsepedalen, er jeg mer overbevist om at det kan være krumme bremseskiver som forårsaker disse symptomene, snarere enn et elektrisk problem. Skivebremsene selv kan også trenge inspeksjon, siden den pulserende følelsen vanligvis indikerer ujevne slitasjemønstre. Takk for at du delte din erfaring med det elektriske systemet, jeg vil få det sjekket også for å utelukke det helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene om din Taos. Symptomene du beskriver, spesielt pulseringen i bremsepedalen, peker faktisk mer mot mekaniske problemer enn elektriske problemer som jeg opplevde i min Tiguan. Med 95110 km er krumme bremseskiver en reell mulighet. Den pulserende tilbakemeldingen i bremsepedalen er et klassisk tegn på ujevn slitasje på skivene i skivebremsesystemet. Når bremseskiver krummer, oppstår det høye og lave punkter som du kan føle som vibrasjoner ved bremsing. I mitt tilfelle, etter å ha utelukket de elektriske problemene, måtte jeg også skifte begge forskiver og bremseklosser. Den totale reparasjonen kom på omtrent 380 €, inkludert arbeid. Det hydrauliske bremsesystemet fungerte perfekt etter det. En rask test du kan gjøre: Hvis vibrasjonene øker med bremsepedaltrykket og er mest merkbare ved bremsing i motorveifart, bekrefter det ytterligere at krumme skiver er den sannsynlige årsaken. Gitt at din nylige service fant god tilstand på kaliperne, vil jeg fokusere på å få sjekket disse skivene og bremseklossene. Ujevn slitasje på bremsesystemets komponenter kan utvikle seg overraskende raskt, selv på tre måneder med vanlig kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ekstra informasjon og veiledning angående mulige elektriske problemer. Basert på all tilbakemeldingen, vil jeg bestille en full inspeksjon med hovedfokus på bremseskivene og skivebremsene. Symptomene stemmer nøyaktig med det du beskrev om krumme skiver; vibrasjonene blir definitivt verre når man bremser i høyere hastigheter. Interessant at reparasjonskostnadene dine kom på 380 €, det hjelper meg å budsjettere for potensielt nødvendig arbeid. Jeg utførte den raske testen du foreslo under kjøreturen i dag. Når jeg trykker hardere på bremsepedalen over 80 km/t, blir den pulserende følelsen mye mer merkbar, noe som støtter teorien om krumme skiver. Det hydrauliske bremsesystemet ser ut til å fungere normalt ellers, med jevne væskenivåer og ingen varsellys. Jeg vil bestille en time for å få bremsesystemet grundig sjekket, spesielt rotorene og klossene. Mens de inspiserer disse komponentene, vil jeg også be om verifisering av det elektriske systemet for å være helt sikker. Det er bedre å ta tak i alle potensielle årsaker nå enn å få tilbakevendende problemer. Takk igjen for at du hjalp meg å begrense den sannsynlige synderen.

(Oversatt fra Engelsk)