VW Tiguan Bankesensorproblemer forårsaker dårlig ytelse

Jeg opplevde nesten helt de samme symptomene på min 2017 VW Passat 2.0T i fjor vinter. Som en som har litt praktisk erfaring med å jobbe med VW-motorer, stemmer disse symptomene overens med det jeg opplevde da banksensoren min begynte å krangle. Motorlampa tente seg, og den dårlige ytelsen var ganske merkbar, spesielt under akselerasjon. Motoren hadde den karakteristiske ujevne tomgangen, som ofte er knyttet til problemer med banksensoren på disse motorene. Jeg tok den med til mitt faste verksted, der de diagnostiserte en defekt ledningstilkobling til banksensoren. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, som dekket testing, reparasjon av tilkoblingen og sletting av varsellys. Bilen gikk perfekt etter det, drivstofforbruket gikk tilbake til normalt, og den ujevne tomgangen forsvant helt. For å gi deg mer spesifikk veiledning om din Tiguan: Kan du dele hvor mange kilometer motoren har gått? Har du lagt merke til om problemene blir verre under akselerasjon? Er det noen andre varsellys enn motorlampa? Har du fått utført noe arbeid på motoren nylig? Problemer med banksensoren på disse motorene er ganske vanlige og vanligvis ikke for kompliserte å fikse, men det er viktig å ta tak i dem raskt for å forhindre potensiell motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 135000km. Jeg setter pris på din erfaring med lignende symptomer. Siden innlegget la jeg merke til at problemet blir betydelig verre under hard akselerasjon, spesielt oppoverbakke. Kontrollampen for motor er fortsatt den eneste varselindikatoren. Verdt å merke seg at den dårlige ytelsen virker mer uttalt om morgenen når motoren er kald. Drivstofforbruket har økt fra 7,8 l/100 km til nesten 9,5 l/100 km den siste uken. Ingen annet motorarbeid har blitt utført i det siste enn vanlig oljeskift. Basert på den økende alvorlighetsgraden av symptomene og bankesensorkodene, vil jeg planlegge en diagnosetime for å forhindre potensiell skade på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Disse kaldstart-symptomene og økte drivstofforbruksnumrene stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Passat før jeg fikk den reparert. Hoppet fra 7,8 l til 9,5 l/100 km er nesten identisk med det jeg så da banksensoren min var defekt. Dette overdreven drivstofforbruket skjer fordi motorstyringssystemet standardmessig bruker et konservativt drivstoffkart når det ikke klarer å oppdage bank ordentlig, noe som fører til at den går fet som en beskyttende tiltak. Den dårligere ytelsen under kaldstart er en annen typisk indikator. Da jeg hadde dette problemet, gikk bilen min spesielt dårlig de første 5-10 minuttene etter oppstart. Banksensoren spiller en avgjørende rolle i å justere tenningen under oppvarming, så disse kaldstartsproblemene peker sterkt på problemer med banksensoren. Siden symptomene dine blir verre under akselerasjon og kjøring i oppoverbakke, akkurat som mine gjorde, er det definitivt smart å få det sjekket snart. Banksensoren er en kritisk komponent for å forhindre motorskade, spesielt i turboladede motorer som våre 2.0T-er. I mitt tilfelle var reparasjonen enkel når de identifiserte det nøyaktige problemet med sensor-kretsen. Drivstoffeffektiviteten kom tilbake til normalen umiddelbart etter reparasjonen, og den ujevne tomgangen forsvant helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du har beskrevet stemmer nøyaktig overens med min situasjon, spesielt kaldstartproblemene og endringene i drivstofforbruket. Å ha denne konteksten hjelper virkelig med å bekrefte mistankene mine om at bankesensoren er synderen. Mitt økte drivstofforbruk fra 7,8 l til 9,5 l/100 km ser definitivt ut til å være relatert til dette problemet, og å høre at bilen din viste lignende mønstre er betryggende. Det faktum at motorfeillampen dukket opp sammen med disse symptomene, gir enda mer mening nå. Den dårlige ytelsen under hard akselerasjon og kaldstart blir såpass bekymringsfull at jeg vil bestille time for reparasjon denne uken. Basert på dine reparasjonsopplevelser og kostnader, virker det som en håndterbar reparasjon som burde løse både motorens ytelse og drivstofføkonomien. Siden varsellysene først dukket opp, har jeg overvåket tenningtidsatferden gjennom OBD-skanneren min. Avlesningene stemmer overens med det du nevnte om at motoren går fett. Dette gir meg mer tillit til at å ta tak i bankesensoren vil løse disse bilproblemene. Takk for at du delte din detaljerte reparasjonsopplevelse. Det hjalp virkelig med å bekrefte min første diagnose og hvor viktig det er å få det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)