VW Touran Tilfeldig feil i frontlysbryter

Hadde samme problem med en 2007 VW Golf 1.4 TSI. Den uvanlige lysaktiveringen viste seg å være en defekt dimmerbrytermodul kombinert med korroderte ledningstilkoblinger nær sikringsboksen. Problemer med bilbrytere starter typisk med intermittent funksjon før komplett svikt. Diagnosen viste lagrede feilkoder relatert til lysstyringsmodulen. Hovedproblemene som ble funnet var: Korroderte terminaler ved frontlysbryterkontakten, slitte dimmerbryterkontakter, vannskader i hovedlysbryterenheten, skadet ledningsnett nær sikringsbokstilkoblingen. Reparasjonen krevde utskifting av hele lysbryterenheten og rengjøring av alle elektriske tilkoblinger. Dette var ikke en rask løsning, hele rattstammen måtte delvis demonteres for å få tilgang til bryterenheten på riktig måte. Det er verdt å sjekke sikringsbokstilkoblingene først, da vann kan sive inn og forårsake lignende symptomer. Utskifting av bilbryteren er uunngåelig hvis korrosjon har skadet de interne kontaktene. Dette er en vanlig feil på VW-modeller fra den tiden. Vil anbefale å finne en garasje som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer, da riktig diagnoseudstyr er nødvendig for å tilbakestille kontrollmodulene etter reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Baklyktene mine viser faktisk lignende symptomer nå, de kommer på helt ut av det blå, selv med lysskiftet av. Din detaljerte forklaring får meg til å tenke at jeg bør sjekke de samme tilkoblingspunktene. Høres ut som du fikk det skikkelig diagnostisert og fikset. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet til sammen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre elektriske problemer siden du fikk det ordnet? Dashbordlysene mine begynner også å oppføre seg, så jeg lurer på om jeg bør få dem til å se på hele systemet mens de først er i gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk den endelige regningen fra mekanikeren min forrige uke, reparasjonen av den defekte lysbryteren kom på totalt 95€. De fant en dårlig kabeltilkobling som forårsaket all den uvanlige lysaktiveringen. Siden de fikset bilbryteren og rengjorde kontaktene, har alt fungert perfekt. Ingen flere elektriske problemer med instrumentbelysningen eller fjernlys bryteren, reparasjonen løste virkelig alle problemene. Mekanikeren nevnte at disse sviktende brytertilkoblingene er ganske typiske i disse VW-modellene. De gjorde en fullstendig sjekk av dimmerbryteren og andre lyskontroller mens de hadde den fra hverandre, noe som var verdt det for å få ro i sjelen. Jeg anbefaler absolutt å få dem til å inspisere hele systemet mens de jobber med det. Instrumentbelysningen som oppfører seg dårlig kan være relatert til de samme problemer med ledningsnettet. Å få alt sjekket på en gang sparer vanligvis penger sammenlignet med flere besøk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Til slutt tok jeg bilen min til en spesialisert VW-verksted i går og fikk noen svar. Baklyktene og instrumentlysene var faktisk koblet til det samme ledningsproblemet. Mekanikeren fant alvorlig korrosjon i hovedbryterenheten, akkurat som du nevnte. De måtte skifte hele enheten og koble om noen tilkoblinger. Regningen ble på 280 €, inkludert diagnostikk og deler. Litt dyrt, men de gjorde en grundig jobb med å sjekke alle billampesystemene. Lykteskiftet fungerer nå som det skal, og de uvanlige aktiveringene har stoppet. De rengjorde også alle kontaktene mens dashbordet var tatt fra hverandre, noe som fiksa de flimrende instrumentlysene. Ingen feilkoder vises heller. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som bare fortsatte å tilbakestille systemet uten å fikse årsaken. Noen ganger sparer det penger i det lange løp å betale mer for skikkelig diagnostikk.

(Oversatt fra Engelsk)