VW Touran Reparrasjon av styringsmodul for frontlykter

Jeg opplevde et lignende problem med min 2008 VW Golf. Med litt erfaring med å jobbe med VW-elektriske systemer, kan jeg dele min reparasjonsreise. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, inkonsekvent lyshøyde og advarselslamper. Det automatiske nivåsystemet fungerte feil på grunn av en defekt servomotor i lyktens enhet. Til å begynne med trodde jeg det bare var kontrollmodulen, men diagnostisk testing avdekket det dypere problemet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning av lyssystemet, Testing av lykterbryteren og ledningsnettet, Utskifting av den defekte servomotoren, Rekalibrering av rekkeviddekontrollsystemet. Total reparasjonskostnad var 1040 €, inkludert deler og arbeid. Verkstedet trengte omtrent 4 timer for å fullføre alt. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Touran, kan du oppgi: Nåværende kilometerstand, Er begge frontlysene berørt eller bare den ene siden, Eventuelle nylige reparasjoner eller modifikasjoner av det elektriske systemet, Oppsto problemet gradvis eller plutselig? Dette vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min Golf. Integreringen av kontrollmodulen med det automatiske nivåsystemet kan variere mellom modellene, selv innen VW-familien.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var i november 2022. Det automatiske nivelleringssystemet kan være den virkelige synderen her, snarere enn en defekt kontrollmodul. Begge frontlysene viser inkonsekvent justering av lysstrålen, hvor det venstre er mer problematisk. Lysintensiteten varierer betydelig, spesielt ved kaldstart. Etter å ha sjekket feilkoder med min OBD-leser, peker det på et mulig servomotorproblem, ikke en komplett frontlysfeil. De adaptive frontlysene fungerer noen ganger korrekt i korte perioder før de oppfører seg feil igjen. Jeg la merke til fuktighet i det venstre frontlyskassen, noe som kan påvirke de elektriske tilkoblingene. Jeg vil prøve å tørke det før jeg vurderer dyrere reparasjoner. Har noen lykkes med å fikse dette uten å bytte ut hele frontlysenheten?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for flere detaljer om fuktighetproblemet. Dette stemmer definitivt overens med det jeg opplevde i min Golf. Fuktigheten i venstre lyktehus er sannsynligvis den underliggende årsaken som påvirker servomotoren og elektriske kontakter. Da jeg først oppdaget fuktighet i lykten min, prøvde jeg også å tørke den. Dette viste seg imidlertid bare å være en midlertidig løsning. Vannet hadde allerede forårsaket korrosjon i systemet for adaptive frontlykter, spesielt rundt servomotortilkoblingene. Det som fungerte for meg: Fjernet lyktehuset, rengjorde alle elektriske kontakter med kontaktrens, byttet ut den skadede servomotoren, la til nye pakninger for å forhindre fremtidig fuktinntrengning, testet kontrollmodulens funksjonalitet. Den gode nyheten er at du sannsynligvis ikke trenger å bytte hele lykten. Problemer med lysintensitet og inkonsekvent strålejustering kan vanligvis løses ved å ta tak i fuktskaden og servomotoren. Min reparasjon endte opp med å koste 580 € for deler og arbeid, betydelig mindre enn en komplett lykteenhet. Jeg anbefaler å få lykten skikkelig tørket og forseglet før du bytter ut elektriske komponenter. Ellers vil nye deler få de samme fuktrelaterte problemene. Vil du ha veiledning om å sjekke lyktepakningene eller teste servomotortilkoblingene?

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du beskriver stemmer perfekt med min situasjon, og dine reparasjonsopplevelser er svært nyttige. Fuktighetsproblemet ser ut til å være hovedproblemet, spesielt gitt problemene med venstre frontlykt. Siden justeringen av lyskasteren er mer uregelmessig under kalde starter, forsterker dette fuktighetsteorien. Jeg ville satt pris på veiledning om å sjekke tetningene på frontlyktene, da dette virker som et logisk første skritt. Det automatiske nivelleringssystemet kan komme seg igjen når fuktigheten er eliminert, og jeg vil utforske dette før jeg bruker 580 € på utskifting av servomotoren. Varierende lysintensitet under drift tyder på problemer med elektriske tilkoblinger heller enn komplett komponentfeil. For nå vil jeg: 1. Fjerne frontlyktenheten for å inspisere etter vanninntrengningspunkter 2. Rengjøre og tørke alle elektriske tilkoblinger 3. Teste funksjonaliteten til frontlysbryteren og rekkeviddekontrollen 4. Overvåke justeringsatferden til lyskasteren etter tørking Hvis disse trinnene ikke løser problemet, må jeg sannsynligvis følge reparasjonsveien din med utskifting av servomotoren. Takk for at du delte den detaljerte løsningen, det gir meg en klar retning å følge.

(Oversatt fra Engelsk)