100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

dieterroth1

VW Tiguan Diesel, problem med timingen, fører til dårlig ytelse

Har hatt problemer med dårlig motor ytelse i det siste i min 2017 VW Tiguan diesel (118329 km). Motorlampa lyser stadig og den føles sløv med høyere drivstofforbruk. Mekanikeren nevnte noe om veivaksel til kamaksel synkronisering, men den siste reparasjonen de gjorde løste ikke problemet. Noen som har opplevd lignende symptomer og kan anbefale hva jeg bør sjekke? Begynner å bekymre meg for motorens pålitelighet og reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

theoneumann6

Nylig håndterte jeg lignende symptomer på en 2014 VW Passat TDI. Motorlampen signaliserte problemer med veivakselposisjonssensoren, noe som forårsaket dårlig motorsynkronisering og ytelsesproblemer. Innledende kontroller avdekket slitasje på registerkjeden som påvirket synkroniseringen mellom veivaksel og kamaksel. Når registerkjeden strekkes, forstyrrer det riktig motortiming, noe som fører til treg ytelse og økt drivstofforbruk. Veivakselsensoren sendte feil signaler, noe som gjorde at motorstyringssystemet justerte timingen feil. Den komplette reparasjonen krevde: Skifte registerkjedeaggregatet, Installere en ny veivakselposisjonssensor, Oppdatere motorstyringsmodulen Dette var definitivt en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnostisk utstyr. Symptomene stemmer nøyaktig overens med dine, dårlig ytelse, motorlampe og økt drivstofforbruk. Uten riktig reparasjon kan disse problemene føre til betydelig motorskade. Jeg foreslår å få registerkjeden og veivakselsensoren testet. Problemer med motorsynkronisering starter ofte med disse komponentene i VW TDI-motorer rundt 100000-120000 km. Å få det fikset tidlig forhindrer mer omfattende motorreparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

dieterroth1 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din. Det høres akkurat ut som det jeg sliter med på min Tiguan. Motorlampa fortsetter å lyse, og mekanikeren min mistenker også problemer med tidslenken som påvirker kamakselens timing. Husker du omtrent hvor mye den komplette reparasjonen endte opp med å koste? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden tidslenken og veivakselsensoren ble skiftet? Mekanikeren min ga et betydelig tilbud, men jeg vil forsikre meg om at jeg ikke betaler for mye for denne typen arbeid. Drivstofforbruket og den svake ytelsen bekymrer meg virkelig, så jeg heller mot å få det fikset snart før det forårsaker mer skade.

(Oversatt fra Engelsk)

theoneumann6

Gode nyheter! Etter å ha fått erstattet veivakselposisjonssensoren og kalibrert referanseverdiene mellom veivaksel og kamaksel, har min VW kjørt perfekt de siste 8 månedene. Motorprestasjonen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket har sunket til standardnivå. Den totale reparasjonen kostet 340 € for utskifting av veivakselposisjonssensoren på mitt betrodde verksted. Dette var betydelig mindre enn den komplette registerkjedeutskiftningen jeg først trodde jeg trengte. Problemene med motorsynkronisering ble faktisk forårsaket av den defekte veivakselssensoren som sendte feil signaler til ECU. Registerreima og andre komponenter ble kontrollert og var i orden under inspeksjonen, så det var ikke nødvendig med ytterligere arbeid. Siden reparasjonen har motorlampa vært av, og ytelsen har vært sterk. Motoren går jevnt med riktig veivakseltiming nå. Hvis symptomene dine er like, bør du definitivt få dem til å sjekke veivakselssensoren først før du går i gang med mer omfattende registerkjedeutskifting. Sensorproblemet kan etterligne registerkjedeproblemer, men koster mye mindre å fikse. Å få det diagnostisert skikkelig sparte meg for unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

dieterroth1 (Forfatter)

Takk for det hjelpsomme rådet. Jeg ville bare oppdatere deg på hva som skjedde med min Tiguan. Tok den til en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW-motorer. De kjørte en full diagnose og fant at veivakselsensoren faktisk var i ferd med å svikte, noe som forårsaket timingproblemene. Reparasjonen endte opp med å koste 390 € inkludert deler og arbeid. De inspiserte også timingkjeden mens de holdt på og bekreftet at den fortsatt var i god stand. Misfyringsproblemene og den dårlige ytelsen forsvant helt etter at den nye kamakselsensoren ble installert og korrekt kalibrert. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion før jeg gikk med på den mye dyrere timingkjedebyttingen den første verkstedet anbefalte. Motoren går nå perfekt jevnt igjen med normalt drivstofforbruk. Ingen motorfeillamp heller de siste ukene. Det er definitivt verdt å få sjekket ut disse timingrelaterte problemene tidlig. Spesialmekanikeren nevnte at å vente for lenge kunne ha ført til alvorlig motorskade. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med veivakselsensor-forslaget.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: