VW Taos klimaanleggssvikt knyttet til luftsensorer

Nylig håndterte jeg et lignende problem med HVAC-sensor i min 2019 VW Tiguan. Symptomene startet på nøyaktig samme måte, automatisk sirkulasjon ble uregelmessig før viften sviktet helt. BMW AUC-sensoren og relaterte komponenter for luftkvalitetssensor er faktisk ganske like på tvers av VW-modeller. En diagnose avslørte at hovedproblemet var korroderte ledningstilkoblinger ved AUC-sensorpluggen, sannsynligvis på grunn av fuktighetsoppbygging i det området. Sensoren i seg selv fungerte, men signalet nådde ikke kontrollmodulen skikkelig. Løsningen krevde rengjøring av kontaktstiftene og utskifting av den delen av ledningsnettet som var koblet til sensoren. Selv om det ikke er en kompleks reparasjon, gjorde tilgangen til komponentene bak dashbordet det til en tidkrevende jobb. Siden luftkvalitetssensoren er en del av sikkerhetssystemet som styrer luften i kupeen, er det viktig å få den reparert skikkelig. Det er verdt å sjekke de grunnleggende sikringene først, men basert på utviklingen av symptomene med automatisk sirkulasjon, høres dette ut som den samme sensorfeilen. Jeg vil anbefale å la et verksted gjøre en skikkelig diagnose i stedet for å bytte deler, da det å finne det nøyaktige tilkoblingsproblemet sparer tid og deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den erfaringen med Tiguan HVAC-sensorproblemet. Jeg hadde vært bekymret for en kostbar sensorutskifting, men innlegget ditt gir meg håp om at det bare er et wiringproblem. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer med klimaanleggsensorer siden du fikk det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Det viste seg å være riktig valg å ta Tiguanen min til mekanikeren. Luktsensoren var feilmeldingen, en skadet ledningstilkobling ved AUC-sensorkontakten, akkurat som mistenkt. Reparasjonen kostet totalt 95 €, som dekket rengjøring og reparasjon av tilkoblingen. Automatisk sirkulasjon og HVAC-sensorsystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Klimaanleggets sensornettverk fungerer nå som det skal, uten problemer de siste månedene. Mekanikeren forklarte at fuktighetsrelaterte tilkoblingsproblemer med BMW AUC-type sensorer er ganske vanlige, men når de først er ordentlig reparert, pleier de å holde seg løst. Med tanke på at de første symptomene du beskrev samsvarer perfekt med min erfaring, ser du kanskje på en lignende enkel løsning. Nøkkelen er å få en skikkelig diagnose for å bekrefte at det bare er ledningen, og ikke en komplett sensorutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig Taosen min til forhandleren etter å ha lest om din erfaring. Du hadde helt rett, det viste seg å være en korrodert forbindelse ved AUC-sensoren, veldig likt din situasjon. Den automatiske resirkuleringsfunksjonen hadde fungert dårlig på grunn av dårlig signaloverføring fra kupe-luftsensoren. Reparasjonen var enkel og kostet 120 €, inkludert rengjøring av forbindelsene og utskifting av en liten del av ledningen. Teknikeren viste meg korrosjonsoppbyggingen de fant, og forklarte hvordan fuktighet hadde blitt fanget i det området. Blåseren og alle HVAC-funksjoner fungerer perfekt nå. Luktsensoren og den automatiske resirkuleringsfunksjonen er tilbake til normalen. Jeg er veldig glad for at jeg ikke hoppet til å skifte ut hele sensor-enheten. Takk for at du delte din erfaring, det hjalp meg å gå til verksted med mer selvtillit og kunnskap om hva jeg kunne forvente.

(Oversatt fra Engelsk)