100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

patriciascholz1

VW Transporter Boost-problemer: Feil varsel fra temperaturføler

Leter etter hjelp med min 2022 VW Transporter som viser redusert effekt og lager en plystrende lyd. Motorlampa lyser, og feillagringsminnet peker på et problem med ladelufttemperatursensoren. Pysingen blir spesielt høy under akselerasjon. Har noen hatt et lignende problem med temperatursensoren på disse motorene? Vil gjerne vite hvilke reparasjoner som var nødvendige, og om det finnes noen vanlige løsninger verkstedene typisk gjør. Erfaring med reparasjonskostnader ville også være nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En VW Transporter fra 2022 opplevde redusert effekt og plystring, med et motorvarsellys som indikerte et problem med ladelufttemperaturføleren. Problemet ble sporet til korroderte kontaktpinner som forårsaket feilaktige lufttemperaturmålinger, noe som førte til redusert effekt. Løsningen innebar å skifte temperaturføleren og ledningsnettet, kalibrere systemet på nytt og slette feilkoder, og løste dermed problemene fullstendig. Regelmessige kontroller av luftfølertilkoblingene anbefales for å forhindre lignende problemer.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

milawagner1

Med litt erfaring med VW-reparasjoner, opplevde jeg et lignende problem på min 2020 VW Multivan. Symptomene var nesten identiske: redusert effekt, plystrende lyd og motorlampe relatert til lufttemperatursensoren. Luftstrømssensoren rapporterte feil avlesninger på grunn av en løs tilkobling. Etter inspeksjon av motor-sensorledningen, fant verkstedet at pluggtilkoblingen til ladelufttemperatursensoren var forringet, noe som forårsaket inkonsekvente avlesninger. Reparasjonen omfattet: Testing av luftssensorens funksjonalitet, Utskifting av den skadede kontakten, Kalibrering av motorsensorsystemet, Sletting av feilkoder. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostisk arbeid og deler. Reparasjonen tok omtrent en time og løste helt både den plystrende lyden og problemene med effektap. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi: Motorstørrelse og -type, Kilometerstand, Når symptomene først dukket opp, Eventuelt nylig utført arbeid på motoren, Om plystringen endrer seg med motortemperatur. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med bilens sensorsystem.

(community_translated_from_language)

patriciascholz1 (community.author)

Jeg hadde nettopp 26301 km service i forrige måned, og opplever nøyaktig de samme symptomene som de andre nevnte. Bilen min ble reparert på et autorisert verksted, og mekanikeren bekreftet at temperaturføleren og ladesensorens ledningsnett måtte skiftes. De fant korrosjon på kontaktpinnene, noe som forårsaket feilaktige lufttemperaturmålinger. Motorstyringsenheten mottok feil data fra den bilrelaterte sensoren, noe som førte til redusert effekt og piping. Total reparasjonskostnad var 285 € inkludert deler og arbeid. Piping og effektproblemer forsvant helt etter reparasjonen. Gi meg beskjed hvis du trenger mer spesifikk informasjon om reparasjonsprosessen.

(community_translated_from_language)

milawagner1

Takk for oppdateringen angående VW-reparasjonen din. Problemene med min Multivan var faktisk svært like, og det ser ut som roten til problemet stemmer overens: defekte tilkoblinger på luftføleren som forårsaker feil temperaturmålinger. Prisforskjellen er imidlertid interessant. Min reparasjon på 95 € krevde kun utskifting av kontakten og omkalibrering, mens ditt tilfelle krevde utskifting av hele temperatursensoren og ledningsnettet på grunn av korrosjon. Det forklarer den høyere kostnaden på 285 € hos merkeforhandleren. Disse problemene med luftinntaksføleren ser ut til å være et svakt punkt på disse VW-motorene. Temperaturfluktuasjonene fra korroderte kontakter får motorstyringen til å redusere effekten. I det minste er reparasjonen enkel når den er diagnostisert korrekt. For å forebygge, er det verdt å sjekke luftfølertilkoblingene under regelmessig service for å oppdage eventuelle tidlige tegn på korrosjon. Den hvesende lyden er faktisk et godt tidlig varseltegn på problemer med luftinntaket eller temperatursensoren før mer alvorlige problemer utvikler seg. Hyggelig å høre at bilen din går skikkelig igjen. Den autoriserte reparasjonen bør gi deg en solid garanti på de nye delene.

(community_translated_from_language)

patriciascholz1 (community.author)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Jeg ønsket å lukke denne tråden med en rask oppdatering etter å ha kjørt bilen i noen uker etter reparasjonen. Den nye temperatursensoren og ladesensor-kablingen har løst problemene helt. Ingen mer plystring under akselerasjon, og motoreffekten er tilbake til normalen. Luftstrømssensorens avlesninger er stabile i henhold til mitt diagnoseverktøy. For alle som søker etter lignende symptomer på disse VW-motorene, få sjekket tilkoblingene til lufttemperatursensoren tidlig hvis du hører plystring. Reparasjonskostnaden på 285 € hos forhandleren var verdt det for å forhindre potensiell motorskade fra å kjøre med feil temperaturmålinger. Servicen inkluderte: Full diagnoseskanning, utskifting av temperatursensor, installasjon av ny ledningsnett, systemkalibrering, sletting av feilkoder. Alt har vært perfekt i over 1000 km nå. Bare ønsket å dele det positive resultatet og takke de som hjalp til med å diagnostisere problemet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TRANSPORTER