VW Taos starter ikke: Feil i startsperresystemet – løsning

Hadde samme immobilisererfeil på min 2020 VW Tiguan. Sikkerhetslyset blinket kontinuerlig, og motoren stoppet sekunder etter start, noe som viser klassiske symptomer på aktivering av tyverisikringssystemet. Nøkkelsignalet ble ikke korrekt gjenkjent av immobiliserersystemet. Etter å ha sjekket flere potensielle årsaker, viste det seg at nøkkelens transponderbrikke trengte omprogrammering. Prosedyren for å omgå immobiliseringen krever spesialutstyr for diagnose for å synkronisere nøkkelen med ECUen. Dette er faktisk et vanlig problem med VW-modeller fra den generasjonen. Reparasjonen krever riktige diagnostiske verktøy og ekspertise innen immobiliseringsprogrammering. Reparasjonen tok omtrent 2 timer på et verksted som spesialiserer seg på VW-sikkerhetssystemer. Dette var ikke et stort mekanisk problem, men krever spesifikk ekspertise for å løses riktig. Jeg vil foreslå å finne et verksted som spesifikt annonserer immobiliseringsprogrammeringsmuligheter i stedet for en generell mekaniker. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med hva som skjer når nøkkelprogrammering blir ødelagt, og tyverisikringssystemet forhindrer motoren fra å gå som en sikkerhetstiltak.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring med Tiguan-immobilizerproblemet. Min ble fikset forrige uke, og fjernstarten fungerer perfekt nå. Symptomene var akkurat som du beskrev, sikkerhetslys blinket og motoren stoppet rett etter start. Husker du omtrent hvor mye du betalte for omprogrammering av nøkkelen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med bilelektronikken siden den ble fikset? Jeg vil bare forsikre meg om at problemet ikke kommer tilbake på min Taos.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk fikset min VW for 45 €, som dekket omprogrammering av nøkkelsignalet. Immobilizersystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen, ingen mer blinkende sikkerhetslys eller motorstans. Bildelektronikken, inkludert fjernstart og tenningkontroll, har fungert perfekt de siste 8 månedene. Feilen i bilens immobilizer var utelukkende relatert til korrupt programmering, ikke noen maskinvareproblemer. Etter å ha besøkt en spesialist som korrekt diagnostiserte og fiksa nøkkelprogrammering, har jeg ikke opplevd noen gjentakende problemer. Nøkkeltransponderen kommuniserer nå korrekt med sikkerhetssystemet hver gang. Glad for å høre at din Taos går skikkelig nå også. Disse immobilizerproblemene kan være frustrerende, men når de først er rettet opp av noen som kjenner systemet, blir de vanligvis fikset.

(community_translated_from_language)

Jeg setter virkelig pris på alle de nyttige svarene. Som oppfølging på Taos-situasjonen min, tok jeg den med til en VW-spesialist som diagnostiserte og fiksa problemet med omgåelsen av startsperren på omtrent 3 timer. Det kostet meg 280 € for full diagnose og omprogrammering. Problemet med sikkerhetslyset viste seg å være akkurat det som ble foreslått, nøkkelsignalet ble ikke gjenkjent skikkelig av tyverisikringssystemet. Verkstedet hadde riktig diagnostisk utstyr til å omprogrammere transponderbrikken og synkronisere den med bilelektronikken. Jeg har kjørt den i to uker nå uten problemer. Motoren starter perfekt hver gang, og all bilelektronikken fungerer som den skal. Jeg er veldig glad for at jeg fant et verksted som faktisk visste hvordan man håndterer programmering av startsperre i stedet for bare å gjette på problemet.

(community_translated_from_language)