100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

AnniBraun

VW Touareg soltak og cabrioletsystem - total svikt

Trenger råd, soltakssystemet mitt krangler. Solskjermen sitter helt fast og lar seg ikke flytte noen vei. Hele soltakets funksjon har sviktet, inkludert funksjonen for cabriolettak. Jeg er ganske sikker på at det er en initialiseringsfeil i soltaket, men er ikke sikker. Jeg fikk gjort dårlig arbeid på mitt forrige mekanikerbesøk, så jeg ser etter anbefalinger for å fikse dette. Noen som har hatt lignende problemer med soltakstyringen på en 2005 VW Touareg (bensinmotor, 135863 km)? Eventuelle innsikter i reparasjonskostnader eller pålitelige løsninger ville være til stor hjelp før jeg tar den tilbake til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

christopherwilson1

Hadde nøyaktig samme problem med soltaket på min VW Passat 2008. Soltakssystemet sviktet helt etter en rutinemessig service. Initialiseringen av soltaket var faktisk hovedproblemet; kontrollmodulen mistet referansepunktene sine. Kalibrering av soltaket krever spesialdiagnostisk utstyr. En skikkelig reparasjon innebærer: Full systemdiagnostisk skanning, Tilbakestilling og rekalibrering av soltakets kontrollmodul, Testing av alle motorfunksjoner, Verifisering av soltakets posisjoner, Kontroll av dreneringsrørene for blokkeringer. Dette er ikke en gjør-det-selv-reparasjon, da det trengs profesjonelt utstyr for riktig rekalibrering av soltaket. Problemet er alvorlig, siden det påvirker hele takmekanismen og kan føre til vannskader eller mekaniske skader hvis det ikke blir tatt tak i. I ditt tilfelle, gitt alderen på Touaregen og de beskrevne symptomene, kan det også være slitte føringsskinner eller en defekt motor i tillegg til initialiseringsfeilen. Best å få en VW-spesialist til å utføre en komplett diagnose før du prøver noen reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

AnniBraun (Forfatter)

Takk for at du delte din erfaring med kalibreringsproblemet med soltaket. Din detaljerte forklaring stemmer overens med det jeg opplevde med min 2010 Touareg forrige måned. Soltakets funksjon sviktet helt etter et rutinemessig oljeskift, og viste lignende symptomer. Skinnene var faktisk utslitt og trengte utskifting sammen med kalibreringstilbakestilling. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med soltakets styring siden reparasjonen? Mitt lokale verksted foreslo å sjekke avløpsrørene og motoren mens de var i gang, noe som viste seg å være et godt valg for å forhindre fremtidige problemer med bilens soltakssystem.

(Oversatt fra Engelsk)

christopherwilson1

Takk for at du spurte om kostnadene. Etter å ha besøkt mekanikeren forrige uke, kan jeg bekrefte at feilen med soltaket som ikke ble initialisert, ble fullstendig løst. Den totale regningen kom på 75 € for kodingarbeidet, noe som faktisk var mindre enn forventet. Soltakssystemet i bilen fungerer nå perfekt, solskjermen beveger seg jevnt, og alle funksjoner er tilbake til normalen. Feilsøkingen av soltaket avdekket ingen problemer med føringsskinnene eller motoren i mitt tilfelle, i motsetning til din situasjon. Siden reparasjonen har soltakets funksjon vært feilfri uten tilbakevendende problemer. Soltakets betjening reagerer umiddelbart, og kalibreringen ser ut til å holde seg sterk. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av avløpsrørene mens han utførte soltakets kalibrering, men de var rene. Dette grunnleggende vedlikeholdet var inkludert i diagnostisk prosess, noe som sannsynligvis bidro til å holde de totale kostnadene nede. Jeg anbefaler å få utført disse kontrollene med jevne mellomrom for å forhindre dyrere reparasjoner senere. Initialiseringsfeilen kan noen ganger være et tidlig varseltegn på utviklende mekaniske problemer med soltakssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

AnniBraun (Forfatter)

Etter mitt første innlegg tok jeg bilen til en sertifisert VW-mekaniker som diagnostiserte soltakets initialiseringsfeil korrekt. Hele soltakmekanismen trengte reparasjon, det viste seg at motoren var i ferd med å svikte og skinneføringene var skadet. Bare soltakets kalibreringsprosess kostet 150 €, men med ekstra deler og arbeidskraft kom totalsummen på 780 €. Reparasjonen inkluderte: Full diagnose-skanning, Ny soltak-motor, Skifte av skinneføringer, Komplett systemkalibrering, Rengjøring av avløpsrør Soltaket på bilen fungerer nå perfekt, både soltakstyringen og solskjermen fungerer jevnt. Cabriolet-takfunksjonen er også tilbake til normalen. Selv om det var dyrt, var den omfattende reparasjonen verdt det for å forhindre fremtidig vannskader og dyrere reparasjoner. Feilsøking av soltaket avdekket flere utviklingsproblemer som kunne ha forårsaket større problemer hvis de ikke ble sjekket. For alle som står overfor lignende problemer, er det avgjørende å investere i skikkelige reparasjoner fra en kvalifisert tekniker for disse komplekse soltaksystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: