VW Transporter Batterifeil: Advarselsskilter og reparasjoner

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 VW Caddy i fjor vinter. Som en med litt erfaring med bilvedlikehold, trodde jeg først det bare var et utladet batteri som forårsaket de elektriske problemene. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, svak start, uvanlige feilmeldinger og svake lys. Advarslene om lavt batteri ble hyppigere, spesielt under kaldstart. Jeg tok den med til mitt faste verksted der de diagnostiserte en defekt batterisensor. Denne sensoren rapporterte ikke batteriladingsstatusen nøyaktig til kjøretøyets styringssystem, noe som førte til feil lading og til slutt batterisvikt. Den komplette reparasjonen, inkludert diagnostikk, sensorutskifting og systemtilbakestilling, kostet 315 €. Siden den gang har det ikke vært flere elektriske problemer eller problemer med bilbatteriet. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Batteriets nåværende alder, Kilometerstand, Om du bruker kjøretøyet daglig eller om det står ubrukt i perioder, Eventuelle ettermonterte elektriske tilbehør som er installert. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med batterisensoren. Verkstedet nevnte at dette er relativt vanlig i VW-modeller fra den generasjonen, men riktig diagnose er viktig siden lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Min Transporter har 60175 km på telleren siden sist service i juni. Batteriet er originalt fra 2021. Kjøretøyet brukes daglig på jobb, ingen lange perioder med tomgang. Ingen elektriske deler fra ettersalg er installert, alt er originalt. Etter å ha lest om problemet med batterisensoren, sjekket jeg batteripolene, og de viser noe opphopning av hvitt korrosjon. Lurer på om rengjøring av tilkoblingene kan hjelpe før jeg går dypere inn i diagnostikk av det elektriske systemet. Batteridreneringen virker verre etter korte turer. Noen ganger forsvinner de elektriske problemene etter lengre kjøreturer, noe som tyder på at ladesystemet kanskje fortsatt fungerer, bare ikke effektivt nok.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. Din situasjon høres veldig lik min ut, spesielt sammenhengen mellom korte turer og problemer med batteridrenering. Min Caddy hadde nesten identiske symptomer før reparasjonen. Den hvite korrosjonen på batteripolene må definitivt adresseres, da dette kan forårsake dårlige elektriske forbindelser og forhindre riktig lading. Imidlertid, basert på min erfaring, er dette sannsynligvis et sekundært problem snarere enn den underliggende årsaken. Da min batterisensor var defekt, virket det også å bli bedre etter lengre kjøreturer. Dette skjer fordi dynamoen til slutt gir nok strøm til tross for at sensoren rapporterer feil batteristatus. Men det underliggende problemet vedvarer. Gitt ditt daglige bruksmønster og relativt lave kjørelengde, er en komplett batterisvikt i denne alderen uvanlig med mindre det er et underliggende systemproblem. Det originale bilbatteriet skal vanligvis vare 4-5 år under normale forhold. Jeg vil anbefale: 1. Rengjør batteripolene for å utelukke tilkoblingsproblemer 2. Få batterisensoren sjekket, symptomene stemmer sterkt overens med min erfaring 3. Få en fullstendig diagnose av ladesystemet. Reparasjonen av batterisensoren gjorde en enorm forskjell i mitt tilfelle. Det elektriske systemet kom tilbake til normal drift umiddelbart etter reparasjonen, uten flere feilmeldinger eller startproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse innsiktene om batterisensoren. Korrosjonen på batteripolene mine virket som et godt utgangspunkt, så jeg rengjorde dem grundig i går. Selv om dette forbedret forbindelsen, vedvarer de elektriske problemene. Symptomene du beskrev med din Caddy stemmer nøyaktig overens med mine, spesielt hvordan problemene forbedres etter lengre kjøreturer. Ettersom batteridreneringsproblemene fortsetter selv med rene poler, mistenker jeg at du har rett i at batterisensoren sannsynligvis er synderen. Reparasjonskostnaden din på 315 € for den komplette reparasjonen høres rimelig ut sammenlignet med potensielle kostnader ved batteribytte. Siden feilene i det elektriske systemet blir stadig hyppigere, spesielt under kaldstart, vil jeg bestille en diagnose med fokus på batterisensoren og ladesystemet. Interessant poeng om batteriets alder, du har rett i at et 2 år gammelt batteri ikke burde svikte under normal bruk. Det faktum at lignende elektriske problemer ble helt løst etter at du skiftet sensor gir meg tillit til å følge denne reparasjonsveien. Jeg vil bestille time neste uke for en full systemkontroll. De døde batterisymptomene og ladeproblemene må løses før vinteren virkelig setter inn.

(Oversatt fra Engelsk)