VW Touran feilkoder etter mislykket kjøresyklusreparasjon

Etter å ha håndtert en lignende situasjon på min 2015 VW Golf, kan jeg dele noen erfaringer fra et bilentusiastperspektiv med moderate diagnostiske kunnskaper. Systemberedskapsmonitorene trenger ofte å fullføres etter en datamaskintilbakestilling eller når batteriet har vært frakoblet. Min bil viste lignende symptomer til alle kjøresyklusforholdene var oppfylt. For å løse dette, var det ingen verkstedkostnader involvert, da det bare krevde å følge spesifikke trinn: 1. Brukte en OBD2-skanner for å bekrefte beredskapsstatusen 2. Fullførte en riktig kjøresyklus som inkluderte: Varme motoren til driftstemperatur, Flere akselerasjons- og deakselerasjonssykluser, Motorvei- og bykjøreforhold, Tomgangsperioder Systemet trenger vanligvis omtrent 80-160 kilometer med variert kjøring for å fullføre alle beredskapsmonitorer. Dette er spesielt viktig hvis du trenger å bestå en utslippstest snart. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Hvilke nøyaktige feilkoder vises? Har du nylig fått utført batteriarbeid eller elektrisk arbeid? Hvilken type OBD-skanner ble brukt til bildiagnostikk? Er det noen merkbare ytelsesproblemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat hatt siste service på 31523 km, og sliter med samme problem med beredskapsmonitor. Etter å ha fulgt kjøresyklus-trinnene dine, viser systemet mitt fortsatt ufullstendig beredskapsstatus. Bilen går jevnt uten ytelsesproblemer, men motorlampa blinker av og til. Prøvde å tilbakestille med en enkel OBD-skanner, men beredskapsmonitorene forblir uinnstilt. Planlegger å prøve en mer omfattende kjøresyklus før jeg bestiller en kjøretøykontroll, siden jeg vet at ufullstendig systemberedskap vil føre til automatisk svikt i utslippstesten. Vurderer nå om jeg trenger et bedre diagnostisk verktøy eller om jeg bare skal dra til et verksted for skikkelig feilsøking.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående situasjonen med Touranen din. På min Golf opplevde jeg i utgangspunktet lignende vedvarende problemer med ufullstendige beredskapsmonitorer, selv etter flere kjøresykluser. Etter videre undersøkelser viste det seg at min grunnleggende skanner ikke ga nok detaljert informasjon om hvilke spesifikke monitorer som var ufullstendige. Den av og til blinkende motorvarsellampen du nevner, gjenspeiler det jeg opplevde. Det viste seg at eksosanlegget mitt hadde en liten lekkasje som påvirket oksygensensoravlesningene, og forhindret at noen monitorer fullførte testene sine skikkelig. Noen forslag basert på min erfaring: 1. Vurder å oppgradere til en VW-spesifikk skanner; grunnleggende OBD-verktøy kan noen ganger ikke kommunisere skikkelig med alle systemberedskapsmonitorer. 2. Se etter spesifikke kjøreforhold: Hold jevn fart mellom 88-120 km/t i minst 10 minutter, inkluder flere kalde starter uten avbrudd, fullfør 3-4 komplette oppvarmingssykluser. Bildiagnostikken avslørte at tilsynelatende urelaterte problemer noen ganger kan forhindre at beredskapen fullføres. Selv om det kan virke kostbart å gå til et verksted, kan riktig diagnoseutstyr spare tid ved å identifisere årsaken i stedet for å fortsette med prøving og feiling av kjøresykluser. Det ville være nyttig å vite hvilke spesifikke beredskapsmonitorer som vises som ufullstendige på skanneren din?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har fortsatt de samme problemene med beredskapsstatus etter å ha prøvd flere kjøresykluser. Min skanner indikerer at EVAP- og katalysatorovervåkingen fortsatt er ufullstendig. Jeg ser diagnostiske koder DTC P0456 og P0420 som dukker opp av og til sammen med motorvarselet. Setter pris på den detaljerte informasjonen om korrelasjonen mellom oksygensensoren. Dette kan forklare hvorfor det å bare slette koder og gjøre basiskjøresykluser ikke har løst OBD-beredskapen min. Min basis-skanner er tydeligvis ikke god nok for skikkelig bildiagnostikk. Etter å ha veid tiden brukt på prøving og feiling mot å få en skikkelig bilinspeksjon, har jeg bestemt meg for å bestille et verkstedbesøk neste uke. Deres profesjonelle diagnoseutstyr burde kunne finne ut om det er et faktisk komponentproblem som forhindrer at systemberedskapen fullføres, i stedet for bare et overvåkingsproblem. Jeg vil rapportere tilbake om de finner noen eksoslekkasjer eller sensorproblemer som ligner på det du opplevde. Den av og til forekommende motorvarsellampen tyder definitivt på at noe trenger skikkelig undersøkelse utover bare kjøresykluser og basis-skanning.

(Oversatt fra Engelsk)