VW Tiguan Varmebakrutefeil: Tips for diagnose

Jeg hadde samme problem på min 2019 VW Golf GTI. Bakrutenefrosteren sluttet å virke helt om vinteren, og varmeelementet i bakruten viste en feilkode. Innledende diagnose avdekket en skadet varmeelementtilkobling nederst i bakruten. Feilen i bilens avrimingssystem var mer kompleks enn forventet. Testing viste både et defekt relé og korroderte terminaler der rutenettet til avrimingen kobler seg til strømforsyningen. Disse problemene oppstår ofte sammen ettersom systemet eldes, spesielt når bilen regelmessig utsettes for kaldt vær. Reparasjonen krevde: Skifte av avrimingsreléet, Rengjøring og reparasjon av tilkoblingene til varmeelementet, Testing av hele avrimingskretsen, Oppdatering av programvaren i kontrollmodulen Dette viste seg å være et alvorlig problem med det elektriske systemet som kunne ha ført til flere problemer hvis det ble uadressert. Reparasjonen av avrimingen tok omtrent 4 timer å fullføre. Jeg vil anbefale å få det fikset snart, da svikt i varmeelementer kan indikere dypere elektriske problemer. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver i din Tiguan. Disse feilene i varmesystemet er vanlige i VW-modeller fra den generasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Feilen med bakruteavriminga di høres identisk ut med det jeg sliter med på min Tiguan akkurat nå. Det var veldig nyttig å høre om relé- og tilkoblingsproblemene du opplevde. Jeg lurer bare på om du husker den totale reparasjonskostnaden for alt arbeidet? Har også systemet for automatisk avriming fungert pålitelig siden reparasjonen, eller har du lagt merke til noen nye problemer? Varmeelementet mitt virker spesielt svakt på passasjersiden av bakruta, så jeg prøver å vurdere om jeg ser på en lignende omfattende reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonsresultatet. Etter at bakrutevarmen ble reparert, har alt fungert perfekt i flere måneder nå. Defrosteren aktiveres raskt og varmer jevnt over hele bakruten. Totalkostnaden ble 290 €, som dekket diagnostisering og reparasjon av det sterkt utladede batteriet som forårsaket problemene med varmesystemet. Dette var betydelig mindre enn jeg opprinnelig fryktet da problemene med varmeelementene først dukket opp. Den ujevne varmen du la merke til på passasjersiden stemmer faktisk overens med det jeg opplevde før reparasjonen. Nøkkelen var å få en grundig sjekk av det elektriske systemet, da den defekte bakruteavrimingen viste seg å være et symptom på batteriproblemet i stedet for skadede varmeelementer. Siden reparasjonen har avrimingsfunksjonen fungert pålitelig under alle værforhold. Basert på beskrivelsen din, høres det ut som din Tiguan kan ha det samme underliggende problemet. Jeg vil definitivt anbefale å få en fullstendig elektrisk diagnose i stedet for å bare fokusere på varmeproblemet alene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fulgte rådet ditt og fikk sjekket Tiguanen min på et annet verksted i dag. Du hadde helt rett i å få en fullstendig elektrisk diagnose. Mekanikeren fant lignende problemer som du beskrev, en defekt rele og noen korroderte tilkoblinger ved bunnen av bakruteavrimingsanlegget. Den totale reparasjonen kom på 310 €, som inkluderte utskifting av releet, rengjøring av alle tilkoblingene til varmeelementene og testing av hele det elektriske systemet. Varme i frontruten fungerer nå perfekt, både frontrute- og bakruteavriming varmer opp raskt og jevnt. Ingen feilmeldinger vises heller på dashbordet. Mekanikeren nevnte at disse problemene med varmesystemet er ganske vanlige i VWer fra denne perioden. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det fikset før vinteren kommer. Hele reparasjonen tok bare omtrent 3 timer, og verkstedet fant og fikset til og med en løs jordledning som bidro til problemet. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere forsøk på å få dette fikset.

(Oversatt fra Engelsk)