VW Touran kjølevæskelekkasje peker på ECU-kommunikasjonsproblem

Etter å ha håndtert et lignende problem på min 2013 VW Tiguan 2.0 TSI, kan jeg dele min erfaring som noen med moderate kunnskaper om bilreparasjon. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, motoroveroppheting og kjøleveskelekkasjer. I utgangspunktet trodde jeg det bare var en enkel kjøleveskelekkasje, men verkstedet oppdaget en kommunikasjonsfeil mellom motorstyringsenheten og kjølesystemsensorene. Feilkoder pekte på et ledningsproblem nær kjølemiddeltemperatursensoren. Mekanikeren fant korroderte pinner i sensortilkoblingen, noe som forårsaket feil temperaturmålinger. Dette gjorde at kjølesystemet oppførte seg ustabilt, noe som førte til trykkbygging og kjølemiddeltap. Reparasjonen innebar rengjøring av kontakten, utskifting av skadet ledning og utføring av en komplett diagnostisk skanning for å sikre riktig kommunikasjon mellom alle styreenheter. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele følgende: Har du skannet etter feilkoder? Oppstår overopphetingen oftere under bykjøring eller motorveifart? Er det noen andre varsellys i tillegg til motorvarsellampen? Har kjølevesken blitt skiftet nylig? Dette vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være andre underliggende problemer.

(community_translated_from_language)

Fikk service forrige uke ved 95679 km. Lekkasjen i kjølevæsken fortsatte selv etter at termostaten ble byttet. Etter å ha kjørt diagnostikk, fant de korrupte data i kontrollmodulen som påvirket temperaturmålingene. Etter at de omprogrammerte modulen og bekreftet riktig CAN-buss kommunikasjon, stoppet overopphetingsproblemene. Feilkoder avslørte også en defekt kjøleveskesensor som sendte feil signaler gjennom datalinken. Total reparasjonskostnad var rundt 450 € inkludert deler og arbeid.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen angående reparasjonen av Touranen din. Funnene dine gjenspeiler virkelig det som skjedde med min Tiguan etter at jeg gravde dypere. Mens den første rengjøringen av kontakten hjalp midlertidig, var den underliggende årsaken faktisk mer kompleks, og involverte korrupte data i kontrollmodulen. CAN-busdiagnosen viste lignende kommunikasjonsfeil mellom motorstyringsenheten og temperatursensorene. Kjølevæsketemperatursensoren sendte uregelmessige signaler gjennom datalinken, noe som fikk systemet til å bygge opp for høyt trykk. En fullstendig omprogrammering av kontrollmodulen sammen med sensorbytte løste til slutt overopphetingsproblemene mine også. Reparasjonskostnadene var i samme område, rundt 430 € for hele reparasjonen. Diagnoseskanningen etterpå bekreftet riktig kommunikasjon mellom alle komponenter. Disse temperaturkontrollproblemene ser ut til å være et svakt punkt i vår motorserie. For andre som leser denne tråden: Hvis du opplever lignende symptomer, må du sørge for at mekanikeren din utfører en grundig bildiagnoseskanning av hele kjølesystemets kommunikasjonsnettverk, ikke bare grunnleggende feilsøking. Glad du fikk det ordnet. Hvordan har kjølesystemets ytelse vært siden reparasjonen? Har du lagt merke til noen endringer i motortemperaturmålingene?

(community_translated_from_language)

Takk for oppfølgingen angående reparasjonen av Tourans kjølesystem. Siden kontrollmodulen ble omprogrammert og CAN-buss kommunikasjonsproblemene ble fikset for to uker siden, har motoren kjørt på normal temperatur. Kjølevæske nivået er stabilt nå, uten flere lekkasjer. Feilkodene var presise, det trengte definitivt både programvareoppdatering og ny temperatursensor for å løse kommunikasjonsfeilen. Mekanikeren viste meg dataavlesningene før og etter, og forskjellen er tydelig. Tidligere fikk systemet helt feil temperatursignaler gjennom datalinken. Jeg sporer motortemperaturene mine under pendlingen, og de er helt stabile nå. Ingen flere overopphetingsvarsler eller motorlamper. Reparasjonskostnaden på 450 € var verdt det for å fikse det som viste seg å være et komplekst ledningsproblem som påvirket flere systemer. For alle andre med lignende symptomer, la mekanikeren din sjekke både maskinvare- og programvaresiden av kjølesystemet. En enkel lekkasje kan faktisk skyldes en programvarefeil i kontrollmodulene.

(community_translated_from_language)