VW Tiguan - Problemer med ujevn gange + eksoslekkasje - Symptomer og reparasjon

Jeg opplevde veldig like symptomer på min 2011 VW Golf 2.0 TSI i fjor vinter. Med litt erfaring med eksosanleggsproblemer, pekte disse symptomene umiddelbart på sensorproblemer i mitt sinn. Motorlampa tente seg, og jeg la merke til samme ujevne gange og eksoslekkasjelyder. Lukten av eksos var spesielt merkbar ved tomgang. Etter å ha sjekket med mitt faste verksted, diagnostiserte de en defekt lambdasonde (oksygensor) som forårsaket feil blandingsforhold. Den totale reparasjonen kom på 375 € inkludert deler og arbeid. Siden det ble fikset, går motoren jevnt igjen, og alle symptomene forsvant. Eksoslekkasjelyden var faktisk relatert til sensoren som forårsaket feil forbrenning, heller enn en fysisk lekkasje i systemet. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Eventuelle feilkoder fra en diagnoseapparat? Oppstår den ujevne gange mer ved tomgang eller under akselerasjon? Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket? Har katalysatoren blitt byttet før? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt faktisk ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Bilen min ble sist servet ved 112000 km, og de oppdaget ingen problemer den gang. Etter å ha skannet bilen med en OBD-leser, fikk jeg feilkoder P0171 og P0507. Den ujevne gange er mest merkbar ved tomgang, og drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % den siste måneden. Katalysatoren er original. Den ujevne gange og eksoslukten virker verre ved kaldstart, og motorfeillampen lyser nå permanent. Lyden av eksoslekkasje er ganske merkbar fra fronten av motorrommet. Partikkelfilteret ble byttet for omtrent 40000 km siden, så det burde fortsatt være i orden. Basert på din erfaring, høres det ut som et problem med oksygensensoren. Jeg håper virkelig det ikke er manifoldet, for det ville bli betydelig dyrere å reparere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Gitt feilkoder og symptomer du beskrev, høres dette veldig likt ut som det jeg opplevde med min Golf TSI, men med noen bekymringsfulle forskjeller. P0171 indikerer en mager drivstoffblanding, og P0507 peker på problemer med tomgangskontroll, noe som stemmer perfekt med den ujevne tomgangen du opplever. I mitt tilfelle, da oksygensensoren sviktet, forårsaket det også lignende magre driftsforhold. Imidlertid er lyden av eksoslekkasje fra motorromsområdet bekymringsfull. Mens mitt oksygensensorproblem forårsaket noen rare lyder, var de ikke spesifikt fra fronten. Dette kan indikere et sprukket eksosmanifold, noe som dessverre er et kjent svakt punkt på disse motorene. Mitt forslag ville være å: 1. Få oksygensensoren testet først, siden det er den billigere reparasjonen på rundt 375 € 2. La dem sjekke manifoldet for sprekker samtidig 3. Bekreft at NOx-sensorene fungerer korrekt, da de kan forårsake lignende symptomer. Den gode nyheten er at din partikkelfilter er relativt ny, utelukker i det minste en dyr potensiell årsak. Det økte drivstofforbruket og problemene med kaldstart er klassiske symptomer på problemer med eksosanlegget, men kan skyldes enten sensorfeil eller en manifoldlekkasje. Ville være nyttig å vite om lyden av eksoslekkasje endres med motortemperatur eller forblir konstant?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for avklaringen. Lyden fra eksoslekkasjen blir definitivt svakere når motoren varmer seg opp, men den forsvinner aldri helt. Jeg la merke til at den er mest fremtredende de første 5 minuttene etter en kaldstart. Jeg har bestilt time til bilen neste uke, og kommer definitivt til å be dem sjekke både oksygensensoren og inspisere manifollen for sprekker. EGR-ventilen skal også rengjøres i henhold til serviceskjemaet mitt, så det kan hende jeg får gjort det samtidig siden de uansett kommer til å jobbe i det området. Økningen i drivstofforbruket blir ganske dyrt, så forhåpentligvis kan de fikse det raskt. Verkstedet oppga 2 timers arbeid pluss deler for utskifting av oksygensensoren, noe som høres omtrent riktig ut sammenlignet med din erfaring. De nevnte at en manifoldutskifting ville bli betydelig dyrere, rundt 1200 € hvis nødvendig. Jeg vil oppdatere når jeg vet hva det faktiske problemet var. Jeg håper virkelig det bare er sensoren som i ditt tilfelle, heller enn en sprukket manifold. Takk for at du delte din erfaring, det har hjulpet meg å forstå bedre hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)