VW Touran ECU låsesperre blokkerer feilkode sletting

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 VW Tiguan. Som noen med litt DIY-erfaring med bilreparasjoner, prøvde jeg først å fjerne feilkoder med en enkel OBD-skanner, men møtte det samme låseproblemet. Den underliggende årsaken var underspenning i kjøretøyets elektriske system, noe som utløste flere feil i kontrollenhetene og aktiverte feilsystembeskyttelsen. Verkstedet koblet til sitt avanserte diagnosesystem og fant at batteriet ikke opprettholdt riktig spenning, noe som fikk datasystemet til å lagre beskyttende feilkoder. Løsningen krevde: Profesjonell diagnoseskanning, Batterilastest, Tilbakestilling av kontrollenhet med spesialisert VW-programvare, Spenningsstabiliseringssjekk av systemet. Totalkostnaden var 240€ for diagnostikk, reparasjoner og endelig verifisering. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Batteriets alder, Nylig elektrisk arbeid eller modifikasjoner, Spesifikke feilkoder som vises, Advarselslamper på dashbordet, Start- eller elektriske problemer før kodene dukket opp. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om saken din stemmer overens med det jeg opplevde med ECU-feilsystembeskyttelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 68000 km. Batteriet er originalt fra fabrikk og omtrent 2,5 år gammelt. Ingen modifikasjoner eller elektriske arbeider utført nylig. Feilkodene er hovedsakelig relatert til motorstyringsmodulen og viser kommunikasjonsfeil med ulike sensorer. De viktigste advarselslysene som vises for øyeblikket er motorlampe og elektronisk kraftkontroll. Har aldri hatt startproblemer før, men la merke til sporadisk flimmer i interiørlysene i forrige uke. Bildiagnostikken viste også sporadiske spenningsfall i systemloggen. Det ville være til stor hjelp å vite om det spesialiserte utstyret som ble brukt i deres tilfelle var et VW-spesifikt system, eller om andre profesjonelle diagnose verktøy kan håndtere denne minnelåssituasjonen. Ønsker å unngå flere verkstedbesøk om mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse symptomene, speiler dette definitivt det som skjedde med min Tiguan. De flimrende interiørlysene er et tydelig tegn, jeg hadde nøyaktig samme problem før feilsminnet ble aktivert. ECU-feilbeskyttelsen utløses når spenningsfluktuasjoner når kritiske nivåer, noe som stemmer overens med dine diagnostiske funn. Det spesialiserte utstyret som ble brukt i mitt tilfelle var et VW-spesifikt diagnosesystem. Mens andre profesjonelle bildiagnostiske verktøy kan lese disse kodene, krevde oppheving av feilsminnebeskyttelsen tilgang til programvare på forhandlernivå. Vanlige OBD-verktøy kan rett og slett ikke overstyre disse ECU-sikkerhetsfunksjonene. Gitt batteriets alder og indikatorene for spenningsfall, mistenker jeg sterkt at du sliter med det samme underliggende problemet. Min anbefaling basert på direkte erfaring: Få en skikkelig batteriladningstest først, få aktivt minne skannet med profesjonelt utstyr, be om spenningsovervåking under flere driftsforhold. Verkstedet trenger VW-programvare for full ECU-diagnostikk og for å tilbakestille kontrollmodulene skikkelig når batterisituasjonen er løst. I mitt tilfelle måtte de følge en spesifikk sekvens for å fjerne beskyttelseslåsen uten å utløse flere feilkoder. Denne typen elektroniske problemer har en tendens til å eskalere hvis de ikke blir tatt tak i raskt. Best å få det sjekket av et verksted med riktig diagnostisk kapasitet i stedet for å risikere ytterligere problemer med kontrollenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om spenningsmønstrene og feilkodene i systemene dine. Likhetene med min Tiguan-sak er slående. Batteriet ditt er omtrent like gammelt som mitt var da disse problemene startet, og kombinasjonen av advarselslys stemmer perfekt. Jeg vil bestille en time hos forhandleren siden de har tilgang til den nødvendige kontrollenheten. De flimrende lysene var definitivt mitt første varseltegn også, så det er fornuftig å fange dette opp før det blir verre. Feilminnelåsen gjør tydeligvis jobben sin med å beskytte ECUen mot spenningsrelatert skade. Basert på det du betalte, virker diagnosekostnadene og reparasjonskostnadene rimelige. Det er virkelig nyttig å vite at det spesialiserte diagnoseudstyret faktisk er nødvendig og ikke bare en måte for verksteder å selge flere tjenester på. Jeg vil oppdatere når jeg har fått kontrollenhetens feil fjernet og batterisituasjonen løst. Takk for at du guidet meg gjennom din erfaring med dette elektroniske feilsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)