VW Taos problemer med tenningsfeil: Advarsel om rykkete akselerasjon

Nylig opplevde jeg lignende symptomer på min 2020 VW Tiguan. Ujevn tomgang og rykking under akselerasjon viste seg å være en kombinasjon av problemer. Hovedårsaken var en defekt tennplugg, men diagnosen avdekket også tilstoppede drivstoffinnsprøytere som påvirket forbrenningen. Reparasjonen innebar å bytte alle tennplugger som et sett, siden de uansett var forfalt. Drivstoffinnsprøyterne trengte en grundig rensing for å gjenopprette riktig drivstoffstrøm. Etter servicen kom motorens ytelse tilbake til normalen, med jevn akselerasjon og stabil tomgang. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da de kan føre til mer alvorlig motorskade hvis de ikke blir sjekket. En defekt tennplugg kan føre til at drivstoff passerer gjennom uforbrent, noe som potensielt kan skade katalysatoren, noe som ville være en mye dyrere reparasjon. Reparasjonens kompleksitet var moderat, ikke en enkel luftfilterbytte, men ikke like alvorlig som større motorarbeid. Ethvert sertifisert verksted med VW-erfaring bør kunne diagnostisere og fikse disse problemene. Det viktigste er å få det sjekket snart, da kontinuerlig misfiring kan forårsake ytterligere problemer. Symptomene dine samsvarer med klassiske tegn på problemer med tenningssystemet. Gitt den relativt lave kilometerstanden på din Taos, kan den fortsatt være under garanti, noe som er verdt å sjekke før du fortsetter med reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din med problemer med tennplugg og drivstoffinjektor. Min Taos hadde nesten identiske symptomer i forrige måned, det viste seg at det også var misfiring på grunn av en dårlig tenningspole. Lurer bare på hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg? Og har alt gått bra siden reparasjonen? Reparasjonsverkstedet mitt anbefalte også å bytte registerreim mens de holdt på, men jeg holdt av siden det virket for tidlig for den servicen. Gi meg beskjed hvis du hadde andre problemer som dukket opp etterpå. Disse VW-motorene kan være vanskelige å diagnostisere noen ganger.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått fikset min Tiguan, har motoren gått helt perfekt uten mer ujevn tomgang eller misfiring. Reparasjonskostnadene kom på totalt 265 €, som dekket reparasjon av en liten eksoslekkasje de oppdaget under diagnosen. Pengene var godt brukt siden den ujevne motorløpet forsvant helt. Den går mye bedre enn da jeg først la merke til rykking under akselerasjon. Mekanikeren min sjekket oksygensensoren og tennspolene under arbeidet, men disse komponentene var fortsatt i god stand. Bare den eksoslekkasjen som forårsaket alle problemene. Jeg er enig i å utsette timingbeltet, med mindre det er tydelige tegn på slitasje, det virker for tidlig med din kjørelengde. Nøkkelen var å fange problemet tidlig før det kunne forårsake mer omfattende motorskade. Disse moderne motorene er følsomme for selv små problemer med eksosanlegget.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen. Jeg ville dele hvordan reparasjonsopplevelsen min ble. Tok bilen til et annet sertifisert VW-verksted og fikk mye bedre service enn mitt vanlige sted. Drivstoffinnsprøyterne trengte en grundig rengjøring, og en tennplugg var helt ødelagt, noe som forårsaket misfyringen. Den totale reparasjonen kom på 320 €, inkludert deler og arbeid. De fikk det gjort på omtrent 3 timer. Mekanikeren viste meg den gamle tennpluggen som var veldig slitt og forklarte hvordan den påvirket motorens ytelse. Bilen går perfekt nå, ingen rykking eller problemer med ujevn tomgang lenger. Motoren føles mye jevnere under akselerasjon, og motorlampa er slukket. Jeg er virkelig glad jeg oppdaget det tidlig før det kunne skade andre komponenter. De gjorde en full inspeksjon og bekreftet at registerreima fortsatt er i god stand, så det er ikke behov for tidlig utskifting. Bare vanlig vedlikehold herfra for å forhindre fremtidige problemer.

(community_translated_from_language)