VW Tiguans eksosføler tapper strøm og drivstoff

Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2015 VW Golf TDI. Symptomene du beskriver stemmer perfekt: redusert kraft, høyere drivstofforbruk og den irriterende motorlampen. Jeg fikk den sjekket på mitt faste verksted, der de diagnostiserte en lekkasje i eksosanlegget nær temperatursensoren. Eksoskomponenten var skadet, noe som forårsaket feil avlesninger fra sensoren. Hele reparasjonen, inkludert sensorutskifting og utbedring av lekkasjen, kostet meg 265 €. Etter reparasjonen kjørte bilen perfekt igjen, normal effekt ble gjenopprettet, og drivstofforbruket var tilbake til normalen. Disse problemene med utslippskontrollsystemet er ganske vanlige i VAG dieselmotorer fra den tiden. Temperatursensoren spiller en avgjørende rolle i overvåkingen av eksosanlegget, og når den får feilaktige avlesninger på grunn av lekkasjer, går motorstyringen i sikkermodus. Kunne du dele: Nåværende kilometerstand? Uvanlige lyder fra eksosområdet? Var det noen advarselsmeldinger før motorlampen lyste? Har du lagt merke til svart røyk fra eksosen? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde. Disse eksosproblemene i biler kan være vanskelige å diagnostisere uten riktig inspeksjon, men symptomene du beskriver er veldig kjente.

(community_translated_from_language)

Siste service ble utført for 2 måneder siden ved 39684 km. Angående lyder fra eksosen, ingenting uvanlig å rapportere. Ingen advarselsmeldinger dukket opp før motorlampa lyste, og absolutt ingen synlig svart røyk. Motorstyringen gikk bare plutselig over i redusert effektmodus under normal kjøring på motorvei. Varmesensoravlesningene må undersøkes nærmere, siden motoren ellers går jevnt. Takk for at du delte din reparasjonsopplevelse, kostnaden virker rimelig hvis den løser problemet helt. Avgassrensesystemet og eksossensorene er avgjørende komponenter, så det er viktig å få en nøyaktig diagnose. Jeg vil få dette sjekket profesjonelt for å bekrefte om feilen stemmer overens med ditt tilfelle med temperatursensoren. Med tanke på den relativt lave kilometerstanden, bør andre eksoskomponenter fortsatt være i god stand.

(community_translated_from_language)

Den jevne motorgangen til tross for redusert effekt peker sterkt mot sensorrelaterte problemer snarere enn mekaniske problemer. Da min Golf hadde lignende symptomer, gikk motoren også fint ellers, bare med redusert effekt. Etter min sensorbytte-erfaring lærte jeg at disse temperatursensorfeilene ofte oppstår uten forvarsel. Utslippskontrollsystemet reagerer umiddelbart når det mottar feil avlesninger, og utløser effektreduseringsmodus for motorbeskyttelse. Gitt din lave kjørelengde og nylige service, vil jeg fokusere spesifikt på området rundt eksostemperatursensoren. Min mekaniker forklarte at disse sensorene kan svikte for tidlig uansett kjørelengde, spesielt hvis de utsettes for ekstreme temperaturvariasjoner. Det faktum at det skjedde under kjøring på motorvei stemmer overens med min erfaring, sensoravlesningene blir uregelmessige under vedvarende belastning. Siden reparasjonen din sannsynligvis vil være lik min, forvent at verkstedet vil: Utføre en fullstendig diagnostisk skanning, Sjekke eksoskomponenter rundt sensoren for lekkasjer, Teste sensoravlesningene ved forskjellige motortemperaturer, Bytte ut den defekte sensoren hvis den er bekreftet. Den relativt raske starten uten forvarsel samsvarer med det typiske mønsteret for sensorfeil. Etter utskifting bør du merke umiddelbar forbedring i både effekt og drivstoffeffektivitet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonsopplevelsen din. Feilmodusen ved kjøring på motorvei stemmer perfekt med min situasjon. Jeg vil fokusere på å få eksostemperaturføleren og omkringliggende komponenter sjekket først, siden alle tegn peker på et sensorproblem heller enn et større problem med eksosanlegget. De diagnostiske trinnene du beskrev gir mening, spesielt å sjekke etter lekkasjer rundt sensoren som kan føre til feil avlesninger. Motorstyringssystemet ser ut til å være svært følsomt for feil på disse temperaturfølerne, men jeg antar at det er bedre enn å risikere motorskade. Jeg skal bestille time denne uken for testing, og håper på en enkel sensorutskifting som i ditt tilfelle. Den jevne gange på motoren til tross for redusert effekt tyder på at motoren er i god stand. Ser frem til å få tilbake normal ytelse og drivstofforbruk når utslippskontrollsystemet fungerer som det skal igjen. Min eneste bekymring er om det kan være en sammenheng med det siste servicearbeidet, men tidspunktet kan bare være en tilfeldighet siden disse temperaturfølerne tilsynelatende kan svikte når som helst. Jeg vil oppdatere forumet når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen gjort.

(community_translated_from_language)