VW Tiguan går i stå på tomgang – peker på defekt IAC-ventil

Nylig opplevde jeg lignende symptomer på min 2019 VW Touareg TDI. Motorstopp og ustabil tomgang tydet på et forurenset innsugssystem. Gasspjeldhuset var sterkt belagt med karbonavleiringer, noe som begrenset luftstrømmen. Tomgangsreguleringsventilen fungerte ikke korrekt på grunn av dette oppbygget. Etter en grundig rengjøring av hele innsugningssystemet og gasspjeldhuset, stabiliserte tomgangen seg helt. Vanlige tegn å sjekke: Ujevn tomgang som svinger mellom 500-1000 o/min, Motor stopper spesielt ved tomgang, Kontrolllampe med koder relatert til gasspjeldposisjon, Dårlig gassrespons. Det er viktig å ta tak i dette raskt, da forurensede komponenter kan føre til mer alvorlig motorskade hvis de ikke behandles. Karbonoppbyggingen påvirker både tomgangsluftregulering og gasspjeldhusdrift. Anbefalte trinn før du oppsøker en mekaniker: 1. Sjekk etter synlig forurensning rundt gasspjeldhuset 2. Overvåk tomgangshastighetens konsistens 3. Dokumenter nøyaktige forhold når motorstopp oppstår 4. Få lest av og registrert feilkoden. Dette var en betydelig reparasjon som krevde spesialrent utstyr og kalibrering av tomgangsreguleringssystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Tiguan hadde nesten identiske symptomer, ustabil tomgangshastighet og konstant stalling. Fikk det fikset i forrige måned, og nå går den perfekt. Veldig lettet siden bilens tomgangsproblemer virkelig begynte å bekymre meg. Rengjøring av gasspjeldhuset og utskifting av IAC-ventilen løste helt mine problemer med motorstalling. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva du betalte for hele servicen? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen ble utført?

(community_translated_from_language)

Siden jeg fikset det forurensede luftinntakssystemet og den defekte tomgangsluftkontrollventilen, har min Touareg kjørt feilfritt. Den totale reparasjonskostnaden kom på 425 €, som inkluderte en grundig rengjøring av gasspjeldet og komplett systemkalibrering. Ingen tilbakevendende motorstans eller tomgangsproblemer de siste 6 månedene. Regelmessig vedlikehold og bruk av kvalitetsdrivstoff bidrar til å forhindre at karbonoppbyggingen kommer tilbake. Den stabile tomgangen og den jevne gassresponsen viser at reparasjonen definitivt var verdt investeringen. Hvis din Tiguan begynner å vise lignende symptomer igjen, kan det å få sjekket luftinntakssystemet tidlig forhindre mer omfattende reparasjoner. Men med riktig vedlikehold kommer disse problemene vanligvis ikke tilbake i flere år.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått disse nyttige svarene, bestemte jeg meg for å ta Tiguanen min til en annen mekaniker som spesialiserte seg på VW-diagnostikk. Reparasjonen endte opp med å koste 390 €, inkludert rengjøring av luftinntakssystemet og utskifting av IAC-ventilen. Mekanikeren viste meg de gamle komponentene, karbonoppbyggingen var ganske alvorlig. Motortomgangen er nå perfekt stabil uten flere problemer med motorstopp. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset før det oppsto noen alvorlige motorskader. Den nye mekanikeren ga også noen tips om å forhindre fremtidig oppbygging, hovedsakelig å anbefale premium drivstoff og regelmessig rengjøring av gasspjeldhuset. Det har gått 3 uker siden reparasjonen, og bilen går bra, ingen flere «check engine»-lamper eller ustabile tomgangsproblemer. Jeg har definitivt lært leksen min om å ta tak i disse symptomene tidlig i stedet for å vente på at de skal bli verre.

(community_translated_from_language)