100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

benphoenix1

VW Tiguan girkasse problemer: Advarsel om momentkonverter

Jeg har problemer med automatgirkassen i min 2021 VW Tiguan diesel. Girkassen skifter grovt med knirkende lyder, og både motorlampa og varsellys for girkasse lyser. Diagnosen viser feilmeldinger relatert til girkassen. Basert på disse symptomene mistenker jeg at låsekoblingen i momentomformeren kan være defekt. Har noen opplevd lignende problemer med sin Tiguan? Jeg er spesielt interessert i reparasjonsløsninger og verkstedserfaringer med dette girkasseproblemet. Eventuelle indikasjoner på reparasjonskostnader vil også være nyttig. Jeg har prøvd å tilbakestille girkasse-styreenheten, men problemet vedvarer. Girkassepåreparasjon er sannsynligvis nødvendig, men jeg vil forsikre meg om at verkstedet retter seg mot den faktiske årsaken. Jeg vil sette pris på å høre om vellykkede reparasjoner og hvilke deler som måtte byttes ut i lignende tilfeller.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

alfred_wolf1

Min VW Passat diesel fra 2019 hadde nesten identiske symptomer: rykkete girskift, knirkende lyder og advarselslamper som indikerte feil på momentkonverteren. Med litt erfaring med problemer med automatgir, kjente jeg igjen dette som klassiske tegn på problemer med konverteren. Etter at advarselslampen for girkassen kom på, tok jeg den med til et sertifisert verksted som spesialiserer seg på reparasjon av automatgir. Diagnosen bekreftet en defekt momentkonverter, som forårsaket clutchproblemet og rykkete girskift. Den komplette reparasjonen omfattet: Demontering av girkassen, Utskifting av momentkonverter, Ny girkassevæske, Tilbakestilling og tilpasning av girkasse-styreenheten. Totalkostnaden var 2120 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 3 dager, men løste helt girproblemene og advarselslampene. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Tiguan, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand, Når symptomene først dukket opp, Om girkassevæsken har blitt skiftet nylig, Om problemet oppstår mer i kalde eller varme forhold, Eksakte feilkoder fra diagnosen. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med feilen på konverteren jeg opplevde, og om lignende reparasjoner kan være nødvendige.

(Oversatt fra Engelsk)

benphoenix1 (Forfatter)

Takk for ditt detaljerte svar. Min Tiguan har nå 49002 km og fikk sitt siste service for 3 måneder siden. Transmisjonsvæsken ser ren ut og ble skiftet under dette servicet. Symptomene begynte å dukke opp gradvis de siste to ukene, hovedsakelig når transmisjonen er kald. Når den er varm, reduseres den knirkende lyden, men den grove girskiftingen fortsetter. Dreiemomentkonverterens låseclutch ser ut til å slite mest under den første akselerasjonen. Feilkoder peker på problemer med transmisjonsmagnetventilkretsen og problemer med innkobling av dreiemomentkonverterens clutch. Din reparasjonsløsning høres lik ut som det verkstedet mitt foreslo. Opplevde du noen tilbakevendende transmisjonsproblemer etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

alfred_wolf1

Etter å ha gjennomført nøyaktig samme reparasjon på min Passat, kan jeg bekrefte at disse symptomene stemmer overens med det jeg opplevde før momentet konverterer utskiftning. Oppførselen ved kaldstart og forbedringen etter oppvarming er spesielt avslørende, dette var identisk med min situasjon og er et klassisk tegn på svikt i momentet konverter låsesystem. Min reparasjon har holdt seg perfekt i 30 000 km nå uten tilbakevendende problemer. Motorrykkingen og den rykkete girskiftingen forsvant helt etter utskiftningen av momentet konverter. Girkassen kobler nå inn jevnt, spesielt i den kritiske kaldstartsperioden du nevnte. Solenoidkretskodene du fikk er svært like mine. I utgangspunktet håpet jeg at det bare kunne være et solenoidproblem, men verkstedet bekreftet at konverterfeilen forårsaket disse elektriske symptomene. En komplett utskiftning av momentet konverter var nødvendig for å forhindre skade på automatgirkassen. Et tips fra min erfaring: sørg for at de utfører en komplett spyling av girkassens væske når de monterer den nye konverteren. Noen verksteder prøver å spare penger ved bare å gjøre et delvis væskeskift, men dette kan føre til tilbakevendende problemer. Den totale reparasjonen kan virke dyr på rundt 2000 €, men det er langt billigere enn å skifte ut hele girkassen senere. Jeg vil anbefale å få dette fikset snart, siden det å fortsette å kjøre med en defekt momentet konverter kan føre til ytterligere girkasseskade.

(Oversatt fra Engelsk)

benphoenix1 (Forfatter)

Takk til alle som delte sine erfaringer. Etter å ha vurdert svarene og sammenlignet symptomene, har jeg bestemt meg for å gå videre med fullstendig erstatning av momentkonverteren hos min lokale girkasse-reparasjonsspesialist neste uke. De samsvarende symptomene, spesielt problemer med kaldstart og solenoidfeilkoder, sammen med det vellykkede reparasjonsresultatet som er delt her, gir meg tillit til at dette er den riktige tilnærmingen for mitt girkasseproblem. Feilen i momentkonverteren og symptomene på automatgir er for like til å ignorere. Jeg sørget for å diskutere komplett girkassevæskebytte med verkstedet som foreslått. De ga et tilbud på 2350 € for hele jobben, inkludert: Ny momentkonverter, komplett spyling og påfylling av væske, alle nødvendige tetninger og pakninger, arbeid og programmering. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er fullført. Clutchproblemet må løses før det forårsaker mer omfattende skade på girkassen. Jeg setter virkelig pris på den detaljerte tilbakemeldingen som hjalp til med å bekrefte diagnosen og reparasjonstilnærmingen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: