VW Touran Overoppheting + Langsom Oppvarming: Termostatvarsel

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2003 VW Golf 1.6 FSI. Etter år med å jobbe på mine egne biler, kan disse problemene med temperaturkontroll være vanskelige å diagnostisere riktig. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, inkonsekvente temperaturmålinger og både overoppheting og problemer med langsom oppvarming. Kjølesystemet fungerte uregelmessig på grunn av en defekt karttermostat. Disse termostatene er elektronisk styrt, og når de svikter, kan de forårsake disse motstridende symptomene. Jeg tok den med til mitt faste verksted der de bekreftet at termostaten satt fast, noen ganger delvis åpen og noen ganger nesten lukket, noe som forårsaket temperatursvingningene. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet 350 €. Vannpumpen ble også inspisert under reparasjonen, men fungerte som den skulle. Kan du dele følgende: Noen varsellys på dashbordet? Viser temperaturmåleren konsistente avlesninger, eller svinger den? Har du lagt merke til noen kjølemiddellekkasjer under bilen? Når dukket disse symptomene først opp? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde med min Golf. Karttermostat er et kjent svakt punkt i disse motorene, men det er verdt å sjekke hele kjølesystemet for å utelukke andre potensielle årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført for 2000 km siden, men disse problemene har først dukket opp nylig. Ingen varsellys lyser ennå, men temperaturmåleren hopper mellom normal og varm under pendlingen. Symptomene dukket gradvis opp i løpet av de siste to ukene. Det begynte med litt lengre oppvarmingstid, og utviklet seg deretter til den nåværende situasjonen med overoppheting. Jeg har sjekket nøye under bilen, ingen lekkasje eller drypp av kjølevæske synlig. Termostatboksen ser tørr ut, selv om kjølevæske nivået har sunket litt siden sist sjekk. Reparasjonskostnaden du nevnte virker rimelig. Jeg skal prøve å få den sjekket på et verksted denne uken før overoppheting av motoren forårsaker alvorlig skade på andre komponenter i kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Disse symptomene er faktisk veldig lik det jeg opplevde med min Golf før termostatbytte. Den gradvise starten og de svingende temperaturmåleravlesningene stemmer nøyaktig overens med hvordan mine termostatproblemer utviklet seg. Det lille tapet av kjølevæske uten synlige lekkasjer er også kjent, i mitt tilfelle var det en veldig liten lekkasje ved termostatboligen som først ble tydelig da boligen ble fjernet. Fraværet av advarselslamper utelukker ikke en defekt termostat. På min Golf ble temperaturkontrollproblemene ganske alvorlige før noen advarselslamper dukket opp. Kjølesystemet ville slite med å opprettholde en jevn temperatur, spesielt i køkjøring. Å få det sjekket snart er definitivt det riktige trekket. Da termostaten min sviktet helt, førte det til gjentatt overoppheting som kunne ha forårsaket alvorlig motorskade. Reparasjonskostnaden på 350 € var mye bedre enn å risikere større motorarbeid. Noen tips fra min erfaring: Hold øye med kjølevæske nivået daglig til reparasjonen, unngå store motorbelastninger, hvis temperaturen stiger for høyt, stopp trygt og la den avkjøles, la dem trykkteste hele kjølesystemet under reparasjonen. Symptomene peker virkelig sterkt mot termostaten basert på min identiske erfaring med Golfen. Disse VW map termostatene fra den tiden er kjent for å svikte på akkurat denne måten.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på dine forslag og hva temperatursensoren viser, tror jeg du har rett angående termostaten. Symptomene stemmer perfekt overens med det du opplevde på din Golf. Jeg skal definitivt få det sjekket denne uken. Det lille tapet av kjølevæske uten synlige lekkasjer bekymrer meg, og jeg vil ikke risikere mer alvorlig motorskade fra vedvarende overopphetingsproblemer. 350 € er en rimelig pris for å fikse kjølesystemet ordentlig. I mellomtiden vil jeg følge rådet ditt om å overvåke kjølevæsknivået daglig og unngå høy motorbelastning. Det er godt å vite at disse karttermostatene er et vanlig feilpunkt på disse VW-motorene. Å få hele kjølesystemet trykktestet under reparasjonen er fornuftig for å oppdage andre potensielle problemer. Takk for at du delte din erfaring, det hjalp meg å bekrefte mine mistanker om termostaten og ga meg tillit til retningen for reparasjonen. Jeg skal sørge for å be om en grundig inspeksjon av vannpumpen og andre kjølesystemkomponenter mens de har det fra hverandre.

(Oversatt fra Engelsk)