VW Touran DPF-feil forårsaker røyk og effekttap

Hadde lignende symptomer med en 2015 VW Tiguan dieselmotor. Avlesningen fra eksos-mottrykksensoren var feil, noe som forårsaket problemer med DPF-regenerering. De første symptomene stemte overens med dine, svart røyk, redusert effekt og DPF-advarselslamper. Sensorens feilfunksjon forhindret riktig drift av partikkelfilteret, noe som førte til sotansamling. Rotårsaken var en defekt sensor kombinert med tilstoppet DPF. Krevde fullstendig DPF-rengjøring og installasjon av ny trykksensor. Disse dieselavgassproblemene kan eskalere hvis de ikke blir tatt tak i raskt. Hovedreparasjonene omfattet: Diagnostisk skanning for å bekrefte trykksensorfeil, Utskifting av eksos-mottrykksensor, Profesjonell DPF-rengjøring, Tilbakestilling av motorstyringssystemet, Testkjøring for å verifisere riktig regenerering. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr. Å vente for lenge risikerer fullstendig DPF-feil eller motorskade. Reparasjonen løste alle symptomene, effekten kom tilbake til normalen, ingen mer svart røyk, og riktige sensoravlesninger. Anbefaler å få det sjekket snart, ettersom disse dieselmotorproblemene vanligvis forverres over tid. En blokkert DPF kombinert med sensorproblemer kan føre til dyre reparasjoner hvis det blir oversett.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte reparasjonsinformasjonen. Min Touran hadde svært lignende utslippskontrollproblemer i fjor. Godt å høre at utskifting av trykksensoren og DPF-rengjøring løste problemene dine helt. Har du holdt oversikt over hvordan eksosanlegget ditt har fungert siden reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på hva den totale kostnaden endte opp med å bli for hele reparasjonen, det ville hjelpe meg å sammenligne med det jeg fikk tilbud på for lignende arbeid. De reduserte effektproblemene er virkelig frustrerende å håndtere.

(Oversatt fra Engelsk)

Det er bra å gi en oppdatering på reparasjonen av min Tiguan. Utslippskontrollsystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen av dieseleksos trykksensoren. Ingen flere problemer med redusert effekt eller varsellys på over 25000 km kjøring. Reparasjonskostnaden endte på 245 € for utskifting av den defekte eksos-backtrykksensoren. Dette var mye mindre enn først antatt, siden diagnosen viste at vi oppdaget problemet før det oppstod noen større skade på DPF. Trykkavlesningene er nå stabile og korrekte. Regelmessige DPF-regenereringsykluser skjer automatisk som de skal. Kraftoverføringen er tilbake til normalen uten svart røyk under akselerasjon. Dieselmotoren fungerer som ny igjen. Hvis dine tilbud er betydelig høyere, kan det være verdt å få en second opinion, spesielt hvis symptomene dine stemmer overens med mine. De tidlige advarselstegnene bidro til å unngå en komplett utskifting av partikkelfilteret, noe som ville ha vært mye dyrere. Overvåking av eksosanlegget regelmessig gjennom kjøretøysdiagnostikk har vist at alt fungerer innenfor normale parametere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Fikk endelig fikset Touranen min i forrige uke, og ville dele utfallet. Tok den med til en dieselspesialist som diagnostiserte lavtrykksavlesningene i eksosanlegget skikkelig. Reparasjonen innebar rengjøring av partikkelfilteret og utskifting av en defekt trykksensor som forårsaket feil avlesninger. Totalkostnaden ble 380 €, litt mer enn forventet, men verdt det å få det gjort ordentlig. Problemene med redusert effekt forsvant helt etter reparasjonen. Ingen svart røyk kommer lenger fra dieseleksosen under akselerasjon. Motoren går jevnt nå, og alle varsellysene har slukket. Vanlig kjøring har vært nok til å opprettholde riktige DPF-regenereringssykluser. Jeg er veldig glad for at jeg tok tak i dette raskt basert på rådet her. Mekanikeren bekreftet at å vente lenger kunne ha ført til fullstendig DPF-feil. Nå vet jeg at jeg må se etter eventuelle tidlige advarselstegn med eksosanlegget for å unngå fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)