VW Touareg Kontrollmotorlampe + Stalling på grunn av EVAP-problem

Hadde samme problem på min 2013 VW Tiguan Hybrid. Kontrolllampen for motor tenntes på grunn av en defekt rensesventil i EVAP-systemet. Symptomene stemte nøyaktig overens: motoren stoppet på tomgang og ujevn gange. Trykksensoren oppdaget inkonsekvent dampstrøm, noe som indikerte tilstoppede ventilasjonsslanger. En diagnostisk skanning bekreftet flere utslippssystemkoder. Rensventilen satt fast i åpen stilling, og forhindret riktig regulering av drivstofftanktrykket. Reparasjonen krevde: Fullstendig inspeksjon av EVAP-systemet, Rengjøring av ventilasjonsslanger, Utskifting av rensesventil, Systemtrykktest, Tilbakestilling av diagnosekoder. Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da et feilfungerende EVAP-system kan føre til skade på drivstoffsystemet og økte utslipp. Stoppene kunne ha forårsaket usikre kjøreforhold hvis de ikke ble reparert. Reparasjonen gjenopprettet riktig tankventilasjon og løste alle problemer med stopp. Anbefaler å få det sjekket av et verksted som spesialiserer seg på VW-utslippssystemer, da riktig diagnoseutstyr er avgjørende for nøyaktig feilsøking.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du beskrev din erfaring med reparasjonen av EVAP-systemet. Siden våre problemer høres identiske ut, vurderer jeg også å få mitt reparert på et spesialverksted. Avlufterventilen ser definitivt ut til å være synderen som forårsaker problemer med motorlampen og stalling. Husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer med utslippssystemet eller bensinkorken siden du fikk det reparert? Min Touareg er fortsatt under utvidet garanti, men jeg vil få en idé om potensielle kostnader hvis de nekter dekning.

(Oversatt fra Engelsk)

Den komplette reparasjonen løste ventilasjonsventilproblemet på min Tiguan permanent. Ingen problemer med utslippssystemet siden de tette slangene ble rengjort og systemet testet. Den har gått perfekt i over et år nå. Totalkostnaden ble 175 € for diagnose og reparasjon av de blokkerte ventilasjonsslangene. Dette inkluderte en full systeminspeksjon, rengjøring og testing etter reparasjon for å sikre riktig drivstofftanktrykk. Motorlampa slukket umiddelbart og har ikke kommet tilbake. Bensinkorken og den omkringliggende pakningen ble også kontrollert under reparasjonen, noe som er viktig siden defekte pakninger kan utløse lignende symptomer. Sørg for at de inspiserer disse komponentene selv om garantien dekker hovedarbeidet med EVAP-systemet. Å få det fikset på et spesialverksted var verdt hver krone sammenlignet med å risikere ytterligere motorskade eller mislykkede utslippstester. Det riktige diagnoseverktøyet de brukte gjorde hele forskjellen i å finne den eksakte årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha nølt i noen uker, tok jeg endelig min Touareg til et spesialverksted for VW som et annet forummedlem anbefalte. Beste avgjørelsen jeg kunne ha tatt. Bilverkstedets team diagnostiserte raskt problemet med avansert diagnostisk utstyr. Som mistenkt, hadde ventilen for avgassrensing sviktet, og trykksensoren viste feil avlesninger. De fant noen tilstoppede ventilasjonsrør som førte til drivstofftanken, og som forårsaket problemer med motorstopp. Den totale reparasjonskostnaden ble 220 €, som inkluderte: Ny ventil for avgassrensing, Rengjøring av EVAP-systemet, Full trykktesting, Arbeidsomkostninger. Motorlampa slo seg av rett etter reparasjonen, og bilen går perfekt nå, ingen motorstopp på tomgang lenger. Verkstedet viste meg til og med de gamle defekte delene og forklarte nøyaktig hva som var galt. Selv om det var dyrere enn min vanlige mekaniker, var deres ekspertise på utslippssystemer verdt de ekstra kostnadene. For alle andre som står overfor lignende problemer, anbefaler jeg på det sterkeste å gå til en spesialist i stedet for et generelt verksted. Riktige diagnoseverktøy og erfaring med disse systemene gjør en stor forskjell for å få det fikset riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)