VW Touran - problemer med ladesystemet, full diagnose

Jeg hadde et veldig likt spenningsfall med min 2017 VW Tiguan og kan dele min erfaring (noe grunnleggende bilvedlikeholdserfaring her). Til å begynne med trodde jeg det bare var et dødt batteri, men de elektriske problemene ble bare verre. Frontlyktene dimmet, elektriske vinduer ble trege, og radioen startet på nytt uten forvarsel. Spenningsregulatoren i dynamoen viste seg å være defekt, noe som forårsaket feil lading av batteriet. Tok den til et verksted der de: 1. Testet det elektriske systemet fullstendig 2. Bekreftet både dynamo-problem og batteriskader 3. Skiftet batteriet siden det var skadet av feil lading 4. Sjekket alle strømforsyningssamlinger Total reparasjonskostnad var 290 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle elektriske problemer fullstendig. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Touran, kan du dele: Nåværende batterialder, Om spenningsproblemer oppstår mer ved tomgang eller under kjøring, Om du legger merke til noen uvanlig dynamo-støy, Om batterilampen lyser etter start Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde med min Tiguan eller peker på et annet elektrisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Min Touran fikk service sist måned. Jeg prøvde å måle batterispenningen over polene med et multimeter og fikk avlesninger mellom 11,8 V og 12,2 V under kjøring, noe som virker ganske lavt. Spenningsregulator-testen på tomgang viste inkonsekvente avlesninger, noe som tyder på at dette kan være mer enn bare et batteriproblem. En skikkelig spenningskontroll over alle kretser vil bidra til å finne ut om dynamoen ikke klarer å opprettholde riktig ladespenning. Fra det jeg forstår nå, kan det å sjekke dynamoens utgang og gjøre en fullstendig diagnose av ladesystemet være det beste neste skrittet før man bytter deler. Godt poeng om å sjekke batteriets alder, mitt er fortsatt originalt fra 2019, så det kan bidra til problemene med ladesystemet. Jeg vil merke meg når spenningsfallet oppstår mest og lytte etter dynamo-støy før jeg drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse spenningsavlesningene. Disse verdiene peker definitivt på problemer med ladesystemet, svært likt det jeg opplevde. Et sunt batteri skal vise rundt 13,8–14,2 V under kjøring, så avlesningene dine på 11,8–12,2 V indikerer at dynamoen ikke lader batteriet skikkelig. I mitt tilfelle var inkonsekvente spenningsregulatoravlesninger ved tomgang også et av de viktigste symptomene før den fullstendige diagnosen. Den ustabile spenningsutgangen førte til at batteriets helse forverret seg, selv om batteriet var relativt nytt. Siden batteriet ditt er originalt fra 2019, og symptomene stemmer nesten nøyaktig med mine, mistenker jeg sterkt at du sliter med den samme feilen i dynamoens spenningsregulator som jeg hadde. Min reparasjon omfattet: Fullstendig diagnose av elektrisk system, Bytte av dynamo med oppdatert spenningsregulator, Batterilastingstest, Rengjøring av strømforsyningstilkoblinger Den ustabile ladinga skadet batteriet mitt utover reparasjon, noe som økte reparasjonskostnaden. Å få dette fikset snart kan redde batteriet ditt fra lignende skader. Jeg vil anbefale å få ladekretsen fullstendig testet. En skikkelig diagnose vil vise om spenningsfallene skjer på grunn av dynamoen, eller om det kan være andre elektriske problemer som forårsaker de inkonsekvente avlesningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte gjennomgangen av hva du fant med din Tiguan. Etter å ha sjekket batteripolene mine igjen i dag og fått de problematiske spenningsavlesningene, tror jeg du har rett i at dette er mer enn et enkelt batteriproblem. De elektriske symptomene i min Touran stemmer nøyaktig overens med dine, spesielt den ustabile spenningen ved tomgang. Når jeg ser på mine avlesninger mellom 11,8 V og 12,2 V under kjøring, sammenlignet med 13,8–14,2 V som du nevnte som normalt, bekrefter det at jeg har et ladesystemproblem som trenger skikkelig diagnose. Det originale batteriet fra 2019 kan være i fare hvis dette problemet med dynamoen fortsetter mye lenger. Jeg skal ta den til verkstedet denne uken for en komplett diagnose av ladesystemet før noen komponenter blir skadet utover reparasjon. Reparasjonskostnadene dine på 290 € gir meg et godt referansepunkt for hva jeg kan forvente. Det er veldig nyttig å vite at grundig testing avdekket både svikt i dynamoens spenningsregulator og batteriskader i ditt tilfelle. Jeg skal sørge for at de sjekker alle punktene du listet opp, full elektrisk testing, dynamoens utgang, batteriets tilstand og strømforsyningstilkoblinger. Takk for at du hjalp meg å forstå hva jeg sannsynligvis har å gjøre med. Dette vil gjøre samtalen med verkstedet mye mer produktiv.

(Oversatt fra Engelsk)