reinhardpeters7
VW Touran Styringskontroller Døde: Hurtigreparasjonveiledning
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
VW Touran 2016 opplevde et komplett svikt i rattkontrollene, inkludert radio- og cruisekontrollfunksjoner, på grunn av et tilkoblingsproblem med kontrollmodulen. Problemet ble identifisert som slitte kabeltilkoblinger i rattstammen, et vanlig problem i lignende modeller. Den anbefalte løsningen innebar å få en sertifisert tekniker til å skifte ut den defekte ledningsnettet, og sørge for forsiktig håndtering av airbagsystemet. Denne tilnærmingen gjenopprettet alle rattsfunksjoner, uten at det ble rapportert ytterligere problemer etter reparasjonen.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
reinhardpeters7 (community.author)
Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nesten det samme problemet med multifunksjonsrattet på min VW Touran i fjor vinter. Tilkoblingsproblemet med kontrollmodulen bekymret meg veldig i begynnelsen, men beskrivelsen din stemmer nøyaktig med hva som skjedde, fullstendig svikt i alle rattkontroller. Godt å høre at den elektriske feilen ble fullstendig løst. Reparasjonsmetoden du beskrev gir perfekt mening, spesielt å ha en sertifisert tekniker som håndterer arbeidet med rattstammen på grunn av airbagsystemene. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre rattrelaterte problemer siden reparasjonen?
(community_translated_from_language)
johannesbaumann53
Fikk reparasjonen gjort forrige uke, totalsummen ble 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen i rattet. Diagnose av kjøretøyet bekreftet at det var akkurat det jeg mistenkte basert på symptomene fra kontrollmodulen. Glad for å kunne rapportere at feilen med multifunksjonsrattet nå er helt løst. Alle rattkontroller fungerer perfekt igjen, radioknapper, cruisekontroll, alt. Den sertifiserte teknikken håndterte rattsøyle-reparasjonen effektivt og koblet alle komponenter til på riktig måte. Reparasjonskostnaden var faktisk lavere enn først antatt, spesielt med tanke på kompleksiteten ved å jobbe rundt airbagsystemet. Siden reparasjonen har det ikke dukket opp andre rattrelaterte problemer. Sensorproblemet var rent elektrisk, og når de slitte kabeltilkoblingene ble reparert skikkelig, returnerte alle systemer til normal drift. Det er verdt å nevne at det definitivt lønte seg å bruke et sertifisert verksted for denne typen rattssystemreparasjon. De visste nøyaktig hvor de skulle lete etter problemet og hadde riktig diagnostisk utstyr for å bekrefte at alt var riktig tilkoblet.
(community_translated_from_language)
reinhardpeters7 (community.author)
Ville bare oppdatere alle om hvordan det gikk. Endelig fikk jeg fikset Touranen min mandag i forrige uke. Kontrollmodulen var faktisk synderen, akkurat som foreslått her. Fant en sertifisert VW-spesialist som diagnostiserte tilkoblingsproblemet med en gang. Reparasjonen innebar å skifte ut noen slitte kabler i rattstammen. Totalkostnaden ble 120 €, inkludert en full systemkontroll. Mekanikeren viste meg den skadede ledningsnettet de fjernet, det trengte definitivt utskifting. Den elektriske feilen viste seg å være ganske grei når de først kom i gang. Tok omtrent 2,5 timer totalt, og de testet alle funksjoner på rattet grundig før de leverte bilen. Jeg er veldig glad for at jeg gikk til et sertifisert verksted, de håndterte airbagsystemet forsiktig og visste nøyaktig hva de gjorde. Alle rattkontroller fungerer perfekt nå, cruisekontroll, radio, alt. Ingen varsellys eller feilkoder vises. Jeg føler meg definitivt bedre med å få dette fikset ordentlig enn å prøve billigere alternativer eller la det være uadressert. Det er godt å vite at andre har taklet lignende problemer med rattstammen vellykket. Takk igjen for den hjelpsomme veiledningen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
johannesbaumann53
Jeg opplevde nøyaktig samme feil med styringskontrollene på min 2013 VW Tiguan 1.4 TSI. Kontrollmodulen i rattet mistet forbindelsen på grunn av slitte kabeltilkoblinger i rattstammen, et ganske vanlig problem med disse modellene. Bildiagnostikk pekte på en feil i rattkontrollmodulen. Hovedproblemet var det komplette tapet av rattmonterte kontroller, inkludert cruisekontroll og lydfunksjoner. Rotårsaken var en skadet kabelharness inne i rattstammen som forbinder kontrollmodulen til hovedsystemet. Dette krever forsiktig reparasjon siden rattstammen inneholder airbagsystemet. En sertifisert tekniker måtte fjerne airbagen, rattet og spiralfjæren for å få tilgang til og skifte den defekte ledningsnettingen og sensorproblemet. Reparasjonen tok omtrent 3 timer totalt. Dette er ikke en gjør-det-selv-jobb på grunn av sikkerhetssystemene som er involvert. Eventuelle feil med airbagkomponenter eller styringskontroller kan skape alvorlige sikkerhetsrisikoer. Jeg vil sterkt anbefale å få dette fikset på et sertifisert verksted som spesialiserer seg på reparasjoner av VW-styresystemer. De vil ha de riktige diagnostiske verktøyene og reservedelene for å gjenopprette alle rattfunksjonene skikkelig. Den fullstendige reparasjonen løste alle kontrollproblemene, og det har ikke vært noen problemer siden. Denne typen elektrisk feil har en tendens til å bli verre hvis den ikke blir tatt tak i.
(community_translated_from_language)