VW Tiguan Batteristartproblemer og svake frontlys

Jeg hadde de samme symptomene på min 2014 VW Golf TSI. Batterispenningen falt betydelig under kalde starter, noe som førte til svake lys og vanskelig start. Til å begynne med trodde jeg det bare var et aldrende batteri. Batterisensoren var faktisk synderen. Når spenningsensoren svikter, sender den feilaktige avlesninger til bilens datamaskin, noe som resulterer i feil ladesykluser. Dette fører til at dynamoen leverer inkonsekvent strøm, noe som fører til de flimrende lysene og startproblemene du beskrev. Reparasjonen innebar å skifte både batterisensoren og ledningsnettet, siden korrosjon hadde spredt seg til tilkoblingskablene. Det var et alvorlig problem fordi en defekt sensor til slutt kan skade dynamoen og tømme batteriet helt, og la deg sitte fast. Symptomene på lav spenning forverret seg over tid til bilen knapt startet. Etter at sensoren ble skiftet, fungerte ladesystemet perfekt igjen. Batterispenningen opprettholder nå riktige nivåer, og alle elektriske systemer fungerer normalt. Det er verdt å merke seg at en profesjonell diagnose er viktig, siden lignende symptomer også kan indikere problemer med dynamoen eller et defekt batteri. Verkstedet bør teste hele ladesystemet for å bekrefte det nøyaktige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Virkelig nyttig siden jeg var bekymret for at det kunne være et dyrere problem med dynamoen. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hva du betalte for utskifting av sensoren og ledningsnettet? Jeg prøver bare å budsjettere for reparasjonen. Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen andre elektriske problemer siden det ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk byttet batterisensoren i forrige måned, går bilen perfekt uten noen elektriske problemer i det hele tatt. Den totale reparasjonskostnaden var 315 €, inkludert den nye batterisensoren, ledningsnettet og arbeidskraft. Mekanikeren bekreftet at det definitivt var en defekt spenningsensor som forårsaket problemene med ladesystemet. Batterispenningen er nå stabil, og bilen starter umiddelbart hver gang. Batterivedlikeholdet er mye mer effektivt nå som sensoren gir nøyaktige avlesninger til ladesystemet. Ingen svake lys eller vanskelige starter lenger, reparasjonen løste alle de elektriske symptomene fullstendig. For hva det er verdt, viste det seg å være mye billigere å fikse batterisensoren enn å potensielt trenge en ny dynamo eller å håndtere et helt utladet batteri som kunne ha strandet deg. Spenningsavlesningene har vært stabile i over en måned nå, uten at noen elektriske problemer har dukket opp siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min Tiguan til mekanikeren i går etter å ha lest disse svarene. Diagnosen bekreftet at det faktisk var batterisensoren som forårsaket problemene med ladesystemet. Totalsummen ble 290 € for deler og arbeid, litt mindre enn forventet. Reparasjonsprosessen gikk raskt, den tok bare omtrent to timer. De testet batterispenningen før og etter, og viste en klar forbedring i ladesystemets ytelse. Lyktene mine er nå lyse og jevne, pluss at motoren starter umiddelbart uten å slite. Mekanikeren forklarte at det å fange dette tidlig sannsynligvis forhindret skade på dynamoen eller batterihelsen. Jeg er veldig glad for at jeg sjekket her først i stedet for å bytte ut hele batteriet eller dynamoen unødvendig. Bilen føles som ny igjen med riktig strømforsyning til alle elektriske systemer.

(Oversatt fra Engelsk)