100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

sebastiantiger1

VW Transporter Kjøleproblemer Peiker på Defekt Termostat

Jeg har problemer med bensinmotoren i min VW Transporter 2020, som viser inkonsekvent temperaturatferd. Motoren overopphetes under normal drift, men paradoksalt nok tar det uvanlig lang tid å varme opp fra kaldstart. Jeg mistenker at termostatboligen kan være defekt, og muligens påvirker kjølesystemets ytelse. Temperaturføleravlesningene er uregelmessige, og temperaturkontrollen virker upålitelig. Har noen opplevd lignende symptomer med sin Transporter? Jeg er spesielt interessert i hvordan problemet ble diagnostisert og hvilke deler som måtte byttes ut for å løse det. Min største bekymring er om det bare er termostaten, eller om det kan være mer omfattende skade på kjølesystemet. Jeg ser etter reparasjonserfaringer og omtrentlige kostnader før jeg drar til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

piadark30

Jeg opplevde et veldig likt problem med min 2018 VW Tiguan med 2.0 TSI-motor i fjor vinter. Som noen med litt praktisk erfaring med å jobbe med VW-er, pekte disse symptomene umiddelbart på termostatproblemer. Symptomene du beskriver, motoroveroppheting under normal drift og langsom oppvarmingstid, stemmer nøyaktig overens med det jeg slet med. Mine temperaturføleravlesninger var også helt overalt. Etter å ha overvåket kjølevæsketemperaturens oppførsel i noen dager, tok jeg den med til mitt faste verksted. De diagnostiserte en defekt karttermostat, som forårsaket feil regulering av kjølevæske. Termostaten reagerte ikke riktig på endringer i motortemperaturen, noe som førte til de inkonsekvente avlesningene du nevnte. De utførte også en fullstendig kontroll av kjølesystemet for å utelukke eventuelle problemer med vannpumpe eller kjølevæskelekkasjer. Den totale reparasjonen kostet 350 €, inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har motortemperaturen vært perfekt stabil, og oppvarmingstiden er tilbake til normalen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din Transporter? Eventuelle nylige reparasjoner av kjølesystemet? Legger du merke til noe kjølevæskeltap? Følger temperaturvariasjonen et spesifikt mønster (motorvei vs bykjøring)? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

sebastiantiger1 (Forfatter)

Siste service var for bare 2 uker siden ved 58478 km, og de rapporterte ingen problemer med komponentene i kjølesystemet. Siden den gang har jeg overvåket kjølevæske nivået nøye og lagt merke til ingen tap. Temperatursvingningene virker uvanlige og ikke knyttet til spesifikke kjøreforhold. Kjølevifteoperasjonen ser normal ut, selv om jeg hører den går oftere enn før. Jeg setter pris på innsikten om karttermostaten, det høres likt ut som mine symptomer. Den uregelmessige temperaturkontrollen er bekymringsfull, spesielt siden kjølesystemet ble sjekket så nylig. Jeg vil få termostatboksen inspisert basert på din erfaring. Vil du anbefale noen spesifikke tester for å bekrefte om termostaten er synderen før du går videre med utskiftningen?

(Oversatt fra Engelsk)

piadark30

Takk for ekstra detaljer om din Transporter. Etter å ha håndtert lignende problemer på min Tiguan, kan jeg si at symptomene du beskriver samsvarer sterkt med et defekt termostathus. Det faktum at kjølevæske nivået ditt forblir stabilt er faktisk gode nyheter, da det sannsynligvis utelukker mer alvorlige problemer med kjølesystemet. Den økte kjølevifteaktiviteten du la merke til var også til stede i mitt tilfelle, det er systemets forsøk på å kompensere for dårlig temperaturkontroll. Før du bytter termostaten, er det her testene som hjalp meg med å bekrefte diagnosen min: 1. Overvåk kjølevæsketemperaturen med en OBD-skanner under en kaldstart. En skikkelig fungerende termostat skal vise en jevn stigning til driftstemperatur. Min viste uregelmessige topper. 2. Sjekk om den øvre radiatorslangen blir varm før den nedre under oppvarming. Med min defekte termostat varmet begge slangene samtidig, noe som indikerer feil strømningskontroll. 3. Observer temperaturmåleren under kjøring med konstant hastighet. Et fungerende system opprettholder stabile avlesninger, mens min svingte selv under konstante forhold. Den nylige servicen hjelper faktisk med å begrense diagnosen, siden andre kjølesystemkomponenter ble verifisert som funksjonelle. Basert på samsvarende symptomer og lignende motorarkitektur, er termostatboksen sannsynligvis den underliggende årsaken til motorens overopphetingsproblemer. Reparasjonskostnaden bør være sammenlignbar med det jeg betalte (350 €), forutsatt at det ikke blir funnet flere problemer under utskiftningen.

(Oversatt fra Engelsk)

sebastiantiger1 (Forfatter)

Takk for diagnostiske forslag og for å dele din Tiguan-erfaring. Disse testene gir mening, spesielt å sjekke radiator-slangetemperaturene og bruke en OBD-skanner for å spore oppvarmingsyklusen. Min faste mekaniker kan inspisere termostatboksen neste uke. Gitt lignende symptomer og det faktum at kjølesystemet mitt nylig ble sjekket, føler jeg meg mer trygg på at vi ser i riktig retning med termostaten. Jeg vil kjøre de testene du nevnte før avtalen. Problemene med temperaturkontroll og uregelmessige temperaturføleravlesninger samsvarer nøyaktig med din erfaring. Til rundt 350 € for reparasjonen, virker det verdt å ta tak i dette nå før man risikerer skade på kjølesystemet fra fortsatt overoppheting. Vil oppdatere når inspeksjonen av termostatboksen bekrefter diagnosen og reparasjonene er fullført. Den detaljerte informasjonen om din erfaring hjalp virkelig med å begrense den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: