VW Tiguan Glødepluggproblemer, advarselstegn og løsninger

Jeg hadde et veldig likt problem på min 2009 VW Touran diesel. Som noen med litt erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det kunne være en enkel glødepluggbytte, men det viste seg å være mer komplekst. Symptomene på motorfeil og advarselslysene var nesten identiske med det du beskriver. Etter å ha opplevd at bilen stoppet et par ganger, tok jeg den med til et verksted. Diagnosen avdekket en defekt forbindelse mellom styreenheten og glødepluggens ledningsnett. Kabelisolasjonen var slitt ned, noe som forårsaket intermitterende forbindelser. Reparasjonen var enkel, de byttet ut den skadede ledningen og kontaktene, til en kostnad på 95 €. Siden reparasjonen har det ikke vært flere advarselslys eller røykproblemer. Bilen går perfekt nå. Jeg vil sterkt anbefale å ikke kjøre den lenger enn nødvendig. Et defekt glødesystem kan forårsake startproblemer og potensielt skade dieselmotoren over tid. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende: Uvanlige lyder under oppstart? Blir problemet verre i kaldt vær? Har du lagt merke til redusert drivstoffeffektivitet? Når var din siste fullstendige motordiagnostiske kontroll?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Siste service var ved 58000 km, for omtrent 6 uker siden. De uvanlige lydene startet rett etter kalde starter, og ja, drivstofforbruket har økt merkbart. Bilen stopper oftere om kalde morgener, spesielt etter korte turer. Problemene med varmeelementet ser ut til å stemme nøyaktig overens med min situasjon. Jeg tok en diagnostisk test i går som pekte på glødepluggkontrollmodulen, men ønsket å bekrefte om dette stemmer med virkelige erfaringer før jeg forplikter meg til reparasjonen. Pristilbudet for deler og arbeid er 280 €. Røyk under akselerasjon har blitt verre den siste uken, og motorfeiltenning er nå mer merkbar, så jeg planlegger å bestille reparasjonen snart for å unngå ytterligere skade på dieselmotoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene dine gjenspeiler nøyaktig det jeg opplevde: økt røykutvikling, problemer med kaldstart og den avslørende motorstopp på kalde morgener. Tilbudet på 280 € virker rimelig tatt i betraktning deler og arbeid. I mitt tilfelle nølte jeg også i starten med reparasjonen, men den forverrede ytelsen overbeviste meg om å handle. Resultatet av glødepluggdiagnostikken som stemmer overens med feilen i styringsmodulen, gir perfekt mening. Etter reparasjonen lærte jeg at når disse styringsenhetene begynner å svikte, forårsaker de ofte kjedelige problemer med varmeelement-systemet, noe som fører til de problemene med kaldstart om morgenen som du beskrev. Siden du nevnte at røyken blir verre og drivstofforbruket har økt, vil jeg ikke utsette reparasjonen. Mekanikeren min forklarte at å kjøre motoren med defekte glødeplugger kan føre til ufullstendig forbrenning, noe som forklarer røyken og potensielt kan føre til dyrere skader. Et tips fra min erfaring: få dem til å sjekke alle glødeplugger mens de bytter styringsmodulen. I mitt tilfelle var det også en plugg som var i ferd med å svikte, og å bytte begge samtidig sparte arbeidskostnader. Forbedringen i ytelsen etter reparasjonen var betydelig: bedre kaldstart, ingen røyk lenger, og drivstofforbruket returnerte til normalen. Motoren går også mye jevnere nå, spesielt under kalde morgener.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene dine gjenspeiler nøyaktig det jeg opplevde: økt røykutvikling, problemer med kaldstart og motorfeil på kalde morgener. Basert på tilbakemeldingen din og mine nylige diagnose resultater, vil jeg gå videre med reparasjonen neste uke. Prisen på 280€ virker rimelig, spesielt sammenlignet med potensielle problemer ved å utsette reparasjonen. Bilvedlikehold er tydeligvis nødvendig snart, siden symptomene på dieselmotoren min forverres. Røykutviklingen under akselerasjon og dårlig drivstofforbruk er bekymringsfulle tegn på at varmesystemet trenger øyeblikkelig oppmerksomhet. At bilen stopper under morgenkjøring har blitt mer hyppig, noe som gjør meg nervøs for daglig pendling. Jeg kommer til å be dem inspisere alle glødeplugger mens de bytter kontrollmodulen, siden flere komponenter i forvarmesystemet kan være berørt. Denne tilnærmingen bør spare på fremtidige arbeidsomkostninger hvis andre deler slites ut. Takk for at du bekreftet at diagnoseresultatene stemmer overens med virkelige erfaringer. Å høre om den forbedrede ytelsen etter reparasjonen din gir meg tillit til at dette vil løse problemene mine. Vil oppdatere når arbeidet er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)