VW Touareg OBD-feil etter verkstedbesøk

Jeg hadde en lignende situasjon med min 2014 VW Tiguan. Omborddiagnostikken viste systemberedskaps koder rett etter rutinemessig vedlikehold. Den underliggende årsaken var at batteriet hadde blitt koblet fra under service, noe som slettet alle beredskapsmonitorer. For å få systemet tilbake til beredskapstilstand krevdes det: Kjøring av bilen gjennom en spesifikk syklus, Flere kalde starter, Fremkommelighet på motorvei i omtrent 20-30 minutter Bildiagnostikken må fullføre visse testsykluser for å fjerne ventende koder. Dette er normalt og ikke et alvorlig problem. I mitt tilfelle tok det omtrent 3 dager med vanlig kjøring før alle monitorer fullførte selftestene. Utslippstestmonitorer er spesielt følsomme og trenger spesifikke betingelser for å kjøre sine kontroller. Hvis verkstedet ditt koblet fra batteriet eller tilbakestilte ECUen under service, forklarer dette den ventende statusen. Verdt å merke seg: Unngå å få en utslippstest før alle beredskapsmonitorer fullfører sine sykluser, da testen vil mislykkes selv om eksosanlegget er helt fint. Dette er typisk ikke et mekanisk problem, bare omborddatamaskinen som trenger tid til å kjøre gjennom sine diagnostiske sykluser.

(community_translated_from_language)

Hadde nøyaktig samme problem med min Touareg også. Alt ble løst etter å ha fulgt en spesifikk kjøresyklus for å tilbakestille den innebygde diagnostikken. Husk at du må kjøre litt på motorvei og i byen for å få alle systemene gjennom testsyklusen. Det som fanget oppmerksomheten min i svaret ditt, var om alle kjøretøykontrollene til slutt fullførte syklusene sine? Lurer også på hvor mye diagnose-sjekken kostet deg på verkstedet? Bildiagnosen min viste at alt var i orden etter omtrent en uke med normal kjøring, men lurer på om du har opplevd andre problemer siden da?

(community_translated_from_language)

Siden mitt første innlegg kan jeg bekrefte at alle kjøretøyinspeksjonsovervåkerne fullførte syklusene sine vellykket. Etter å ha sett mekanikeren for en systemkontroll via OBD2-diagnostikk, bekreftet de at alt fungerte som tiltenkt. Det beste er at diagnostisk skanning var helt gratis. Tilnærmingen med kjøresykluser fungerte perfekt, akkurat som nevnt tidligere. Etter å ha fullført flere kjøreturer på motorvei blandet med vanlig bykjøring, returnerte all innebygd diagnostikk til normal status. Kontrollsystem for motor viser nå alle overvåkere som klare. Viktig merknad for andre med lignende problemer: Ingen ytterligere problemer har dukket opp siden beredskapsmonitorer fullførte syklusene sine. Nøkkelen er virkelig tålmodighet og å følge riktig kjøresyklusmønster. Når alle systemer kjører gjennom testserien, forblir kjøretøyinspeksjonsstatusen typisk fullført, med mindre batteriet kobles fra igjen. Et raskt tips for fremtidig referanse: Å føre logg over når problemer med systemberedskap oppstår kan bidra til å spore om det er noen mønstre relatert til vedlikeholdsbesøk eller batteriarbeid.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Ville dele hvordan situasjonen min ble løst. Tok bilen til en annen mekaniker som faktisk forklarte hele systemklargjørings prosessen ordentlig. Diagnostisk sjekk kostet meg 65€ og avslørte at det forrige verkstedet hadde tilbakestilt motorstyringsenheten uten å la de nødvendige testene bli fullført. Eksosanlegg sensorene trengte tid til å kalibrere gjennom ulike kjøreforhold. Etter den nye mekanikerens råd, gjorde jeg følgende: Kjørte flere kalde starter over 3 dager, kjørte normale ruter med blanding av by og motorvei, lot motoren gå på tomgang etter kalde starter, unngikk aggressiv akselerasjon. Etter omtrent 5 dager viste alle kjøretøykontrollmonitorer komplett og feilmeldingen forsvant. OBD-klargjørings testene bestod til slutt, og viste at alle systemer fungerte normalt. Det beste av alt, ingen problemer siden den gang, og bilen besto utslippstesten forrige uke uten problemer. Lærte leksa mi om å finne en mekaniker som faktisk forklarer hva de gjør med bilens datasystemer.

(community_translated_from_language)