VW Touareg SOS-advarsel: Reparasjon av nød­anropsystem

Jeg hadde samme feilfunksjon i telematiksystemet på en 2016 VW Tiguan 2.0T. SOS-feilen peker faktisk på en løs tilkobling i nødoppekallmodulen som er plassert bak takkonsollen. For å fikse det måtte jeg fjerne taktrekket for å få tilgang til modulen. Fant korroderte pinner i hovedkontakten og skadet ledningsnett på grunn av vanninntrengning gjennom takantennens tetning. Dette er et kjent sikkerhetsproblem i flere VW-modeller fra den tiden. En ren systemtilbakestilling løser ikke dette, den fysiske tilkoblingen må inspiseres og repareres. Den skadede ledningsnettet og kontakten måtte skiftes ut for å gjenopprette nødoppekallfunksjonaliteten. Denne reparasjonen tok omtrent 4 timer med arbeid, siden tilgangen til modulen er ganske komplisert. Hvis feilen vedvarer etter at tenningen er slått av og på, anbefaler jeg å få en profesjonell til å diagnostisere den. Vannskader på modulen kan spre seg til annen elektronikk i bilen hvis det ikke blir sjekket. Reparasjonen var omfattende, men nødvendig siden nødoppekallsystemet er en kritisk sikkerhetsfunksjon. Vurder å sjekke takantennens tetning for tegn på slitasje, da dette ofte er årsaken til at vann kommer inn i modulområdet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Beskrivelsen din stemmer nøyaktig overens med problemet mitt. Jeg fikk nylig fikset samme SOS-signalfeil på min 2013 Touareg. Kontrollmodulen var faktisk skadet av vann som kom inn gjennom en dårlig taktetning. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Etter å ha byttet ledninger og tettet alt skikkelig, har du hatt noen tilbakevendende problemer med bilelektronikken? Jeg vil bare forsikre meg om at jeg ikke får samme problem igjen etter å ha investert i reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter, etter å ha fått fikset min Tiguan på verkstedet, har feilen med nødmeldingssystemet ikke kommet tilbake. Reparasjonen var faktisk billigere enn først antatt, og kom på 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen ved kontrollmodulen. Teknikeren forseglet alle komponenter skikkelig og verifiserte at telematikk-systemet fungerte korrekt gjennom flere kontroller av diagnosekoder. Det har vært helt stabilt siden reparasjonen, uten at advarselslamper eller systemfeil har dukket opp igjen. Nøkkelen var å ta tak i både ledningsfeilen og å sikre korrekt værbeskyttelse rundt modulen. En enkel systemtilbakestilling ville ikke ha løst dette, den fysiske reparasjonen var avgjørende for å løse årsaken til problemet. Funksjonaliteten til nødmeldingssystemet er nå fullstendig gjenopprettet og fungerer som designet. I motsetning til din Touareg-sak, var ikke selve modulen min vannskadet, bare tilkoblingene trengte rengjøring og sikring. Dette forklarer sannsynligvis den lavere reparasjonskostnaden i min situasjon sammenlignet med tilfeller som krever fullstendig modulutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg ordnet dette. Tok Touaregen min til verkstedet og bekreftet at den trengte en ny kontrollmodul pluss ledningsarbeid på grunn av vannskader. Total reparasjon kom på 780 € inkludert arbeid. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Mekanikeren viste meg den korroderte nødstoppmodulen, og den var ganske dårlig. De byttet ut de skadede delene, fiksa taktetningen og kjørte flere diagnostiske koder for å bekrefte at alt fungerte som det skulle. Hele jobben tok omtrent 5 timer. Det har gått to uker nå, og alle systemer fungerer perfekt, ingen flere varsellys eller bilsikkerhetsvarsler. Den nye værbestandigheten rundt modulen ser mye mer robust ut enn den originale oppsettet. En god investering å få dette fikset ordentlig i stedet for å prøve raske løsninger som kunne ha ført til mer omfattende problemer med bilelektronikken senere. For alle andre som ser lignende problemer, få det sjekket før vannskaden sprer seg til andre systemer. Disse nødstoppmodulene er kritisk sikkerhetsutstyr og verdt å vedlikeholde ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)