VW Touran Oljelampe-feil: Feil sensor-varsel

Jeg hadde et lignende problem med min 2012 VW Tiguan med 2.0 TSI-motor. Som noen med litt praktisk erfaring med å jobbe med VW-er, kan disse oljesensorproblemene være vanskelige å diagnostisere. Oljemåleren oppførte seg akkurat som din, og utløste advarselslamper til tross for riktig oljenivå. Oljedetekteringssystemet viste feil som ikke ga mening gitt den faktiske oljekondisjonen. Etter å ha kjørt diagnostikk, viste det seg at den defekte sensoren ikke egentlig var sensoren selv, bare en skadet tilkobling. Tok den med til mitt faste verksted, og de fant at kabelharnessen som kobler til oljesignalføleren var slitt gjennom, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Total reparasjon kom på 95 € for å bytte ledninger og sjekke alle tilkoblinger. Dette fiksa alle advarselslamper, og systemet har fungert perfekt siden. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Motortype og størrelse, Nøyaktige advarselsmeldinger som vises, Om advarslene er konstante eller intermitterende, Eventuelt nylig arbeid utført på motoren Dette vil bidra til å bekrefte om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med sensortilkoblingsproblemet. Disse symptomene kan noen ganger peke på andre problemer i oljemonitoreringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste oljeservice ble utført ved 63000 km, og alt var perfekt. Det må være den defekte sensoren som slår seg på nå, når jeg ser din erfaring med et lignende oljesignalproblem. Oljemåleren min begynte å vise disse advarslene forrige uke, helt ut av det blå. Motoroljen ble skiftet under servicen, og nivåene er fortsatt gode ifølge peilepinnen. Siden jeg postet, har jeg sjekket, og advarslene ser ut til å oppstå hovedsakelig under kalde starter. Når motoren varmes opp, roer oljedeksjonsystemet seg vanligvis. Gitt prisen du nevnte for ledningsreparasjonsarbeidet, kan jeg få dette sjekket først før jeg bytter ut hele sensor-enheten. Jeg vil få verkstedet til å se spesifikt på kabelnettverket når de sjekker oljemonitorerings-oppsettet. Takk for den tekniske innsikten. Jeg vil oppdatere når jeg vet mer om årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer om problemene med oljemålingen din. Den kalde startatferden er faktisk ganske avslørende, jeg hadde nøyaktig samme mønster med min Tiguan da ledningsnettet sviktet. Sensortilkoblingen ville oppføre seg mest når motoren og komponentene var kalde. Oljesignalproblemene under kalde starter, etterfulgt av normal drift etter oppvarming, tyder sterkt på et tilkoblingsproblem snarere enn en komplett sensordfeil. Temperaturforandringer kan påvirke løs eller skadet ledning, noe som stemmer overens med det verkstedet fant i mitt tilfelle. Gitt at bilen din har lignende kjørelengde og alder som min hadde da problemet oppstod, kan kabelnettverket vise samme slitasjemønster. De feilaktige sensoravlesningene utløses sannsynligvis av den samme rotårsaken, forverret ledning nær oljemålingskomponentene. Med bekreftet riktig oljenivå og nylig servicehistorikk, bør fokus på ledningstilkoblingene være det første steget. En fullstendig sensorutskifting kan være unødvendig hvis verkstedet finner lignende skade på ledningsnettet. Det er verdt å få dem til å sjekke alle oljemålertilkoblinger mens de diagnostiserer sensorproblemet. Gi oss beskjed om hva de finner. Disse problemene med oljedetekteringssystemet kan være frustrerende, men er ofte løsbare uten større komponentutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Motoroljen min ble skiftet nylig, og peilepinnen viser gode nivåer, så svaret ditt hjelper virkelig å snevre inn problemet. Oljesignalvarslene stemmer definitivt overens med det du beskrev, og oppstår hovedsakelig under kalde starter før motoren varmes opp. Oljesystemet i bilen ser ellers ut til å fungere fint, noe som støtter teorien om ledningsfeil heller enn en komplett sensorfeil. Det faktum at oljemålingsvarslene avtar etter oppvarming gjør meg trygg på at det sannsynligvis er det samme tilkoblingsproblemet du opplevde med kabelnettverket. Gitt likheten i symptomer og at bilene våre er omtrent like gamle, vil jeg få verkstedet til å fokusere først på å sjekke ledningene til den defekte sensoren før jeg vurderer fullstendig utskifting. Reparasjonskostnaden på 95 € du nevnte for å fikse kabelnettet er mye rimeligere enn å erstatte hele oljedetekteringssystemet. Jeg vil bestille en time for å få dem til å inspisere oljemålertilkoblingene og ledningene. Takk for at du hjalp meg med å identifisere den sannsynlige årsaken. Jeg vil oppdatere når verkstedet bekrefter hva de finner.

(Oversatt fra Engelsk)