VW Transporter Cruise Control-feil: Veiledning for reparasjon

Etter å ha hatt et lignende problem med min VW Caravelle 2018, kan jeg dele min erfaring. Symptomene var helt de samme, med fartsholderen helt ufunksjonell og feilkoder til stede. Etter litt feilsøking fant verkstedet at tilkoblingen til spiralkabelet i rattet forårsaket intermitterende signalfeil. Ledningsnettet som kobler til fartsholderpedalbryteren hadde utviklet en feil, noe som skapte tilkoblingsproblemer. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og kostet 95 €, som dekket både diagnostiseringstid og utskifting av den skadede ledningen. Siden reparasjonen har fartsholderen fungert feilfritt. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende informasjon: Om du merker andre elektriske problemer under kjøring, Om motorlampa lyser, Om hastighetssensoravlesningene på dashbordet er nøyaktige, Om det er andre advarselslamper som er aktive. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet. Gassposisjonssensoren kan være synderen, men basert på min erfaring blir ledningsproblemer ofte oversett og kan forårsake lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Jeg fikk nettopp service på bilen ved 139541 km sist uke, så alt regelmessig vedlikehold er oppdatert. Hastighetssensoravlesningene er nøyaktige, og jeg har ingen motorfeillampe. Det eneste merkbare problemet er med cruisecontroll-systemet, ingenting annet ser ut til å være påvirket. Kabeltilkoblingen du nevnte er interessant. Etter å ha sjekket sikringsboksen igjen i går, la jeg merke til litt korrosjon på en av terminalene nær cruisecontroll-sikringen. Lurer på om rengjøring av disse tilkoblingene kan hjelpe før man utforsker dyrere reparasjoner som utskifting av gasspjeldposisjonssensoren. Kunne det å sjekke ledningsnettet og rengjøre tilkoblingene i sikringsboksen være et godt første skritt før man tar den med til et verksted?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på det du beskriver, er det absolutt verdt å prøve å rengjøre sikringsbokstilkoblingene som et første skritt. I min VW Caravelle dukket et lignende korrosjonsproblem opprinnelig opp som mindre, men forårsaket av og til svikt i cruisekontrollen. At fartsensoren og andre systemer fungerer korrekt på kjøretøyet ditt, peker mer mot et tilkoblingsproblem enn et sensorproblem. Jeg rengjorde sikringsbokstilkoblingene mine ved hjelp av elektrisk kontaktrens og en liten stål børste, noe som midlertidig forbedret situasjonen. Korrosjonen kom imidlertid tilbake etter hvert, og den permanente løsningen krevde utskifting av en del av ledningsnettet nær rattstammeens klokkefjærassemblering. Før du tar den med til et verksted, kan du prøve disse trinnene: Rengjør sikringskontaktene med elektrisk kontaktrens, Kontroller om det er løse tilkoblinger rundt rattet, Test cruisekontrollen etter rengjøring for å se om funksjonen forbedres, Inspiser ledningene nær bremselysbryteren for eventuelle synlige skader. Hvis rengjøring gir midlertidig forbedring, men problemet kommer tilbake, ligger problemet sannsynligvis i ledningsnettet snarere enn gassposisjonssensoren. Reparasjonen bør være lik det jeg gjorde, og holde kostnadene rundt 100 € for reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med problemer med ledningsnettet. Etter å ha inspisert sikringsboksen mer nøye i dag, oppdaget jeg at flere tilkoblinger faktisk var ganske skitne. Jeg rengjorde alle terminalene, spesielt rundt den gjennombrente sikringen jeg oppdaget, og erstattet den med en ny. Cruisekontrollen fungerer nå av og til, noen ganger fungerer den perfekt, andre ganger reagerer den ikke. Selv om dette bekrefter teorien om elektrisk tilkobling, ser det ut til at problemet kan gå dypere enn bare skitne kontakter i sikringsboksen. Ettersom rengjøring ga en viss forbedring, men ikke løste problemet fullstendig, mistenker jeg at du har rett i at ledningsnettet sannsynligvis er synderen. Jeg tror jeg skal bestille en time hos min faste mekaniker for å sjekke spiralslangen og ledningstilkoblingene nær rattet. Reparasjonskostnaden på 100 € du nevnte virker rimelig sammenlignet med å erstatte gasspjeldposisjonssensoren eller hastighetssensoren. I det minste kan jeg nå peke dem i riktig retning og forhåpentligvis unngå unødvendig diagnostisk tid og kostnader. Jeg oppdaterer når jeg får det ordentlig sjekket ut. Takk igjen for hjelpen med å begrense problemet!

(Oversatt fra Engelsk)