oliverfrost2
VW Touareg MAP-sensor forårsaker strømtap og høyt drivstofforbruk
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en VW Touareg fra 2019 som opplever redusert effekt, dårlig motorrespons og økt drivstofforbruk, med et motorvarsellys som indikerer et mulig problem med MAP-sensoren. Lignende symptomer ble rapportert av en annen VW-eier, som oppdaget at feilaktige manifoldtrykksavlesninger førte til problemer med motorstyringen. Løsningen innebar å bytte ut MAP-sensoren og å ta tak i vakuumlekkasjer i innsugsmanifolden, noe som gjenopprettet normal motoreffekt og drivstofføkonomi. Det anbefales å utføre en skikkelig diagnostisk test for å bekrefte sensorproblemer og sjekke for vakuumlekkasjer for å forhindre ytterligere motorskade.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
oliverfrost2 (community.author)
Hadde nøyaktig samme problem for 2 måneder siden med min Touareg. Bytte av sensoren løste alle problemene. Har ikke opplevd noen problemer siden reparasjonen, drivstofforbruket er tilbake til normalen, og motor ytelsen føles jevn igjen. Lurer bare på hvor mye manifoldtrykksensoren kostet deg å fikse? Reparasjonsregningen min kom på 380 € inkludert deler og arbeid, men prisene kan variere. Har du lagt merke til andre symptomer siden reparasjonen? Min lager noen ganger en kort plystring ved kaldstart, men det kan være urelatert. En fullstendig inspeksjon av innsugningsmanifolden kan være verdt å gjøre mens de har den åpen, siden slike sensorfeil noen ganger kan skjule andre problemer som utvikler seg.
(community_translated_from_language)
Sophia1995
Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Jeg fikk fikset problemet med MAP-sensoren forrige uke, den totale regningen ble på 235 € for å fikse den store vakuumlekkasjen de fant. Utskifting av manifoldtrykksensoren var absolutt verdt hver krone, min Tiguan går perfekt nå uten piping eller andre uvanlige lyder. Reparasjonsverkstedet gjorde en komplett inspeksjon av innsugningsmanifolden mens de fikset problemet med den bilrelaterte sensoren. De fant og tettet alle vakuumlekkasjene, noe som faktisk forårsaket feilaktige trykkavlesninger. Siden reparasjonen har drivstofforbruket normalisert seg, og motorresponsen er tilbake til fabrikkinnstillingene. Ingen nye problemer har dukket opp etter reparasjonen. De første symptomene på sensorfeil forsvant helt da de korrekt diagnostiserte og løste vakuumlekkasjen. Hvis din Touareg lager pipelyder, bør du definitivt få det sjekket, det kan indikere en utviklende luftlekkasje i innsugningssystemet.
(community_translated_from_language)
oliverfrost2 (community.author)
Jeg tok bilen til en mekaniker forrige uke, og de diagnostiserte problemet med MAP-sensoren skikkelig. Det kostet meg 380€, inkludert både deler og arbeid. Utskiftningen av manifoldtrykksensoren gjorde en umiddelbar forskjell; motorens ytelse gikk fra treg til smidig på et øyeblikk. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av hele innsugningsmanifoldsystemet mens de byttet ut den bilrelaterte sensoren. De fant noen mindre vakuumlekkasjer som de tettet. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk fikset alt på en gang, siden motoren nå går perfekt; ingen mer overdrevent drivstofforbruk eller problemer med ytelsen. Den eneste tingen er en liten plystring ved kaldstart, men mekanikeren sjekket og sa at det bare er normal motorlyd for denne modellen. I det minste er alle de store symptomene som førte meg dit, helt borte. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige verkstedbesøk. Jeg deler min erfaring i tilfelle noen andre opplever lignende problemer med motorens ytelse. Å få sjekket MAP-sensoren tidlig reddet meg definitivt fra potensielt større problemer senere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
Sophia1995
Jeg hadde lignende problemer med min 2016 VW Tiguan. Symptomene stemte nøyaktig overens: treg akselerasjon, økt drivstofforbruk og motorlampa lyser. Innsugningsmanifoldtrykksensoren rapporterte feil avlesninger, noe som fikk motorstyringssystemet til å beregne feil drivstoffblanding. En vakuumlekkasjetest avslørte betydelig trykktap rundt innsugningsmanifolden. Feilen i trykksensoren forårsaket feil luft-drivstoff-forhold, noe som alvorlig påvirket motorens ytelse. Problemet krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsatt kjøring kunne ha ført til ytterligere motorskade. Reparasjonen innebar en komplett sensorutskifting og forsegling av pakningene på innsugningsmanifolden. Etter reparasjonen kom motorens ytelse umiddelbart tilbake til normalen. Drivstofforbruket falt tilbake til standardnivå innenfor neste tank. Disse problemene med innsugningsmanifoldtrykksensoren er relativt vanlige i VAG-motorer. Når sensoren begynner å svikte, viser den vanligvis disse eksakte symptomene. Det er verdt å få det sjekket snart, da kjøring med feil luft-drivstoff-blandinger kan forårsake langsiktige problemer med andre motordeler. Det beste er å få en skikkelig diagnostisk test for å bekrefte sensoravlesningene og sjekke for vakuumlekkasjer rundt innsugningssystemet.
(community_translated_from_language)