VW Touran klimaanlegg-feil, kompressor kobler ikke inn

Jeg opplevde lignende symptomer på min 2011 VW Tiguan da klimaanlegget sluttet å virke. Kontrolllampen pekte på et underspenningsproblem som påvirket HVAC-systemet. Den underliggende årsaken viste seg å være en defekt klimaanleggsrelé og en skadet ledningsnettkobling til kompressorkoblingen. Kompressoren i seg selv var fin, men den elektriske feilen forhindret den fra å kobles inn. En lekkasjetest av kjølemediet ble utført, men viste ingen problemer med systemtrykket. Dette var et alvorlig elektrisk problem som krevde: Utskifting av klimaanleggsreléet, Reparering av ledningsnettet, Testing av hele klimaanleggets funksjonalitet, Sletting av feilkoder. At kompressoren ikke kobles inn blir ofte feildiagnostisert som en mekanisk feil, når elektriske problemer ofte er synderen. Basert på symptomene dine, anbefaler jeg at du får sjekket reléet og de elektriske tilkoblingene først før du antar at kompressorutskifting er nødvendig. Forsikre deg om at verkstedet utfører skikkelig diagnostisk testing av spenningen i HVAC-systemet og ikke bare hopper til konklusjoner om kjølemiddellekkasjer eller defekte komponenter. Å få riktig diagnose er avgjørende for denne typen problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Touran i fjor sommer. A/C-kompressoren ville ikke engasjere seg, og motorvarsellampen fortsatte å lyse. Akkurat som i ditt tilfelle, viste det som først virket som en stor kompressorfeil seg å være et elektrisk problem med trykkbryteren. Kunne du dele hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer siden reparasjonen ble gjort? Min reparasjon var vellykket, men jeg vil gjerne sammenligne notater, siden disse elektriske HVAC-systemproblemene noen ganger kan komme tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått fikset undervoltingsproblemet på verkstedet i forrige måned for 240 €, har klimaanlegget i Tiguanen min fungert feilfritt. Mekanikeren identifiserte og reparerte den defekte klimaanleggsrelébryteren som forårsaket problemet med at kompressoren stoppet. Trykksensoravlesningene er nå stabile, og det elektriske systemet opprettholder riktig spenning til kompressorkoblingen. Ingen flere periodiske avstengninger eller motorvarsellys. Remstrammeren ble også inspisert under reparasjonen og viste ingen tegn til slitasje. Denne typen elektrisk reparasjon kan virke dyr, men det er mye mer kostnadseffektivt enn å bytte ut hele kompressoren. En riktig diagnose av reléet og ledningene er avgjørende, siden elektriske problemer med klimaanlegget ofte blir feildiagnostisert som kjølemiddellekkasjer eller mekaniske feil. Basert på hvordan systemet fungerer nå, er jeg trygg på at rotårsaken ble løst på riktig måte. Klimaanlegget blåser jevnt og trutt kald luft, og kompressoren kobles inn jevnt hver gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg bestemte meg til slutt for å ta min Touran til en pålitelig mekaniker som ble anbefalt av en. Den totale reparasjonen kom på 280 €, inkludert diagnose og utskifting av den defekte trykkbryteren, sjekk av klimaanlegget og sletting av feilkoder. I ettertid var jeg veldig bekymret for at det ville bli en større kompressorutskifting, så jeg føler meg lettet over at det bare var et elektrisk problem. Mekanikeren viste meg hvordan trykksensoren sendte feil signaler til AC-reléet, noe som forklarte hvorfor kompressoren ikke koblet inn. De utførte også en komplett systemtryktest for å bekrefte at det ikke var noen lekkasjer i kjølemediet. Det har gått omtrent 3 måneder siden reparasjonen, og klimaanlegget har fungert perfekt. Ingen flere motorlamper eller problemer med kompressorinnkobling. Kaldluftstrømmen er faktisk bedre enn før, og systemet kobles inn umiddelbart når jeg slår det på. For alle som opplever lignende symptomer, bør du definitivt få sjekket de elektriske komponentene før du antar det verste. Noen ganger kan det som ser ut som en stor AC-kompressorfeil fikses med en mye enklere elektrisk reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)